Сообщений в теме: 4697

[Андрей]

Оу! Спасибо!

1. Про дизель - у самих сейчас дизель. Жена им довольна и ворчит на меня про мой выбор бензинки

Из разговора с представителями оффициалов в Питере я сделал для себя вывод, что MAX отличный аппарат =)

2. Напрягать клубней раньше времени не стану ибо новенький я тут еще и никого не знаю В Москве у меня друг есть, вот он завтра поедет смотреть сей дивный аппарат =)

Хочу еще пару вариантов в Питере глянуть, но ценнники у нас - мама-не горюй, а выбора почти нет =(

Кстати, вот фото салона московского макса

Сообщение отредактировал Андрей: 03 Октябрь 2010 - 1:45

[Саня-Танкист]

1. Про дизель - у самих сейчас дизель. Жена им довольна и ворчит на меня про мой выбор бензинки

Опыт вождения большой? И дизеля в частности. За пределы города зимой планируешь выезжать?

Напрягать клубней раньше времени не стану ибо новенький я тут еще и никого не знаю

Ну, блин, какие мы стеснительные... :megalol:
За спрос денег не берут.
Хотя, щас такие времена настали

Хочу еще пару вариантов в Питере глянуть, но ценнники у нас - мама-не горюй, а выбора почти нет =(

лопать и-нет по-полной, тут и клубни может что подкинут... думайте ширше, господа

Сообщение отредактировал Саня-Танкист: 03 Октябрь 2010 - 1:57

[Андрей]

Не то чтобы совсем далеко =)
Просто для справки - сейчас KIA SOUL 1.6 CRDi (128 сил, common-rail), с пробегом за 1 г. 3 мес. под 42 т. км. Машинка дизельная с автоматом - машинка жены.
Пробег такой обусловлен тем, что мы иногда просто срываемся в направлении Финляндии, Эстонии и пр. В этом году полевропы исколесили =)

Но сейчас возникла необходимость в покупке второй семейной машины (об этом см. выше). Я не останавливаю выбор на дизеле - у меня только одно ограничение - это ценник. Знаю, что если первичные затраты малы, то жди привета от предыдущего владельца. Но тем не менее, хоть и могу взять более свежий С-МАХ, но не хочу... Не нравится он мне, да и маленький внутри. =)

Отслеживать авто.ру - очень просто =) В продаже всего 138 машинок. Появление или пропажа каждой - на виду =)

Параллельно отслеживаю бибику, авито, дром и несколькиз оффициалов по их трейд-ину =)))

[Саня-Танкист]

Кстати, вот фото салона московского макса

круиза нема , майфун - гауно
а салончик выглядит неплохо...

Главная деталь авто - энто КУЗОВ!

Не спеши с покупкой, перелопать форум. Тута много интересного и полезного. Сам с этого начинал.

[Андрей]

Форум уже перелопачен от и до =) Тем более, что тем не так и много =)

Майфун? Да =) Но на "помойках" круглая мп3 стоит ок. 7-9 т.р. + 1.5 за рамку =) Можно и дешевле - до Литвы не так уж и далеко =)))) Тем более, что хочу ставить камеру заднего вида - вот привык я к ней (у нас она в базе шла) =))

Меня в этом МАХе смущает только кондей (если честно, то чисто с эстетической точки зрения) и сидения (а это обусловлено спиной) =)

[Саня-Танкист]

Огласи народу верхний край цены машины, чтоб трепа поменьше было.

Пы.Сы. Ну, и сам держи "про запас" 2-3 кило$, для приведения авто в то состояние, которого хотел...

Форум уже перелопачен от и до =) Тем более, что тем не так и много =)

Так Вы, батенька, уже далеко не новенкий

[Андрей]

Бюджет крайне скромен - 600 т. потолок. Кризис... =(((
Поэтому и рассматриваю машинки 2006-2007 г.в. Если взять фотку той, что я привел, то в принципе ее можно привести в состояние "конфетка" =) А может имеет смысл подождать и поискать по-дольше и найти сразу такой вариант?

[Саня-Танкист]

Меня в этом МАХе смущает только кондей (если честно, то чисто с эстетической точки зрения) и сидения (а это обусловлено спиной) =)

По кондею - такой у НЕМО, спроси его, что и как (хотя он сейчас может и далеко от Родины, но ответить должен )
По креслам - отписался уже. САМОПАЛ. Почему - вопрос...
Кузов смотри, кузов! По базам пробей для начала...

[Андрей]

Завтра, т.е. сегодня уже =) Мой дружище будет смотреть эту машинку. По результатам обязательно отпишусь!

И еще раз - ОГРОМНОЕ спасибо за помощь!

[Саня-Танкист]

Бюджет крайне скромен - 600 т. потолок. Кризис... =(((

Сам своего Макса взял за 20 кило$ 1-го апреля ( ) прошлого года. Не былоб кризиса - не влез бы по деньгам! Б/у до кризиса в Украине стоили ОТ 23-25 тыков...
Так что еще не ясно - кому повезло...

[Андрей]

Вот и я о чем! Но тем не менее, до кризиса, мог просто пойти в салон и купить, а сейчас нет =( Но мы работаем в направлении улучшения жизни =) Вот и до отличной машинки доросли =))) Так что я очень надеюсь, что найду мой вариант =))) А на первое попавшееся бросаться не буду, даже если цена ну уж слишком выгодная =)))

Да и соклубники, надеюсь, помогут советом =)))

Кстати, посмотрел сейчас авто.ру - на машинах с кондеем именно такие сдела и стоят. И нет задних ЭСП. Значит ищу по-богаче, с климатом! =)

[SilentSmart]

Я - противник дизеля. Причин много, самая веская - не завестись зимой утром в тьму-таракани, имея детей на борту. Тута коменты излишни, я думаю.,

Это что еще за архаизм?
Ребят, ну ё-маё, давайте не будем пугать небылицами.
В омском клубе есть яркий пример - Focus 1.8 TDCi, который в -35 заводился как часики бензинку гораздо сложнее завести зимой. Я думал мы это уже обсудили

Как я вижу проблем может возникнуть 3:
1. После дизеля (да еще и на автомате) нужно будет привыкать к бензинке. Я раз 7 глох на 2.5 T пока не поехал, сел за 1.8 TDCi на палке - и поехал с 1-го раза.
2. Автомат. Не мне вам говорить как женщина будет себя чувствовать на палке :mellow:
3. Топлива. Ни дай Бог по запарке залить бензин

Предлагаю автору таки изучить предложения бу в ближайших к нему областях.

[Андрей]

Уже сделано =)

Про бензин "по запарке" - было и такое один раз - хорошо имею привычку смотреть на цену, на которую колонка переключилась, а то заправился бы 98-мым по привычке =)
Машина покупается мне 99% времени, а жене отводится только 1% времени за рулем - у нее своя машинка =)))

Предложения по ближайшим округам уже исследованы... да и не по очень ближайшим =)

[SilentSmart]

Ну тогда всяческих успехов в покупке!

[Андрей]

Спасибо преогромное!

Надеюсь, что сегодня сможем посмотреть хотя бы 2-3 авто =) Ну и буду ждать информации из Москвы =)

[ks222]

Машина совсем усталая и ВСЕ кузовные элементы имеют повреждения! Фары затерты до белого цвета, пол вмят. в моторе что-то стучит (стук не от работы, а от какой-то неподрессоренной массы), коробка работает, как на старой классике (возможно сцепление, маховик, мех-м кулиссы - вариантов масса).

это не показатель "убитости" машины. есть тема про это. у меня тоже есть проблемы с включением первой. иногда бесит))

Бюджет крайне скромен - 600 т. потолок. Кризис... =(((
Поэтому и рассматриваю машинки 2006-2007 г.в. Если взять фотку той, что я привел, то в принципе ее можно привести в состояние "конфетка" =) А может имеет смысл подождать и поискать по-дольше и найти сразу такой вариант?

отказывайся сразу от заезжаных машин. даже не рассматривай варианты покупки и приведения потом машины в хорошее состояние. подожди-поищи.

[Андрей]

Спасибо! Про кулису это я уже прочитал после осмотра машины. Но общее состояние убитости просто привело в некое уныние =(

Вот у меня вопрос так и не отпал На уровне железа - в чем разница в S-МАХе между климатом и кондеем? И если я куплю машину только с кондеем и поставлю туда блок управления климатом - будет оно работать или нет?

Заранее спасибо!

[ks222]

На уровне железа - в чем разница в S-МАХе между климатом и кондеем? И если я куплю машину только с кондеем и поставлю туда блок управления климатом - будет оно работать или нет?

нет, нереально. ещё нужны датчики температуры. я-б не стал даже пытаться переделать. в предыдущей моей машине - фф2 был кондей. через три года (пробег 100 т.км) крутилка выбора напрвления обдува начала работать проблемно - там что-то заедало и проворачивалась она туго. разбор и смазка помогли мало - нужно было лезть вглубь торпеды и чистить-смазывать-ремонтировать там, куда приходит этот тросик. я не стал. в нонешней машине - климат, надеюсь такой проблемы не возникнет

[Андрей]

Т.е. "крутилки" механические? Я правильно понял?

И для переделки мне нужен будет полный донор. Так?

[ks222]

"крутилки" механические? Я правильно понял?

цитата из Этис :

На автомобилях с ручной регулировкой температуры отопление и кондиционер управляются с помощью поворотного переключателя. Управление заслонками распределения воздуха осуществляется с помощью блока заслонки распределения воздуха/температурной заслонки, который связан валом с блоком управления системой кондиционирования салона. Управление температурной заслонкой также осуществляется с помощью блока заслонки распределения воздуха/температурной заслонки, который связан тросом с блоком управления.

кстати, можно скачать этис(на форуме есть тема со ссылкой) по нашим машинкам . найдёшь там много интересного про устройство макса и галакси.

И для переделки мне нужен будет полный донор. Так?

я-бы оставил эту идею. не столь и критично ездить с кондеем заместо климата.
не всегда цель оправдывает средства