Перейти к содержимому



Фотография

Установка выключателя массы


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 60

#41 Бредоведов

Бредоведов

    Водитель

  • Местные жители
  • 986 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тамбов

Отправлено 17 Июнь 2013 - 13:19


Внутреннее замыкание АКБ не грозит ни чем кроме его саморазряда. Это самое безобидное происшествие.
Так как разность потенциалов каждой банки равно 2 В, и первая банка с шестой ну ни как внутри не замкнет.
Это электротехника.

Да-а, електротехника - очень занимательная штука, прикладной технический раздел "Электричества и магнетизма" курса общей физики. Удивительно то, что, если Вы устраиваете короткое замыкание (сопротивление которого с очень хорошим приближением можно считать в нашем случае нулевым), то совершенно не важно, сколько банок, соединённых последовательно, Вы перемкнёте: ток через КЗ пойдёт практически один и тот же, так как каждая из банок имеет своё фиксированное внутреннее сопротивление. И при маленьких эдс источника можно получить огромные токи. Вот это и есть электротехника.
А пример, показывающий абсурдность введения предохранителя я просто привёл не совсем удачный :).
  • 0

#42 Ramilich

Ramilich

    Водитель

  • Местные жители
  • 65 сообщений
  • Д/р:11-12-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Рамиль
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 16 Октябрь 2013 - 0:39

Поддерживаю автора темы - и кто бы и что не говорил - каждый видит свои + и -  в данном самодельничестве !

я тоже установил такой-же выключатель массы - но установил его справа от АКБ,использовав металичесский уголок и прикрутив его на то место куда крепился провод массы. (верхняя крышечка кожуха АКБ тоже отломилась и была посаженна на петлю и заклепки !)

главный лозунг моих доделок в авто - НЕ НАВРЕДИ !  Чего и Вам всем желаю ;)


  • 0

#43 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 16 Октябрь 2013 - 0:55

А вы в курсе что плюсовая клемма аккума является предохранителем??
У меня уже с перемычкой! Когда мотор заклинил пытался завести стартером, клемма и выгорела :-) :-) :-)
  • 0

#44 player1

player1

    Водитель

  • Клубные жители
  • 994 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:.
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 16 Октябрь 2013 - 10:23

Не в курсе. В каком месте она выгорает?


  • 0

#45 Ramilich

Ramilich

    Водитель

  • Местные жители
  • 65 сообщений
  • Д/р:11-12-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Рамиль
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 16 Октябрь 2013 - 11:00

А вы в курсе что плюсовая клемма аккума является предохранителем?
У меня уже с перемычкой! Когда мотор заклинил пытался завести стартером, клемма и выгорела :-) :-) :-)

Да - спасибо - в курсе, обратил внимание на необычное строение клеймы - ниже крепления акб, при замене АКБ на новую,

во всех учебниках и всех мануалах пишут - при работе с электрикой отсоедините вначале - МИНУСОВУЮ - клейму - вопрос знатокам - а как это сделать на наших авто ??

ведь инженеры так глубоко запихали батарейку для авто, что без полного ее вытаскивания и полюбому вначале отсоединения + клеймы этого не сделать...

ну вот еще и один + от установки выключателя массы.

+ что можно отключить АКБ если авто будет долго стоять и чтоб небыло саморазряда, и сделать это теперь втройне удобней.

+++..... да много их можно найти при желании.

главное что при этом -(минусов)- НЕТУ ! а  значит я не навредил... :))

а вот перемычку бы я на вашем месте поскорее заменил - она уже спасла разок ваш АКБ - быть может еще пригодиться??! (Т.Т.Т.- недай бог конечно..)


  • 0

#46 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 16 Октябрь 2013 - 11:40

А вы в курсе что плюсовая клемма аккума является предохранителем?
У меня уже с перемычкой! Когда мотор заклинил пытался завести стартером, клемма и выгорела :-) :-) :-)

а вот перемычку бы я на вашем месте поскорее заменил - она уже спасла разок ваш АКБ - быть может еще пригодиться?! (Т.Т.Т.- недай бог конечно..)
Нееее, не буду! Она отдельно не снимается, а замена всего провода до стартера- увольте!
Перемычку подобрали по толщине почти как выгоревший металл.
  • 0

#47 player1

player1

    Водитель

  • Клубные жители
  • 994 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:.
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 16 Октябрь 2013 - 12:04


Перемычку подобрали по толщине почти как выгоревший металл.

Покажите фото где точно горит. У нас же клемма хитрой формы, с двумя отводами кабелей.


  • 0

#48 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 16 Октябрь 2013 - 12:19

Перемычку подобрали по толщине почти как выгоревший металл.

Покажите фото где точно горит. У нас же клемма хитрой формы, с двумя отводами кабелей.
Попытаюсь сфоткать потом. А зачем тебе??
  • 0

#49 player1

player1

    Водитель

  • Клубные жители
  • 994 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:.
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 16 Октябрь 2013 - 13:05

Для удовлетворения любопытства. Мало ли тоже придется.


  • 0

#50 Ford57

Ford57

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 181 сообщений
  • Д/р:17-09-1957
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Туапсе,Краснодарский кр.пос.Агой

Отправлено 16 Октябрь 2013 - 21:26

Может я пропустил чё? Основной и единственный МИНУС для установки выключателя массы вижу (на всех предыдущих ставил), это раскодирывание музыки.


  • 0

#51 Ramilich

Ramilich

    Водитель

  • Местные жители
  • 65 сообщений
  • Д/р:11-12-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Рамиль
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 16 Октябрь 2013 - 22:01

Когда впервые отключаешь АКБ от авто, и получаешь вот такой подарочек от Fo.Mo.Ko. - реально впадаешь в непонимание ?! зачем это ? кому надо ? и т.д... потом излазив все авто и ненайдя заветной бумажки с кодом - лазишь по форумам и находишь людей которые за $ помогают с кодом легко выдыхаешь - записываешь его в пяти местах - чтоб наверняка. и все - это уже не проблема.
а вообще после подключения АКБ ввести 4 циферки - проблемой несчитаю !
  • 0

#52 Ford57

Ford57

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 181 сообщений
  • Д/р:17-09-1957
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Туапсе,Краснодарский кр.пос.Агой

Отправлено 17 Октябрь 2013 - 8:07

Ramilich, А если это делать по нескольку раз в день?


  • 0

#53 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 17 Октябрь 2013 - 8:47


Ramilich, А если это делать по нескольку раз в день?

На форуме было описано несколько случаев, когда после снятия АКБ у машины наступала "полная амнезия", то есть стирались из памяти метки иммо.


  • 0

#54 player1

player1

    Водитель

  • Клубные жители
  • 994 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:.
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 17 Октябрь 2013 - 10:00


А если это делать по нескольку раз в день?

Никакой разницы. Я когда с дверным модулем развлекался, наснимался вволю.
  • 0

#55 Ramilich

Ramilich

    Водитель

  • Местные жители
  • 65 сообщений
  • Д/р:11-12-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Рамиль
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 17 Октябрь 2013 - 10:35

Отключая и подключая АКБ я заметил что время и дата сами восстанавливаються на г.у. - но это оказываеться бывает лишь тогда - когда неспешишь!
т.к. если после подключения АКБ сразу повернуть ключ зажигания, дата неуспеет настроиться и собьеться...
итог- после подключения АКБ - дайте машине "опомниться" пару минут.
  • 0

#56 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 408 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 17 Октябрь 2013 - 11:41


Может я пропустил чё? Основной и единственный МИНУС для установки выключателя массы вижу (на всех предыдущих ставил), это раскодирывание музыки.

Теряются все настройки музыки (пин, эквалайзер, радио-станции), голосовые команды (которые запрограммировал).

Также стираются оперативные данные по адаптации к стилю вождения. Т.е. после отключения АКБ начинаем ездить как бы по-новому. Система обучается заново за 12-15 км. Так что не беда.

Хуже, что голосовые команды теперь не программируешь.

 

А так, если передвигался как овощ последнее время, то после отключения АКБ, машина, вдруг, обретает прыть :D


  • 0

#57 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 17 Октябрь 2013 - 12:33

Отключая и подключая АКБ я заметил что время и дата сами восстанавливаються на г.у.

Бред какой то! В первые слышу.
Может ты только магнитолу отключал? Тогда при подключении она берет дату и время из приборки и наоборот
  • 0

#58 player1

player1

    Водитель

  • Клубные жители
  • 994 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:.
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 17 Октябрь 2013 - 13:13


Теряются все настройки музыки (пин, эквалайзер, радио-станции), голосовые команды (которые запрограммировал).

Радиостанции сохраняются. Что на квадрате, что на овале. Инфа 100%, проверял недавно и ту и ту.

Вводишь пин и тут же радио играет, прием ту же станцию по номеру, на которй было отключено.

Насчет голосовых команд не знаю, у меня громкая связь не установлена.


  • 0

#59 Ramilich

Ramilich

    Водитель

  • Местные жители
  • 65 сообщений
  • Д/р:11-12-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Рамиль
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 17 Октябрь 2013 - 14:49

Ну уж нет - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАССЫ МАГНИТОЛЛЫ я пока отдельно не устанавливал :)))) - и не буду !
серьёзно говорю, после отключения АКБ от авто и быстрого запуска ДВС (после его подсоединения) , Г.У. неуспевает настроить время и дату и сбивает ее...
НО - Настройки всего и вся (память радиостанций, эквалайзера, ну кроме ПИНа ) остаються прежними!.
у меня Г.У. с большим сенсорным экраном (Инфинити ФХ) - быть может разные г.у. по разному реагируют на отключение питания.?!?
  • 0

#60 GriFon

GriFon

    Водитель

  • Местные жители
  • 602 сообщений
  • Д/р:30-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Moscow region NaroFominsk-Citi

Отправлено 22 Февраль 2014 - 15:45

Ну уж нет - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАССЫ МАГНИТОЛЛЫ я пока отдельно не устанавливал :)))) - и не буду !
серьёзно говорю, после отключения АКБ от авто и быстрого запуска ДВС (после его подсоединения) , Г.У. неуспевает настроить время и дату и сбивает ее...
НО - Настройки всего и вся (память радиостанций, эквалайзера, ну кроме ПИНа ) остаються прежними!.
у меня Г.У. с большим сенсорным экраном (Инфинити ФХ) - быть может разные г.у. по разному реагируют на отключение питания.?!?

на майфуне при отключении от питания помимо ввода пина ещё надо ВЧ и НЧ а на овале мп3 ещё и СЧ частоты настраивать и баланс 


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 283 пользователей

Яндекс.Метрика