Kuzzzmich

Как говорится дело было не в бобине. Писец одномоментный пришел ведомому диску. Сорвало накладки. Остался голый металлический блин. Выжимной тоже проворачивается с легким шелестом. Раньше на холостых шелестел именно он. При выжиме шелест пропадал. Думал что это маховик. Зато теперь тишина и былая прыть. Придется обмыть новые зап части, чтоб больше не подводили

Вообщем пропала и у меня подсветка.

Схемка там простая, предохранителей нет. Думал быстренько найду обрыв и домой. Но не тут то было

В подсветке у меня стоят камера со светодиодом и во втором плафоне светодиод.

Все снял, мерюю напругу 11В, вставил обычные лампы не горят. Значит не обрыв, а гдето коротит на массу. Пришлось все разбирать и вынимать косу. Штекеры от нее находятся чуть ниже и левее (если сидеть в багажнике) задней форточки. Размотав косу увидел лопнувшую оплетку у черного провода, это как раз + подсветки номера, сами жилы целы и обрыва не было, видимо это он коротил на массу. излом был не в саой гофре, а туь дальше в нише двери. Обмотал изолентой, все прозвонил, вроде все гуд, подключаю - не работает (ни обычные лампы не светят, ни светодиод). Мерюю напругу все те же 11В, но если подключить камеру в ней (не ярко) зажигается светодиод и просадка до 5В. Час наверное вокруг машины ходил, ничего в голову не приходило. Вся проводка цела а ничего не работает. Потом подумал может защита какая стоит от кз, может какой аварийный режим включился, скинул клемму и о чудо все сразу загорелось.

Обрадовался, вставил светодиоды, все горит, походил вокруг машины опять погасло ((((

Оказыватся китайский светодиод при нагревании коротить начинал.

Сменил светодиод, скинул клеммы и все заработало как надо.

Вообщем понял одно, что если в цепи кз, то электроника уходит в аварийный режим, поэтому и предохранителя в цепи нет.

И еще, если погасли китайдиоды и потом не хотят гореть обычные лампы, то дело может быть вовсе не в проводке

Ошибка единовременная информационная не к чему не обязывающая, аккумулятор не садился? При возможности удалить ее и все.

Прикреплю здесь может кому пригодится:

Переводим ошибки так:
0xyzqq = P0xyz;
1xyzqq = P1xyz;
2xyzqq = P2xyz;
3xyzqq = P3xyz;
4xyzqq = С0xyz;
5xyzqq = C1xyz;
6xyzqq = С2xyz;
7xyzqq = С3xyz;
8xyzqq = В0xyz;
9xyzqq = B1xyz;
Axyzqq = B2xyz;
Вxyzqq = В3xyz;
Сxyzqq = U0xyz;
Dxyzqq = U1xyz;
Еxyzqq = U2xyz;
Fxyzqq = U3xyz;

в нашем случае две последние цифры qq означают состояние ошибки их в расчет не берем

далее идем сюда расшифровка

Я тоже купил машину с хрипотой в задней правой двери. Стоимость нового 1700. Плюнув пошел разбирать дверь

Достал я его и округлил глаза от самой распространенного в мире словосочетания MADE IN CHINA



На ощупь катушка трется в колодце магнита, будем разбирать дальше..



Поддеваем ножом и отверткой магнит и окуратными движениями по кругу пытаемся его сдернуть. Клей там довольно пластичный.



Осматриваем катушку на предмет повреждений, ровняем ее. Мне пришлось немного подрезать картон в самом начале катушки канцелярским ножом он был деформирован.
Теперь берем молярный скотч и им вычищаем всю металлическую стружку в колодце магнита, именно от нее и был хрип. Откуда она там взялась я не знаю, но ее там много было, наверное китайский дядюска ФоМоКо ее туда засунул
Далее я чуть чуть "разбил" отверткой 6 отверстий в пластмассовом креплении что бы магнит можно было при поклейке немного смещать. Осталось самое трудное посадить магнит на катушку, что бы ничего не задевало. Я пользовался супер моментом гелем капнул в трех точках (потом можно будет легко оторвать если что) посадил магнит и шатая диффузор нашел положение для фиксации.



Все ждем 5 минут и собираем



На все ушло мин 30. Хрип пропал полностью. Посмотрю как переживет зиму.