Возьмём две группы моделей автомобилей, имеющих одинаковые платформы и двигателя
Volvo S40_________Mazda 3_________Ford Focus 2
и
Volvo S80_________Mazda 6_________Ford Mondeo, S-Max, Galaxy.
Одной и той же группой разработчиков созданы применяемые в этих группах двигатели - одинаковые абсолютно, с одинаковым допуском теплового зазора в главной трущейся паре (между поршнем и блоком цилиндра).
Вопрос: почему производители рекомендуют разные автомасла для одинаковых двигателей и, наоборот, одинаковые масла для разных двигателей?
Для Volvo (пофигу на модель) - Castrol EDGE 0W-30 с допуском А5/В5
Для Mazda (независимо, опять же, от вида двигателя)- DEXELIA 5W30 с допуском А5/В5
Для Ford - Formula F 5W-30, но с заниженным на порядок допуском А1/В1
В чём прикол-то?
Между тем, пользователи Ford отмечают чрезмерное потребление масла (из-за низкой толщины плёнки оно идёт на сгорание) и, следовательно, ранний износ двигателя. Но ведь это производитель рекомендует применять именно это масло! Несмотря на то, что производители Volvo и Mazda для точно таких же двигателей рекомендуют масло с допуском на порядок выше.
Получается ерунда какая-то - производители Ford рекомендуют использовать масло, заметно ухудшающее ходовые качества выпускаемых ими автомобилей. Бред какой-то.. Может, это диверсия?
Сообщение отредактировал Provokator: 26 Март 2012 - 7:57