расход бензина на холостых оборотах
#1
Отправлено 04 Январь 2012 - 22:05
#2
Отправлено 04 Январь 2012 - 23:59
Значит за час,если обнулись ком покажет всего 0,5 допустим.На ХХ расход - 0,4-0,6 л/час.
Борт.ком. привязывает расход к километражу.
У меня на компе например стоит средний расход--10,я где то тарахчу час на стоянке и после этого он мне должен показать 10,5 я всё правильно понял?
Борт комп раз привязан к километражу откуда у него на стоячей работающей машине берутся такие цифры?Или это у всех так показывает? Тогда средний расход будет не корректен получается?
#3
Отправлено 05 Январь 2012 - 7:51
#4
Отправлено 05 Январь 2012 - 19:59
А вобщето надо какой нибудь мультитроникс замутить,штоб ещё и мгновенный смотреть.
Саня - танкист ,а ноль на ноль делится?
#5
Отправлено 05 Январь 2012 - 20:05
поменяй приборку, узнаешь тайну мгновенного расходанадо какой нибудь мультитроникс замутить,штоб ещё и мгновенный смотреть.
#6
Отправлено 05 Январь 2012 - 20:14
Да не,мне эта приборка нравиться,та на какую ту мультяшную похожапоменяй приборку, узнаешь тайну мгновенного расхода
#7
Отправлено 06 Январь 2012 - 0:38
летом - 0,7-0,9
в литрах в час
#8
Отправлено 07 Январь 2012 - 0:02
Я поменял приборку на 2008 год и у меня появился моментальный расход (старая, не мультяшная)Да не,мне эта приборка нравиться,та на какую ту мультяшную похожа
#9
Отправлено 07 Январь 2012 - 7:48
На дизеле 2.0 показывает 0,5 - 0,6
#10
Отправлено 07 Январь 2012 - 11:37
#11
Отправлено 07 Январь 2012 - 14:23
#12
Отправлено 07 Январь 2012 - 19:51
Эт понятно, со временем буду думать , где и как это все наладить!!Показание мгновенного расхода зависит не от приборки, а от прошивки!
#13
Отправлено 02 Февраль 2012 - 21:13
#14
Отправлено 10 Февраль 2012 - 16:10
если обнулишь заведешь то показывает 99,9 л так как стоишь и никуда неедишь,а как поедешь так начнёт падать расход но долго ждать придется пока упадет до разумного расхода лучше как прогреешься при езде долгой по трассе сбрасываешь расход и на газ щядяще давишь и долго непрогревай и если на переезде стоишь глуши тогда расход порадует я к примеру как поехал на море так расход устоялся в районе 7,5-8 литров к зиме опустился до 9,5 в основном у меня средний расход 9-9,5 литров при таком же движении 60 на 40 и скорость по трассе 90-110 км/ч,как устоится расход разумный не надо лишний раз обнулять расход,замерял при движении по трассе не по компу полный бак хватал на 750 км соответствовал компуПрошёл почти месяц как я не сбрасывал расход топлива на компе ,сейчас цифра 10,0 чему я очень рад ,а расклад такой--60%-трасса,40% - город.
#15
Отправлено 02 Апрель 2012 - 12:44
#16 Guest_romeros_*
Отправлено 20 Апрель 2012 - 23:36
на холостых, на N 0.9 - 1.1
средний по городу 17 л/км
двига 2.3
холостые непонятно, стрелка около 1000 об/мин
это нормально?
#17
Отправлено 21 Апрель 2012 - 8:24
У меня холостые на P около 900- лучше смотри по борт компу в тестовом режиме, а расход как и у тебя, а сейчас вообще 22л показывает тк обнулил показания и поездил по району от гаража домой, от дома в магазин и получил вот такой расходна холостых, на D 1.6 - 1.7
на холостых, на N 0.9 - 1.1
средний по городу 17 л/км
двига 2.3
холостые непонятно, стрелка около 1000 об/мин
это нормально?
#18
Отправлено 21 Апрель 2012 - 17:51
У меня были и высокие холостые и повышенный расход, проблема решилась промывкой датчика воздуха.на холостых, на D 1.6 - 1.7 на холостых, на N 0.9 - 1.1 средний по городу 17 л/км двига 2.3 холостые непонятно, стрелка около 1000 об/мин это нормально?
#19 Guest_romeros_*
Отправлено 21 Апрель 2012 - 18:11
друг ты мой, а это чё? Датчик кислорода (в народе лямбда-зонд), или датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)?проблема решилась промывкой датчика воздуха.
Если лямбду мыл, то опиши процесс (невероятно интересно), а если все-таки ДМРВ - то на 2,3АТ где он стоит? Обыскал район воздушного фильтра - не определил такого... А где у нас он стоит?
#20
Отправлено 21 Апрель 2012 - 18:38
А у нас его нет. Есть датчик абсолютного расхода возжуха, стоит на впускном коллекторе сразу за дроссельной заслонкой. Имеет свойство засираться копотью. Он просто вставлен в коллектор и прижат саморезом. Главное когда его снимешь, рабочую часть ничем не трогать.А где у нас он стоит?
Я промывал баллончиком для промывки карбюратора.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных