я сам понимаю, если покупать машину тут, то будут болячки в любом случае.вот например на рено сценик 3 только комплект сцепления стоит 75 тысяч без работы..мозги на вариатор 40-50
У нас тоже такие приколы есть.
Например, задний сальник колена стоит 500р, поменять его стоит 10 тыс. ))) А они нередко сопливятся.
Само сцепление у нас не очень дорогое, но на дизелях с ручной коробкой при замене сцепления крайне рекомендуется заменять и двухмассовый маховик, а он стоит денег. Сколько сейчас я не знаю, года три назад я менял сцепление, маховик нашел за 19, и это дешево.
Коробка-автомат у нас Айсин, очень надежная, лишь у единиц она выкидывала какие-то трабблы, в остальном живет и ходит. Можно еще на мондео-клубе поспрашать, там побольше пользователей, поподробней смогут рассказать, наверное.
Двигатель дизельный о 2 литрах - у нас есть куча народа, кто перевалил за 300, не так много тех, кто перевалил за 400 тыс, и есть единицы (но все же есть), которые преодолели 500-тысячный рубеж, и двигатель ходит! Да, периодически надо его подшаманивать, где-то ТНВД перебрать, где-то форсунку заменить (обычно на б/у меняют, это не так уж дорого), короче, бояться не стоит.
Главное - найти живой экземпляр. Где и у кого спросить по ремонту - подскажем. ;-)