AnderPAN

Спасибо откликнувшимся. Завтра будет смотреть установку рецыркуляционного насоса. Кстати я вспомнил был случай на Лексусе у другого друга было такое тоже на ЕВО5 запускалась и глохла когда хотела, оказалось что контакты подгорели в разьеме подходящем к самой вебасте изза натянутых проводов, точнее из-за не правильной установки. 

Подскажите пожалуйста, у друга установлена нештатная вебаста EVO5 c дсм модулем. Устанавливал в другом городе и как я понял у официалов Вебасто. Так не всегда она стала запускаться при -35. Есть неактуальные ошибки есть некритичные и могут влиять они на не запуск и с чем может быть связанно?!? А еще СО2 установлен на 96 ( у меня по другому) может ему неправильно выставили, может это значение и не дают корректно работать Вебасте при морозах?

Помогите человеку пожалуйста.

Идея была про датчик, а вот IDS или официальные сканеры могут запускать Вебасто при температуре более +15?!? Может там протоколы обмена через OBDII другие?!? Просто мне на сервисе сказали, что они через специальный ноут от Вебасто работают (и пришел к ним примерно в 2011 году в Абакан), но я не видел, что они напрямую цеплялись к Вебасто. Я так думаю, что через обычный диагностический разъем работали, но с оборудованием от Вебасто заточенным специально для Форда...

Значит все дело в температуре, хотя на форумах читал (позже найду), что можно даже при +40 запускать через WTT, значит разногласие есть и похоже разногласие именно в штатной (форд, ренджровер, Вольво TTV) с не штатными, которые на зоводе не ставят (TTC TTE TTEvo), у последних запрет на запуск по температуре отсутствует...

Сейчас нет никаких ошибок. Последний раз, примерно в феврале он с пульта спокойно запускался, хотя и были ошибки, но потом просто тепло стало и без надобности не пользовался. Только надпись на коверсе о включении и тишина... Ранее не было мастеркита BM9213, вот только на днях появился. Может я что-то не так делаю. Как Вы запускаете котел в WTT, какими кнопками, или есть хитрушка?!?