Перейти к содержимому



Фотография

Не включается вентилятор


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 828

#81 Иван

Иван

    Водитель

  • Местные жители
  • 16 сообщений
  • Д/р:21-10-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 08 Май 2014 - 10:39

Коллегам по счатью привет!

Вчера купил б\у блок для моего S-MAX, цена 1200руб, встал как родной без переделок! У них также есть и новый неоригинал за 2200р и есть от Фокуса - 2.  У них таких блоков еще море, В том числе есть и вентиляторы и моторы, вообщем куча всего от наших автомобилей..  если кому надо звоните 8964 641-23-11 комания Пежон


  • 0

#82 wave

wave

    Водитель

  • Местные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:14-06-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 27 Май 2014 - 20:14

Итак, проблема решилась. 11 тыр - новый в сборе + 2 тыр установка в подвальном сервисе (лучше в данном случае не нужен, имхо). 

Подскажите, где стоит 11 в сборе?


  • 0

#83 Greberr

Greberr

    Водитель

  • Местные жители
  • 226 сообщений
  • Д/р:21-10-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва, ЮАО

Отправлено 27 Май 2014 - 21:19

wave, в личке.


  • 0

#84 wave

wave

    Водитель

  • Местные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:14-06-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 28 Май 2014 - 19:04

Уважаемые! 

Кто подскажет, как проверить, подается ли напряжение на блок управления вентилятором. Сегодня попробовал воткнуть вентилятор с блоком от мондео екобуст, работать отказался. 


  • 0

#85 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 28 Май 2014 - 20:17

На блоке 3 провода: толстые - постоянный +, постоянный -, тонкий сигнал управления от РСМ. Обычно проблемы с управлением бывают.
  • 1

#86 wave

wave

    Водитель

  • Местные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:14-06-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 28 Май 2014 - 20:30

На блоке 3 провода: толстые - постоянный +, постоянный -, тонкий сигнал управления от РСМ. Обычно проблемы с управлением бывают.

Т.е. к толстым просто лампочку 12 В? А как проверить сигнал от РСМ?


  • 0

#87 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 28 Май 2014 - 23:16

сигнал от РСМ -- осциллографом. т.к. там ШИМ


  • 1

#88 wave

wave

    Водитель

  • Местные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:14-06-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 29 Май 2014 - 5:51

Питание лампочкой проверил-есть. Вот осциллограф это уже сложнее...
  • 0

#89 wave

wave

    Водитель

  • Местные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:14-06-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 29 Май 2014 - 8:05

Проверил свой вентилятор вместе с блоком на другой машине. Все работает. Выходит, что проблема с РСМ? 


  • 0

#90 wave

wave

    Водитель

  • Местные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:14-06-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 29 Май 2014 - 8:41

+ ко всему имеется ошибка Р0691-Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором №1


  • 0

#91 OlegNov

OlegNov

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Д/р:21-12-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Estonia

Отправлено 30 Май 2014 - 13:56

+ ко всему имеется ошибка Р0691-Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором №1

У меня такая же проблема.Всё целое. В сервесной документации нашли,что бывает проблема в жгуте проводов на сгибе.Буду смотреть- потом отпишусь.


  • 0

#92 wave

wave

    Водитель

  • Местные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:14-06-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 30 Май 2014 - 14:58

У меня такая же проблема.Всё целое. В сервесной документации нашли,что бывает проблема в жгуте проводов на сгибе.Буду смотреть- потом отпишусь.

Я поставил машину к дилеру. По результатам отпишусь.  


  • 0

#93 wave

wave

    Водитель

  • Местные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:14-06-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 31 Май 2014 - 5:30

Проблема оказалась в двигателе вентилятора. На низких оборотах он работал, на высоких начинал искрить и прописывал ошибку, соответственно на машине, к которой я его подключил и увидел работу он работал на низкой скорости и ошибку не выдавал. Заменил блок управления и двигатель- все нормально. Теперь готов продать блок управления, если кому нужен.


  • 0

#94 OlegNov

OlegNov

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Д/р:21-12-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Estonia

Отправлено 02 Июнь 2014 - 14:40

У меня такая же проблема.Всё целое. В сервесной документации нашли,что бывает проблема в жгуте проводов на сгибе.Буду смотреть- потом отпишусь.

Точно, в жгуте был оборван провод управления вентилятора. Теперь всё работает!!


  • 0

#95 seres2000

seres2000

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:17-07-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Красноярск

Отправлено 10 Октябрь 2014 - 7:01

Привет читающим ветку. Кто нибудь ставил на замену китайские вентиляторы ZZVF, Ruei или Termal? 


  • 0

#96 evgenkostroma

evgenkostroma

    Водитель

  • Местные жители
  • 20 сообщений
  • Д/р:27-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:кострома

Отправлено 17 Декабрь 2014 - 12:54

Всем привет! Тоже по всему видимому полетел блок, но есть вероятность что и провод управления перебит! Подскажите, блок разобрал, горелым не пахнет, как проверить провод управления?
  • 0

#97 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 17 Декабрь 2014 - 22:20

взять и снять блок с одноклубника на 5 минут ;)
  • 0

#98 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 17 Декабрь 2014 - 22:52

Всем привет! Тоже по всему видимому полетел блок, но есть вероятность что и провод управления перебит! Подскажите, блок разобрал, горелым не пахнет, как проверить провод управления?

прозвонить мультиметром на обрыв. 


  • 0

#99 evgenkostroma

evgenkostroma

    Водитель

  • Местные жители
  • 20 сообщений
  • Д/р:27-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:кострома

Отправлено 18 Декабрь 2014 - 0:23

Вскрыли блок, не воняет. Что там звонить? И что должно происходить с тонким проводом,? Я так понимаю на него в виде сигнала должен подходить либо + либо - при достижении критической температуры от которой пляшет вентилятор!
  • 0

#100 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 18 Декабрь 2014 - 10:01

Вскрыли блок, не воняет. Что там звонить? И что должно происходить с тонким проводом,? Я так понимаю на него в виде сигнала должен подходить либо + либо - при достижении критической температуры от которой пляшет вентилятор!


вонять там нечему.
ремонту не подлежит.
на управляющем проводе идет либо пустота либо напруга, причем вольтаж разный.

обороты тоже разные у карлсона.

иногда блок еще работает некоторое время выдавая лишь один вариант оборотов и то не всегда.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 778 пользователей

Яндекс.Метрика