Vadimich

Я к сожалению проблему так и не победил. Я заметил что проблема "вроде бы" возникала когда вокруг много влаги, но это не точно. 

atoll, эммм... сходил бы и сфоткал свою, но я временно на KIA езжу (не... неправильно - передвигаюсь =)

 

на фото - надо заглушить блестящий патрубок! заглушку ставить на фланец, который около желтой ручки =)

 Извиняюсь что влезаю. Желтая ручка это про щуп ? Разве при таком глушении выхлопные газы перестанут попадать в егр ? 

atoll, профиль подкорректировал

далее по заглушке - ничего прошивать не надо. Ну можно, конечно =) Но не обязательно =)

глушится оно за 5 минут - там всего два болта открутить и закрутить =)

для пробы можно применить простой лист кровельной жести =)

Может я делал что-то не так но за 5 минут ни как :-) 

1-1.5 часа возможно. 

Там для нормального доступа пластик сверху открутить весь. Вырезать саму заглушку. И я лично не уверен встанет ли заглушка без откручивания болта тот который снизу шестигранник вроде. У меня первый раз на снятие егр ушло часа 4 грязного времени. 

Доброго время дня! Щелчки или цокание просто как-будто из-под моего капота записано.. Скажите, пожалуйста, чем всё кончилось? Точно ЕГР? Промывка, как я понял, не решила проблему. Звук жутковатый (жестковатый), так ведь и заклинить может наверное?

Да точно ЕГР. я с цоканьем ездил еще полгода, после чего похоже он стал подклинивать тк иногда после холостых машина вообще ехать не хотела. Выпускала облако дыма и только потом ехала. Промывка мне не помогла. Заменил все ок стало. 

Позже еще и отшил от него(и от сажевого выбив его), но не очень доволен остался. Дымить стала больше, хотя возможно я придираюсь. 

Vadimich, Картинка не та! 

Блин :-) 

https://www.dropbox....G_3586.jpg?dl=0

вот верная