- Просмотр профиля: Сообщения: vort
Статистика
- Группа: Местные жители
- Сообщений: 89
- Просмотров: 5 395
- Статус: Водитель
- Возраст: 42 лет
- День рождения: Сентябрь 18, 1981
-
Город
Новосибирск
Обязательные поля
-
Д/р
18-09-1981
-
Пол
Мужчина
-
Автомобиль
S-Max
-
Двигатель
2.0 TDCI (140PS)
-
Имя
Сергей
-
Коробка
МКПП
-
Год выпуска
2006
-
Проживает
Новосибирск
Мои сообщения
В теме: Модуль управления двери
11 Сентябрь 2017 - 8:35
В теме: Модуль управления двери
10 Сентябрь 2017 - 3:12
Да починил, отвалился провод в гофре между дверью и кузовом.ну как починил?
меня постигла такая же участь , дверь проверил-вроде всё в норме!
В теме: Запотевание турбины
11 Март 2017 - 18:27
Бачок-это для выравнивания скачка давления.
Под этим фланцем стоит уплотняющее кольцо (силиконовое). У меня была похожая картина, победил ее когда снимал турбину для чистки геометрии. Под кольцо, в канавку залил силиконового герметика (черный "Абро"), посадил кольцо на место, чуть чуть утопив его и дал застыть. Теперь все хорошо.
Да, был небольшой свист на холодную перед снятием, видно секло именно оттуда.
Без снятия турбины можно подлезть поменять уплотняющее кольцо(или герметик нанести как у вас)? можно отвести этот бачок в сторону когда открутишь фланец? Может богаты номерком этого уплотнительного кольца?
В теме: Подсос воздуха в топливную магистраль
11 Март 2017 - 18:13
Диагностику делал перед покупкой, на скорую руку.
Сейчас меня не устраивает только одно - при заводке крутить стартером приходится секунды 2-3, может это и норм, я хз. Показывал тачку у нас в Омске хорошему спецу по дизелям, он сказал, что все гуд, заводится штатно.
Мычащий клапан вот еще поменял, по совету Ильи SilentSmart (земляк). Тачка поехала гораздо увереннее и тише работает под нагрузкой.
я тоже когда купил парился долгим запуском(по сравнению с прежним 1,8 tdci), проблема была с стартере - почитай пост http://www.s-maxclub...c=1964&p=384100также поменял корпус топливного фильтра на Purflux FC582, но по причине того что не мог открутить крышку на старом корпусе(побоялся сломать) идет в сборе с фильтром, по цене на 1кРуб дороже оригинального фильтрующего элемента. Нафиг париться с герметиком и хомутами - не те деньги и не та машина. Сажевого нет, ЕГР удалил, машину прошил, свечи поменял. Проделанными работами удовлетворен - уверенный запуск при прикосновению к ключу зажигания
В теме: Подсос воздуха в топливную магистраль
11 Март 2017 - 17:52
- Просмотр профиля: Сообщения: vort
- Privacy Policy
- Правила общения ·