Проходимость по сугробам
#1 Guest_Serhio_*
Отправлено 20 Декабрь 2010 - 10:59
При нажатии газа ESP сразу начинает душить двигатель и машинка встает.
Буду рад, если кому-то пригодится!
#2
Отправлено 20 Декабрь 2010 - 15:14
#3
Отправлено 20 Декабрь 2010 - 16:18
Откапаться можно только толковой лопатой...
#4
Отправлено 20 Декабрь 2010 - 16:26
#5
Отправлено 20 Декабрь 2010 - 19:03
Нужна резина с более глубоким боковым рисунком протектора
#6
Отправлено 20 Декабрь 2010 - 20:16
#7
Отправлено 20 Декабрь 2010 - 22:24
Сообщение отредактировал _Ford_: 20 Декабрь 2010 - 22:25
#8
Отправлено 20 Декабрь 2010 - 23:30
#9 Guest_goffman_*
Отправлено 21 Декабрь 2010 - 0:36
#10
Отправлено 21 Декабрь 2010 - 12:24
"Гребет задними" А где привод-то на задние колеса?Ну да, только в сегодняшний снегопад увидел что моя галактика гребет не только передними колесами но и ЗАДНИЕ колеса тоже роют снег! По моему поднятый рычаг стояночного тормоза это включение блокировки заднего моста и межосевого дифференциала! Владельцы всяких крузаков и гелендов остались далеко сзади!
#11
Отправлено 21 Декабрь 2010 - 14:17
Да сколько пассажиров, столько и приводов видать"Гребет задними" А где привод-то на задние колеса?
Вообще, если снег мягкий - прёт как надо! Но если снег очень плотный, то садится на защиту также как надо
#12
Отправлено 21 Декабрь 2010 - 17:11
+1Да сколько пассажиров, столько и приводов видать
Вообще, если снег мягкий - прёт как надо! Но если снег очень плотный, то садится на защиту также как надо
Садится так, что и пассажиро-приводы не помогают
#14
Отправлено 22 Декабрь 2010 - 13:10
Слабак!))))Дальше не проехал
И скоко потом пешком двигался? ИЛи трактор ждал?)
#15
Отправлено 22 Декабрь 2010 - 14:02
Да вот как-то не слабакСлабак!))))
И скоко потом пешком двигался? ИЛи трактор ждал?)
Сначала зарылся по самое нехочу, двери еле открыл - в снег упирались. Пробовал с пассажирами толкать-раскачивать, толку - 0. На брюхе...
Через 10 мин. подъехал мужик на старенькой праворукой Хонде, но с КЛАССНОЙ большой лопатой.
Откапывал я Максика и пространство вокруг него минут 30-40...
Потом - вытолкнули.
Развернулся и поехал домой.
Не доехав до пункта назначения 5 км. из 100
Там тока на УАЗике и Хаммере мона ездить в такую погоду. Паджерики - и те закапываются, т.к. низкие...
#16
Отправлено 22 Декабрь 2010 - 14:11
Я лопату из салона зимой не вытаскиваю. Она нужна мне каждый день-зарядка понимаешь ли))Через 10 мин. подъехал мужик на старенькой праворукой Хонде, но с КЛАССНОЙ большой лопатой.
Меня один раз с брюха вытаскивали через перед в прошлую зиму и в результате порвало трмозащиту-так и езжу.
#17
Отправлено 22 Декабрь 2010 - 22:15
У меня накапелита 4 с шипами и то что!? Сунул нос в сугроб и еле выехал..... мылит... задние колеса на асфальте а перед в сугробе-веселуха!)))У меня на Мишлен Норс Айс 17" плохо гребет по сугробам.
Нужна резина с более глубоким боковым рисунком протектора
#18 Guest_NAU_*
Отправлено 29 Декабрь 2010 - 16:59
Обнаружил тут приятную способность Галактики. При движении по сугробам не отключаю ESP, не нажимаю на газ и плавно отпускаю сцепление. Газ не нажимаю вообще. При этом машинка начинает плавно грести обеими! передними колесами и медленно и плавно двигаться вперед без сносов. Сегодня таким образом въехал на заснеженную гору с сугробом. Если честно, то очень приятно поражен. Двигатель дизель, коробка - механика.
При нажатии газа ESP сразу начинает душить двигатель и машинка встает.
Буду рад, если кому-то пригодится!
Я не суперспец, но МИХО не пороизошло ничего особо примечательного.. кроме демонстрации способности машины дми=вигаться на крутящем моменте..тем более дизеля.
Думаю как метод - вполне рабочий способ не зарыться в сугроб.
Т.е. что собственно имело место: вы своим невмешательством дали возможность электронике поддерживать работу двигателя, который в свою очередь, благодаря тяговитости втащил вас на снежную горку. Возможно что на бензине машинка бы просто стояла вначале подъема не заглохнув но и не трогаясь с места. То что вы не трогали педаль газа спасло от подачи избыточной мощности на колеса что исключило их пробуксовку и не дало сигнал ESP вмешиваться в работу.
На бензине при очень аккуратной работе газом, можно было бы получить то же самое (ИМХО), если удалось бы ехать "внатяг". Как только нога пережмет - пробуксовка, ESP и все кончается. При отключенном ESP интенсивная пробуксовка и движение вверх со шлифовкой. Последнее будет верно и для дизеля.
Такие у меня мысли, основанные на скромных позннаниях...
#19
Отправлено 29 Декабрь 2010 - 22:44
Сообщение отредактировал DepesH: 29 Декабрь 2010 - 22:44
#20 Guest_Sined_*
Отправлено 08 Февраль 2011 - 13:21
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных