nkn

Весьма надёжный агрегат! Глянь в этом посте - там интересная инфа по нему в приложенном файле:
http://www.S-Maxclub...143

Кстати, удивляет аргумент "завести с буксира". Тут механику то опасно так заводить - немало было неприятных последствий. Да и потом, часто ли мы планируем заводиться с буксира, или всё же лучше 10-20 тыс. км. в год проехать на автомате?

Да,хорошая информация,спасибо!

Я авто c таким двигателем просто ни разу не встречал в продаже Б\У. А искал долго и много в свое время. Да и на форуме почему-то впервые слышу о нем. Видимо совсем мало авто было продано.

Я имею в виду по сравнению с 1.8. nkn, ведь б/у авто рассматривает, а не новую. Поэтому и грю, что если выбирать между этими двигателями при прочих равных - конечно лучше 2.0.

Ну в общем ясно. 1.8 или 2.0
Но 2.0 почему то реже попадаются. И вот по ним непонятка 130 и 140 л.с.- это только из за прошивки ЭБУ или есть конструктивные особенности. Кто знает?
По КПП пока не пойму. Хотел сначала МКПП, но читал,что сцепление не так долго ходит с вместе взятым маховиком(который ооочень дорогой),ведь ищу б/у. А как правило б/у это как раз пробег подходит к вероятной поломке этого узла. В объявлениях попадаются такие строки,что произведена замена маховика и сцепления в сборе. И пробег в районе 150 тыс.
Но тут я так понимаю кому как везёт...
Начинаю рассматривать АКПП. Тут всё вроде хорошо. И плавность хода при высоком крутящем моменте и комфорт в управлении. А как с надёжностью у них? Хочется взять машину не на год и два...
...но, в плюс механнике КПП,то есть возможность при сдохшем аккумуляторе с буксира запустить мотор в отличии от АКПП.
Больше склоняюсь к АКПП,но их всё же меньше в предложениях.
У кого какие мысли и рассуждения по всему этому вопросу? Дело в том,что повторюсь мне просто не знаком дизель,тем более с автоматом.
Хочу информации.
Спасибо!

nkn
в итоге купишь... бензинку

Нет,думаю что навряд ли ...бензинка есть на данный момент,так же семиместная,но не Форд.
Я изначально писал,что хочу попробовать дизель. Всё таки считаю,что большой,вместительный автомобиль и кстати не из лёгких по весу,скажем так,должен быть дизельным,чтобы иметь хороший крутящий момент для движения с полной нагрузкой,а так же ещё и в подъёмы. Из личного опыта того же Мондео бензин,2.0 мкпп 140л.с. знаю,что как бы тяжеловато ему с полным салоном по нагрузке...а если и в подъём,то чувствуется это очень отчётливо и начинаешь ворочать мешалкой,что бы бедный не задыхался. Дизель говорят на это не обращает внимания и тащит всё,что ему доверили не спотыкаясь в передачах...
Вот как то так...

Дизели бывали 1, 8 - 125, 2, 0 - 130 &140 и 2, 2- 170
150 лошадей нет

1.8 в 101 л.с. есть у кого?
Как он себя чувствует в повседневной жизни? Поделитесь пожалуйста.

nkn
в итоге купишь... бензинку
Кузов - самая дорогая деталь в авто. А ты моторы перебираешь...
Брать надо более ухоженное авто, а не с мотором определенной мощности.

Так с кузовом всё понятно,чё тут перебирать. Причём тут дорогая деталь-не дорогая... Кузов я смогу,допустим пробежать взглядом,где то пальчиками на состояние и принадлежность к ремонту. Всё допустим устроит,возьму к примеру с мотором 1.8 101л.с.,покатаюсь,настанет время ТО, капну поглубже...наткнусь на какую-нибудь проблему...а мне скажут...-"а чё ты не взял 1.8 125л.с или 2.0 130 л.с....они типа не так заморочены"..или наоборот....вот суть моих скитаний в поисках инфы по дизелям,которые устанавливаются на приглянувшуюся мне марку и модель ,всеми тут любимого автомобиля. И почти мне незнакомого.
Мощность моторов я привёл для определения разницы их моделей,т.к. не знаю их буквенных маркировок. Я не выбираю мотор с определённой мощностью,а хочу узнать их особенности,тонкости каждого,конструкторской не дароботки наконец...от владельцев. Ведь они бывают у некоторых моторов.
Спасибо!

Все-таки 2.0 более изучен и известен ...на форуме. У 1.8, насколько я понимаю, в + только то, что он очень экономичен( хотя куда уж больше)) ).
И соглашусь, что вы неправильно изначально подошли к выбору - нужно не двигатель выбирать, а авто, а потом уж двигатель.
Резюме - ищите Гэлакси с дизелем 2.0. )
Тем более, сейчас ( после 7 лет выпуска) можно найти совсем уж по демократичной цене.
з.ы.Посмотрел на авто.ру цены на 6-7 год - поправлюсь - по приемлемой цене можно найти.)


Тут очень многие писали, что авто на фото( в объявлении о продаже) и в реальности - в 90% две абсолюно разные вещи. Поэтому лучше пощупать....

Спасибо! С выбором всё прояснилось. Буду искать 6-8 год дизель. У нас больше попадаются 1.8 TDCi -125 л.с. По ним пока не раскрыт вопрос по надёжности и всеядности,так скажем.
Но покопавшись по 2.0 литровым дизелям наткнулся на разницу в 130 и в 150 л.с ... Вот же ёлки палки... Какой предпочтительнее? ещё и 140 есть....я в тупике...в чём замануха?
Знающие,раскройте пожалуйста ...
Я понимаю,как новичёк в этом направлении, мои рассуждения надоедливы,местами нелепы, но читая разную информацию от Вас, я приду к общему знаменателю быстрее и пойду нужной для меня дорогой...
Спасибо!