Umberto

Здравствуйте, други! Помогите! Крик отчаяния.

Имеем форд галакси 2010 г. 2,0 ТДИ автомат.

Проблема: однажды вечером, подъехав к дому, почувствовал при парковке стуки по рулю (нестабильная работа усилителя руля). Ну, думаю, крутанусь по району, посмотрю. Проезжаю 300 м до ближайшего перекрёстка, пытаюсь повернуть, а руль тяжёлый и не поворачивается. Глушу, заводить - не заводится (даже не крутит стартер). Время 9 ч. вечера. Что делать? позвонил всем, кому можно, сижу - чешу репу. минут через 15 с 19-го раза завёл. Доехал до дома, поставил. На следующий день на сервис - проверили, вердикт - нужно ремонтировать генератор, даёт перезаряд (16 В), реле работает нестабильно. В итоге поменяли реле, щётки. Всё работает ок. Отдал 9500 р., уехал.

Ездил нормально ровно неделю. Потом еду утром и на ходу выключается магнитола и опять усилитель руля. Глушу, заводить - не заводится. Та же беда, даже не крутит. Но теперь уже сам не завёлся. Вызвал эвакуатор и на сервис (уже другой). Ещё 1500 р. 

На сервисе колдовали дней 5, ничего толком не нашли, типа со стартером что-то не так. Перебрали стартер, поменяли бендикс. Отдал ещё 5800. При этом отметили, что электрика работает нестабильно - на холостых в какой-то момент резко падает напряжение в сети до 8 В, отключается усилитель руля, может даже заглохнуть. Причину не нашли, сказали лишь, что, видимо, включается какой-то сильный потребитель электричества, но какой именно - не нашли. Кроме того, померив напряжение, установили, что опять перезаряд 15,2 В. Типа езжай к тем, кто тебе делал генератор. 

Поехал. Приезжаю - объяснил ситуацию. Оставил машину. На следующий день прихожу - говорят типа умер аккумулятор, под замену. Ок, ещё 6000 руб. Плюс говорят типа проблема в датчике контроля аккумулятора, из-за него повышается напряжение заряда (с подключенным датчиком напряжение 14,9 - 15,2 В и нестабильное - прыгает; с отключенным датчиком - 14,5 В стабильно). Электрик сказал, что датчик, видимо, неисправен, но он  никакой роли не играет, поэтому его можно отключить, ибо мозги его не видят. Ок, отключили. Уехал - всё ок.

И ровно через 3 дня - опять 25! При парковке чувствую - опять отключился усилитель руля, выключилась магнитола и погасла панель, обороты двигателя повысились до 1000. Думаю, глушить не буду, на Д и газ, а она просто не едет. Заглушил, заводить - и опять даже не крутит (хотя аккумулятор новый). А я в области - 120 км от дома. Приплыли... Минут через 15 завёлся - всё работает. До дома доехал сам.

В сухом остатке: потрачено 22800 руб. за 2 недели, перебран генератор и стартер, куплен новый аккумулятор, совершено несколько поездок на сервис, потрачена куча времени (и нервов), а проблема не решена. 

Прошу помощи.