Paster

  S-max был у меня почти 4 года. Продан. 
 Год назад случайно появился Матиз 0,8 л. И S-max практически перестал эксплуатироваться. 
 Я понял, что 90 % времени езжу один. И содержать Максимыча ради одной поездки в отпуск за целый год - так себе идея. 
 На Матизе понравилось. Конечно, после Матиза садишься на Макса и ощущение такое - я царь!
 На японском аукционе выигран лот - кейкар Дайхатсу Каст Спорт 0,7 л, турбо 64 лс. 
Через месяц полечу во Владивосток, проеду на запад своим ходом. 

небольшой отчет ждем)

Ну и со скольки шумят? )

еще не установил. планы сдвинулись

 

За время владения Максом, перепробовал много чего, от Форд до Тотал кварц, последние несколько лет только: 

Моторное масло Лукойл Genesis Armortech FD 5W-30, соотношение цена-качество максимальное!

 

один раз тоже это масло пробовал- угорает быстрее.. брал масло на азс лукойл

Доброго дня. После замены подшипников и стоек стабилизатора появился разовый удар при трогании вперед или назад. 

1. На СТО слизали резьбу стоек стаба верхних болтов ( не первый раз пистолетом уже, на нижних нет так как пистолетом видать не могут подлезть). Заменил на новые Пиленга что в наличии и подешевле, сам уже. -тыр.тыр.тыр. на кочках исчезло, а стук не исчез.

2. На СТО сказали как вариант внутренние гранаты, с чем я не согласился, т.к. это пошло после замены подшипников. Порыв инет решил промазать шлицы наружных гранат и подшипника фиксатором резьбы синим, и оставил до утра. 

 И о чудо с утра тишина. Удар при трогании вперед и назад побеждён.

3. Заменил втулки заднего стабилизатора на полиуретановые X5 Resourse.

4. Проточил передние диски, а то стали немного бить.

  шлицы которые получается в ступице, и на какой срок такой процедуры хватает?