Перейти к содержимому



Фотография

если машина тупит.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 99

#41 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 02 Декабрь 2012 - 20:05

любой бензиновый мотор работает при ОБЯЗАТЕЛЬНОМ СОБЛЮДЕНИИ 3-х условий:
-- должно быть чему гореть (обязательно в достаточном количестве)
-- должно быть чему поджечь
-- и все это в должно быть определенное время

т.е. если наблюдается потеря динамики, тогда
из пункта 1: давление топлива? качество топлива?
из пункта 2: система зажигания?
из пункта 3: фазы, ГРМ и т.д.?
  • 0

#42 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 02 Декабрь 2012 - 20:39

бензин с проверенной заправки

Проверенной кем? Без обид, но я в Минск езжу часто, 1-2 раза в месяц. Пару раз заправлялся. Больше "ни в жисть", на вашей ослиной моче мой Макс тоже не едет и расход как у Хаммера становиться. Я теперь на границе на Шелле "под завязку" заливаю. Хватает до Минска и обратно, или до Польши, если в Европу еду.
  • 0

#43 Guest_Serge-a_*

Guest_Serge-a_*
  • Гости

Отправлено 03 Декабрь 2012 - 12:18

как проверить управление заслонками в впускном коллекторе? Ошибок по компьютеру не выбивает,

#44 Guest_Serge-a_*

Guest_Serge-a_*
  • Гости

Отправлено 08 Декабрь 2012 - 16:22

Как я понимаю ответить не кому! Наверное очень длинные выходные.

#45 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 08 Декабрь 2012 - 18:22

Serge-a, по их грохоту
  • 0

#46 Дельфин

Дельфин

    Водитель

  • Местные жители
  • 62 сообщений
  • Д/р:18-06-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 17 Февраль 2013 - 14:46

Добрый день одноклубники ) Не давно приобрел Макса 2.3л АКПП, пробег 67 000, Но поездив стал замечать, что есть подтупливание переключения АКПП, начинаешь разгоняться, при переключение с передачи на передачу вверх, есть доли секундная задержка, которая ощущается, как будто машину кто-то удерживает сзади в эти моменты. Незнаю должно ли быть так, но мне кажется что нет. На что посоветуете обратить внимание? Масло в АКПП говорят не заменяемо, но по практике лучше менять? Или что с мозгами? У кого такое было? Заранее спасибо.
  • 0

#47 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 17 Февраль 2013 - 15:25

Уважаемый Дельфин, про АКПП есть соответствующий раздел форума. Советую почитать там все эти вопросы неоднократно обсуждались.
  • 0

#48 Витольд

Витольд

    Водитель

  • Местные жители
  • 107 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Республика Татарстан

Отправлено 06 Апрель 2013 - 18:32

Сегодня помыл дроссельную заслонку очистителем карбюратора hi-gear. Заслонку для промывки снимал.
Аккумулятор отцеплял. Потом поставил все на место. Завел двигатель, через минуту на БК появилась надпись "Неисправность двигателя". Немного погонял двигатель, в его работе все ОК. Заглушил. Снял минус с аккумулятора. Подождал минуты 2-3. Снова подал напругу, завел двигатель. И опять примерно через минуту "Неисправность двигателя".
Что может быть? Может кто-то сталкивался? Можно ли ездить с таким сообщением?

Сообщение отредактировал Витольд: 06 Апрель 2013 - 18:39

  • 0

#49 Витольд

Витольд

    Водитель

  • Местные жители
  • 107 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Республика Татарстан

Отправлено 07 Апрель 2013 - 15:11

И правда, утро вечера мудренее. Сегодня пришел в гараж, решил проверить разъем на заслонке. Пошевелил его, он поддался на 2-3 мм и защелка щелкнула. Включил массу, завел двигатель. Тьфу, тьфу, тьфу – погонял двигатель минут десять, надпись не появлялась. Видимо причина была в разъеме.
  • 0

#50 Guest_mik5464_*

Guest_mik5464_*
  • Гости

Отправлено 28 Апрель 2013 - 0:23

поменяй"клапан регулировки заслонок впускного коллектора"машина полетит"

#51 409

409

    Водитель

  • Местные жители
  • 5 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Самара

Отправлено 08 Май 2013 - 10:21

поменяй"клапан регулировки заслонок впускного коллектора"машина полетит"

Что это и где находится? У меня непонятная ситуация - на одной заправке бензином или "летает" или "тормозит". Заслонку , датчик чистил, свечи поменял - ничего не меняется-день на день не приходится.
  • 0

#52 g7335ah

g7335ah

    Водитель

  • Местные жители
  • 15 сообщений
  • Д/р:05-12-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:МО

Отправлено 17 Май 2013 - 10:47

Промыл заслонку по вышеизложенной инструкции, тока со снятием, - никогда бы не подумал, что быдет такой эффект! Теперь пуля!
P.S.:после заправки на дешевых азс загорается чек, машина едет как гружоный лесовоз, и пока не заправишься нормальным бензом чек не пропадает.
  • 0

#53 мамай

мамай

    Водитель

  • Местные жители
  • 799 сообщений
  • Д/р:08-02-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Волгоград

Отправлено 20 Май 2013 - 19:14

Помыл заслонку со снятием. АКБ не отключал. Теперь заводится на повышеных оборотах, но правда быстро падают.
Как сделать адаптацию (обучение) заслонки?
  • 0

#54 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 20 Май 2013 - 20:19

Помыл заслонку со снятием. АКБ не отключал. Теперь заводится на повышеных оборотах, но правда быстро падают.
Как сделать адаптацию (обучение) заслонки?

болтик не крутил?, мож случайно?, пластиковый короче такофй с торца из корпуса выходит_ вот он за пусковой зазор отвечает, заслонка открыта всегда на этот зазор пока машина не заведена

Сообщение отредактировал niv26: 20 Май 2013 - 20:20

  • 0

#55 мамай

мамай

    Водитель

  • Местные жители
  • 799 сообщений
  • Д/р:08-02-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Волгоград

Отправлено 21 Май 2013 - 6:14

болтик не крутил?, мож случайно?, пластиковый короче такофй с торца из корпуса выходит_ вот он за пусковой зазор отвечает, заслонка открыта всегда на этот зазор пока машина не заведена

Нет не крутил. Уже сталкивался с заслонками на предыдущих машинах.
  • 0

#56 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 21 Май 2013 - 11:38

Нет не крутил. Уже сталкивался с заслонками на предыдущих машинах.

у меня иногда, закономерность не вывел, бывает дроссель не выставляется на этот зазор, а пост жужжит уже при выкл зажигании, сколько по времени не засекал, но долго,, редко но бывает, машина при заводке из такого положения долго маслает потом всетаки заводится, при нажатии газа, а так он должен сразу через пару секунд выставится на пусковой зазор и не жужжать, посмотри мож у тебя тож что то на подобе
  • 0

#57 AND

AND

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 618 сообщений
  • Д/р:30-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 21 Май 2013 - 11:41

Помыл заслонку со снятием. АКБ не отключал. Теперь заводится на повышеных оборотах, но правда быстро падают.
Как сделать адаптацию (обучение) заслонки?


Само пройдёт.
  • 0

#58 lisovvolga

lisovvolga

    Водитель

  • Местные жители
  • 411 сообщений
  • Д/р:10-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ульяновск

Отправлено 24 Май 2013 - 12:51

всем доброго времени суток! у меня тупит мотор на любых оборотах ,причем заводится и работает нормально если не учитывать некоторые вибрации двигателя. стоял 10-ый бензонасос ,думал причина в нем перестал давать нужное давление, поставил новый оригинал, изменения равны 0. помыл дроссель ,датчик мгновенного расхода воздуха, тоже никаких изменений. компрессия вовсех цилиндрах 13,5. менял катализатор неорегинал ,через примерно 1000км вылезла ошибка катал. езжу с ней около 60т.км. расход увеличился примерно на 2л. может проблема в нем? хочу прмыть форсунки ,только незнаю дает это положительный результат? покупать новые ,они повсей вероятности из золота ,за шт 6т.руб! заранее благодарю за любой совет.
  • 0

#59 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 25 Май 2013 - 20:46

клапана управления IMRC (заслонками в коллекторе) в норме?
  • 0

#60 мамай

мамай

    Водитель

  • Местные жители
  • 799 сообщений
  • Д/р:08-02-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Волгоград

Отправлено 04 Июнь 2013 - 13:24

Помыл заслонку со снятием. АКБ не отключал. Теперь заводится на повышеных оборотах, но правда быстро падают.
Как сделать адаптацию (обучение) заслонки?


Отвечаю на свой же вопрос.
После мытья заслонки машинка тупила. Выход найден случайно.
Нужна программка Forscan и ELM327.
На вкладке "Тесты" есть два теста самодиагностики: с заклушенным и заведённым движком. Сделал оба. Машика поехала гороздо живее.
Может кому поможет.

всем доброго времени суток! у меня тупит мотор на любых оборотах ,причем заводится и работает нормально если не учитывать некоторые вибрации двигателя. стоял 10-ый бензонасос ,думал причина в нем перестал давать нужное давление, поставил новый оригинал, изменения равны 0. помыл дроссель ,датчик мгновенного расхода воздуха, тоже никаких изменений. компрессия вовсех цилиндрах 13,5. менял катализатор неорегинал ,через примерно 1000км вылезла ошибка катал. езжу с ней около 60т.км. расход увеличился примерно на 2л. может проблема в нем? хочу прмыть форсунки ,только незнаю дает это положительный результат? покупать новые ,они повсей вероятности из золота ,за шт 6т.руб! заранее благодарю за любой совет.


Мытье форсунок всегда полезно, даже если незаметно результата.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 799 пользователей

Яндекс.Метрика