Жор масла из-за конструкции мотора, вот видео про блок Дюратеков ( ), вкратце: из-за отливки в песчаной форме в двигателе есть раковинки, сами гильзы, залитые в блок - ребристые, поэтому под ребрами из-за раковинок остается воздух и пустоты. со временем гильзу раздувает, образуется конусность-овал, и масло начинает попадать и гореть в цилиндры, коксуются маслокольца, перестают крутиться в канавках, забиваются нагаром, перегреваются и теряют упругость. Масло начинает литься и гореть в цилиндрах, засирается EGR-клапан, который всю эту фигню пускает по кругу во впуск, засирается при этом и впуск и дросельная заслонка, и поршни и клапана, из-за горящего масла перегреваются и дубеют колпачки, масло в цилиндры попадает ещё больше. Не уследишь - маслянное голодание и задиры, а то и проворот вкладышей. На вышеуказанном видео ещё не показано как делают дополнительные отверстия в канавке маслосъемного кольца (это есть на других видео этого канала с дюратеками мазд, s-max, ford mondeo и т.д). Возможно конусность усиливается, если ездить на оборотах повыше. Раздутие гильз выглядит как пятна стенках блока (более светлых или темных).
Итого: нужно гильзовать мотор, капиталка с заменой колец не спасет. Я в свое время капиталил дважды - отъездил с 57 тыщ до 110 тыщ - стало жрать масло, доездил до 140, задрало вкладыш, откапиталил, через 20-30 опять масложор, доездил до 190 - прогорел клапан выпуска , вторая капиталка - доездил 210 тыщ вроде все норм было. Тут мне приехал молдаванин в зад и продал я свой галакси после 10 лет владения. Машина зверь, если бы не масложор да этот чертов молдаванин - может и сейчас ездил бы.
Теперь на Ford Explorer 5 Sport - достойная замена по объему кузова, со средними сидениями конечно не так хорошо, но как он прёт на 3.5л V6 360л.с. с 2 турбинами! Всяких камер заднего вида, встроенных автозапусков, радар бокового приближения и прочих пплюшек, стеклянная крыша, верхний открываемый люк и прочее и прочее. А т.к. я многодетный, транспортный налог - ноль рублей. Жрет зато побольше, на в 16-18 л/100км укладывается.
- Просмотр профиля: Сообщения: глюкер
Статистика
- Группа: Стажеры
- Сообщений: 2
- Просмотров: 5 331
- Статус: Стажер
- Возраст: Неизвестен
- День рождения: Неизвестен
Обязательные поля
-
Д/р
21-11-1976
-
Пол
Мужчина
-
Автомобиль
Galaxy
-
Двигатель
2.0i (145PS)
-
Имя
Андрей
-
Коробка
МКПП
-
Год выпуска
2006
-
Проживает
Москва Троицк
0
Обычный
Инструменты
Друзья
глюкер еще не добавил друзей
Последние посетители
Мои сообщения
В теме: Расход масла
24 Июль 2020 - 14:37
- Просмотр профиля: Сообщения: глюкер
- Privacy Policy
- Правила общения ·