Перейти к содержимому



Фотография

Вода в дизтопливе


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 12

#1 samson63

samson63

    Водитель

  • Местные жители
  • 55 сообщений
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Подольск

Отправлено 11 Январь 2011 - 20:33

Всем привет! Хотел поделиться с коллегами проблемкой с которой столкнулся на днях. А именно, с необходимостью регулярно сливать воду из топливного фильтра. Летом такого не было, а за декабрь и 10 дней января в 4 приёма слил граммов 200 воды. Конденсат или на заправках балуют - это науке доподлинно неизвестно, но приходится "упражняться" дабы не загубить топливную аппаратуру. Кто сталкивался? Что присоветуете? Удалял-ли кто воду из бака и как?
  • 0

#2 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 11 Январь 2011 - 21:45

Удалял-ли кто воду из бака и как?

периодически заливаю осушитель для дизельного топлива. Производство Финляндия "ASPOCEM" Идет литр на 100 литров дизтоплива.
  • 0

#3 samson63

samson63

    Водитель

  • Местные жители
  • 55 сообщений
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Подольск

Отправлено 11 Январь 2011 - 22:22

периодически заливаю осушитель для дизельного топлива. Производство Финляндия "ASPOCEM" Идет литр на 100 литров дизтоплива.

Насколько я понял, это антигель-осушитель? Может он с финским дизтопливом и справляется, а для отечественного может правильнее - сливать периодически из топливного фильтра?
  • 0

#4 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 11 Январь 2011 - 23:05

Насколько я понял, это антигель-осушитель?

нет, не антигель, это просто осушитель дизтоплива.

для отечественного может правильнее - сливать периодически из топливного фильтра?

сливать никогда не поздно, но по опыту пользования на служебном дизельном VW T4 сливать как правило было особо нечего, вот когда долго им не пользовался тогда да, была вода в фильтре.
  • 0

#5 Galaxy 98

Galaxy 98

    Водитель

  • Клубные жители
  • 945 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Питер

Отправлено 11 Январь 2011 - 23:20

А кто может подробно рассказать как сливать воду из фильтра. я ниразу не сливал и не пробовал.
  • 0

#6 samson63

samson63

    Водитель

  • Местные жители
  • 55 сообщений
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Подольск

Отправлено 11 Январь 2011 - 23:58

Там на фильтре две пробки: спереди, ниже крышки фильтра (для слива) и на крышке сверху. Аккуратно открутил сливную пробку, подставил баночку, открутил верхнюю - слил граммов 50. После этого - закрути нижнюю пробку и через верхнюю - долей солярки (сколько слил, столько залил). Я пользовался для этого медицинской спринцовкой. Иначе можно завоздушить систему. Далее - по обстоятельствам. Если слил одну воду - повтори процедуру. Если пошла солярка, после долива закручивай верхнюю пробку. Конец. (Процедуре)
  • 0

#7 Denis

Denis

    Водитель

  • Местные жители
  • 738 сообщений
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мосфильм/Бутово

Отправлено 13 Январь 2011 - 13:33

Кто то писал, что открутив нижний вентиль со с вистом завоздушил всю систему. При этом ничего не вылилось из дренажного вентиля. Теоретически похоже на правду, фильтр находится в верхней точке, вроде нет обратного клапана на магистрали перед корпусом фильтра, а практически?!
  • 0

#8 samson63

samson63

    Водитель

  • Местные жители
  • 55 сообщений
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Подольск

Отправлено 13 Январь 2011 - 19:44

Кто то писал, что открутив нижний вентиль со с вистом завоздушил всю систему. При этом ничего не вылилось из дренажного вентиля. Теоретически похоже на правду, фильтр находится в верхней точке, вроде нет обратного клапана на магистрали перед корпусом фильтра, а практически?!

Я сам воздушил система три раза. Расскажу с картинками. Лечится за пять минут, но лучше с помошником, чтобы спринцовкой заливать в снятую топливную трубку солярку и крутить стартер одновременно.
  • 0

#9 Denis

Denis

    Водитель

  • Местные жители
  • 738 сообщений
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мосфильм/Бутово

Отправлено 17 Январь 2011 - 12:52

И я раз воздушил, бегал к дилеру за лягушкой, с лягушкой на раз получается. Видел такие в руси, только штуцеры надо подобрать.
  • 0

#10 guk

guk

    Стажер

  • Местные жители
  • 4 сообщений
  • Д/р:17-07-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:гук
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Энгельс

Отправлено 13 Август 2012 - 19:22

Коллеги!Хочу опросить:у нас в фильтре,на дне,вроде бы расположен датчик контроля воды-команды "на слив".Кто-то когда-либо видел результат его работы на щитке приборов-сигнал типа"слить воду из фильтра".И вода в фильтре вообще в среднем у кого на каком пробеге накапливалась значимо? Благодарю за участие. Коллеги!Хочу опросить:у нас в фильтре,на дне,вроде бы расположен датчик контроля воды-команды "на слив".Кто-то когда-либо видел результат его работы на щитке приборов-сигнал типа"слить воду из фильтра".И вода в фильтре вообще в среднем у кого на каком пробеге накапливалась значимо? Благодарю за участие.
  • 0

#11 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 13 Август 2012 - 21:36

Думаю никто никогда не видел.
И воды в фильтре зимой на пробеге около 25000 я не видел. Может, во время ТО1 высушили.
  • 0

#12 Grifon1899

Grifon1899

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Д/р:13-06-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Григорий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 03 Январь 2023 - 23:20

Здравствуйте.Может ли образоваться конденсат летом? В моëм случае заливал тëплую из прозрачных ëмкостей гаражного хранения. После эксплуатации примерно 2400км машина заглохла и всё это закончилось заменой клапана vcv и ремонтом форсунок
  • 0

#13 gevls

gevls

    Водитель

  • Местные жители
  • 62 сообщений
  • Д/р:11-11-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Москва

Отправлено 09 Март 2023 - 19:15

Здравствуйте.Может ли образоваться конденсат летом? В моëм случае заливал тëплую из прозрачных ëмкостей гаражного хранения. После эксплуатации примерно 2400км машина заглохла и всё это закончилось заменой клапана vcv и ремонтом форсунок

Жаль :sad:

У меня прозрачная вода через 3 месяца стает не прозрачной и появляется какой-то грибок.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 135 пользователей

Яндекс.Метрика