dimka

Сцепление за 200тыкм мробега не менялось
 

ДА ЛАДНО? 

Спасибо за развернутый ответ из личного опыта , и всем предыдущим тоже огромное спасибо!

Масло не жрет т-т-т, антифриз стоит от ТО до ТО - оставлю ка я её пожалуй , трое детишек и октавия как-то не совместимо, да и на моей за 3 года уже 70 тыщ, учитывая год простоя, наверняка тоже посыпется 

Конечно под цель, я третьего малыша жду , а у самого Октавия сарай - будет маловата, а бате наоборот большая уже не к чему, хочет Икстраил или на подобии

Я просто думаю на сколько дорого могут выплывать и на каком пробеге, сцепуха, подвеска, глушитель и что-то дорогое (не расходники)

Что может ждать по затратам тебе вряд ли кто-нибудь что-то конкретное скажет. Это зависит от многих вещей, одни ездят пока совсем не затарахтело и не отвалилось, другие всё по регламенту, третьи всё до идеала стараются довести.

Мне кажется к решению оставлять себе или нет надо с другой точки зрения подойти. Как будет использоваться с точки зрения функционала автомобиль. Если потребность именно в семейном авто, минивэне, со всеми его достоинствами кторые здесь неоднократно обсуждались, то это стоящий выбор. А если учитывать сложившиеся на рынке обстоятельства - снятие с производства текущей модели, туманные перспективы появления у нас нового, сейчас найти достойный б/у экземпляр крайне проблематично. Здесь же проверенная машина, без скручиваний, подшаманиваний и других котов в мешке. Если же нужна просто разъездная машина под себя, то можно и покомпактней что-нибудь поискать.

А расходы думаю в среднем не больше не меньше чем на другую иномарку аналогичного возраста и состояния.

По опыту советую техцентр Гидравлика рядом с Каширским двором

Партизан, спасибо, но все таки хочу обратиться к спецам по рейкам из-за сл. причин: 

- официалы в диагностике написали что обломан стопор регулировочной гайки (видимо, той самой). Сказали что по технологии Форда рейка только меняется (но неофициально ремонтируется)

- хорошие универсальные неофициалы, которые на всех прошлых машинах делали слесарку за это взяться не захотели, говорят не занимаются рейками

- у меня поблизости нет никаких эстакад и ям для самостоятельного ремонта + слесарные навыки у меня минимальные, меняю сам только колеса-фильтры-лампы-предохранители-датчики и т.п. элементарные операции. Боюсь навертеть с рейкой не того

Всем доброго дня.

Вопрос следующего характера. 

Отец хочет продать Galaxy 2,0 Ghia 2,0 МКПП - 2008 выпуск 2009 покупка нами же в салоне новым. 

Но есть мысль забрать его себе, пробег на сегодня 98 тыс. км. Трубки кондея второго контура поменяны на резинки, рулевая рейка переброшена в том году на перебранную, авто обслужен, сцепление родное.

Что может меня ждать по затратам? Пробег только будет тыщ 30 в год.

Всем заранее спасибо.