Ужесточение экологических норм вынуждает автопроизводителей отказываться от гидротрансформаторов в пользу более экономичных роботов. Но выбор есть - МКПП. В европе не редкость А6 с механикой, а мы тут обленились- у нас же пробки.
- Просмотр профиля: Сообщения: Mixail
Статистика
- Группа: Клубные жители
- Сообщений: 78
- Просмотров: 13 487
- Статус: Водитель
- Возраст: 45 лет
- День рождения: Июнь 2, 1978
-
Город
Москва
Обязательные поля
-
Пол
Мужчина
-
Автомобиль
S-Max
-
Двигатель
2.0 SCTI (203PS)
-
Коробка
Powershift
-
Год выпуска
2011
-
Проживает
Москва
Инструменты
Мои сообщения
В теме: PowerShift проблемы
31 Май 2016 - 12:39
В теме: PowerShift проблемы
31 Май 2016 - 12:30
Думается, что тебе продали машину с проблемой. На максе с повершифтом я проехал 135 тысяч без проблем. По крайней мере у форда нет массовой проблемы с этой коробкой, как у немецкого робота. Но у форда других интересных "особенностей" хватает, таких как рейка, тяги, опорники, диски передние, сальники кв ит.д. Машина после 100 т.км. держит в тонусе владельца. Но при выборе чего-то другого и сравнении с максом он выглядит как наиболее предпочтительный вариант по соотношению цена- качество - универсальность - позитивные эмоции.
Да и не все так плохо с твоим вольво, если забрали с места, где ты ее бросил, да еще и обещают отремонтировать.
В теме: S-max самый быстрый
04 Июль 2015 - 12:58
https://cloud.mail.r.../8PUV/3kuvU4vZd
В теме: Рулевая рейка гарантийный случай или нет
18 Декабрь 2014 - 22:30
В теме: выбор головного устройства
29 Сентябрь 2014 - 8:09
- Просмотр профиля: Сообщения: Mixail
- Privacy Policy
- Правила общения ·