Сообщений в теме: 507

[slaer]

Да, я ошибся.  У slaer, ошибка 1719 мозг парит еще с 2014 года ( в процессе поиска нашел).Честно говоря, у меня поубавилось поэтому вера в виновность геометрии. За 3-то года она-бы вынесла мозг его вдрызг и окончательно. Но все-же я-б почистил).

Почитал немного свою тему: "двигатель неисправен,АКПП требуется ТО" от 2014 года и мне кажется,что: 1. самое главное правильно определить самую важную ошибку из всего набора ошибок.2. сканировать ошибки разными программами.Через ЕМЛ 327 приложение Сканмастер Лайт видит только Р1719,а вот Форскан уже видит и другие.В моём случае главная ошибка это Р0088.Остальные ошибки это Р1719,U 0401 и скорей всего P0700- это как бесплатное приложение для основной.Это как " мы с Тамарой ходим парой". Выводы такие сделал из постов других форумчан.Даже если у них другие неисправности(по турбине и её управлении,егр,сажевый,по топливу и др.),но странным образом помимо их основной ошибки присутствуют данные три,по крайней мере ошибки.Вот поэтому и не хочу искать обрывы в АБС и ломать голову может датчики на коробке глючат по крутящему моменту,может шток на турбе закис,может его,может бочонки коричневые...Поменяю регулятор давления,вот и посмотрим какие ошибки останутся.Это так,чтобы мою теорию проверить.Регулятор в машине,уже получил.Времени нет,опять без вых.работаю.Может ключ на 36 ещё пилить придётся,кто снимал откликнитесь?

[slaer]

Может в ту тему перекинуть всё общение,кому-то будет полезно.Это явно уже не про АБС.Заранее благодарен.

[slaer]

 IMG_20171015_154401.jpg   37,37К   3 Количество загрузок:  IMG_20171015_154507.jpg   88,61К   2 Количество загрузок:

[Paolo]

slaer,а ты случайно, перед этой проблемой фильтр топливный не менял?

[slaer]

slaer,а ты случайно, перед этой проблемой фильтр топливный не менял?

Нет.Месяца два назад менял.

[slaer]

Вчера поменял регулятор давления топлива,значки двигатель неисправен и АКПП требуется ТО не вылезают.А ошибки все висят + ещё одна.Может через какое-то время уйдут.Похоже ELM накрылась ещё,вставляю, светодиоды на ней загораются и гаснут.Непруха какая-то пошла.

[свандр]

.А ошибки все висят + ещё одна.Может через какое-то время уйдут

Ошибки сами уходят ( но, по-моему, не все) после 4 или 5 запусков без их наличия в этот момент. 

 

Похоже ELM накрылась ещё,вставляю, светодиоды на ней загораются и гаснут.Непруха какая-то пошла.

У меня иногда без танцев с бубном ЕЛМка тоже не подключается.

Приходится зажигание перевключать, смартфон перегружать, ЕЛМку перевтыкать и т.п.)

[Alexey1970]

Добрый день.

Прошу помощи в расшифровке ошибок. 

 4 года назад программно удалили сажевый и ЕГР. Прошлой весной уже физически заглушил ЕГР (к сожалению, с такой задержкой). После 3-х недель без аккумулятора загорелся ЧЕК. Плюс систематически (раз в неделю) выскакивает "Двигатель неисправен". Перезапуском лечится. Форскан показал такие ошибки:

-P02E9:00-2F

-P003A:17-6C

-P0490:00-64

-P0691:00-6C

OBDII: P0490-C.

Вроде большая часть ругается на ЕГР. Но если он удален программно, то как такое может быть? Может ли "слететь" это программное удаление? Или искать причину в чем-то другом?

Спасибо.

[свандр]

P02E9

Тынц

 

P003A:17-6C

Это по турбине - либо "мычащий" клапан, либо геометрия, либо потенциометр. Есть тема, подробно написано. 

 

P0490

Значит ЕГР тебе не удалили программно.

То, что не заглушил В ПРИНЦИПЕ ничего страшного. Одно но- при удалении его программно  без заглушки ( либо его физического удаления) он рано или поздно засрется и заклинит. Если  в открытом положении, то авто не заведется. 

 

P0691

тынц

 

Все это дело ищется через поиск по форуму и через поисковик. Почему ленишься?)

[Alexey1970]

Спасибо за подсказки. И вправду не смог найти сам ответы (поленился...)

Но вот пара вопросов осталась:

1. по ошибке P02E9 - у меня на корпусе дроссельной заслонки нет этого датчика вообще (старый вариант).

2. по ошибке P0490 - на данный момент клапан заглушен физически, авто заводится без проблем. Где и кто теперь может помочь удалить его программно?

3. по турбине с конкретно этой ошибкой P003A:17-6C информации поиск не выдает (может я не так ищу)... Клапан мычал все эти годы, но недавно совсем замолчал... начинать с замены клапана? Что посоветуете?

[свандр]

Alexey1970,

Опять ленишься).
На все вопросы есть ответы в соответствующих темах.
Кроме ошибки   P02E9  - я сам впервые об том слышу. На форуме тоже не было упоминаний ( не помню, по крайней мере). Датчик должен быть. Нет старого варианта. Единственное - на автомате и механике ДЗ немного разные. 

По остальным пунктам.
2.Бахрам

3.Да, похоже с клапана и начинай. Тема есть. 

[Alexey1970]

Сегодня "поймал" код ошибки, вызывавшем баннер "Двигатель неисправен" и последующую остановку двигателя. Это P0003:00-6C. Проявляется примерно раз в неделю, всегда на малых оборотах (подкатываешься к светофору на последних метрах), чаще на непрогретом двигателе. При перезапуске стартер крутит чуть дольше обычного (что сразу вызвало подозрение на нехватку топлива). Чаще всего возникает 2-4 раза в течение дня, а потом на неделю пропадает.  В инете информации немного, и в основном про укрупненную ошибку Р0003.

На нашем форуме нашел: "Если возникла ошибка P0003, значит скорее всего загрязнен топливный фильтр и/или сеточка на подкачивающем насосе в баке. В редких случаях причиной служат неисправные форсунки, которые следует проверить сразу после замены фильтра и чистки сетки. Если форсунки в порядке, но ошибка P0003 не пропадает, тогда необходимо проверить контур низкого давления с помощью двух манометров. Результат проверки покажет истинную причину появления ошибки P0003."

Есть ли какие мысли на что в первую очередь обратить внимание? Топливный фильтр менял недавно, данная ошибка проявлялась и до и после замены. 

Поможет совет по специалисту в Москве по топливной.

Заранее спасибо.

[komlyashov]

вчера при резком разгоне загорелась Неисправен двигатель

 

сегодня при запуске и ходе по городу ошибки нет

 

cегодня в тесте на приборке :

 

код В С7ЕF

код G С8А5

 

DTC01 C41668 ( недействительные данные от модуля VDM)

 

куда бежать?кому отдаться?

Сообщение отредактировал komlyashov: 07 Декабрь 2017 - 12:45

[slaer]

 Screenshot_2017-10-15-18-38-49-263_com.astech.forscandemo.png   71,9К   0 Количество загрузок:Прошло 1,5 месяца после замены регулятора давления и вот опять та же ошибка Р0088, ну и естественно Р1719 и аварийный режим. Датчик на топливной рампе менял,не помогает. Неужели насос ТНВД , или бракованный регулятор? Выскакивает на холостых и средних оборотах,в движении и без.

[Хрофт]

komlyashov, на ошибки приборки особого внимания обращать не стоит.

 нужно снимать ошибки  через ЕЛМ адаптер.

хотя бы через Torque/

 лучше через Forscan/

[slaer]

Через Форскан и снимал ошибки

[Хрофт]

я комляшову отписал.

[komlyashov]

 

komlyashov, на ошибки приборки особого внимания обращать не стоит.

 нужно снимать ошибки  через ЕЛМ адаптер.

хотя бы через Torque/

 лучше через Forscan/

спасибо Бро

Сообщение отредактировал свандр: 11 Декабрь 2017 - 12:20

[komlyashov]

оказалось всё банально просто: хомут ослаб на воздухопроводе и сосал воздух при резком разгоне - ошибка вроде Р006А - привет сервисменам ,которые проводили ТО и плохо закрепили

[Хрофт]

komlyashov, 

приятно, когда мелочью обходишься