AleksNik

Продолжение. О плохом в новом Ford Mondeo.
Меню на большом экране бедное, в Convers+ помещалось не меньше, и жутко тормозное. Если в новом S-Max будет тоже, то советую ждать рестайла. Ford в новостях публиковал анонс о готовящемся смене платформы, поищите, кому интересно. Иначе придется изобразить из себя среднего американца с заплывшими жиром мозгами. Никаких дополнительных настроек авто в меню нет. Блока навигации в конкретном экземпляре нет, чтобы оценить ее быстродействие. Мелкие круглые кнопки под экраном на своем месте, но почему они такие мелкие при обилии места? На руле больше кнопок, но менее удобных. Прямоугольные вентиляционные решетки смотрятся не плохо, но потеряли свободу ориентирования потоков. Внутренняя дверная ручка стала менее удобной, чтобы закрыть дверь, приходится тянуться. Рассмотреть кнопки рядом с регулировкой зеркал можно только открыв дверь. Кнопки регулировки яркости подсветки рядом с блоком управления перекрыты рулем. Вставки между сиденьями "черный рояль" знакомы владельцам рестайловых s-maxов как место постоянного ухода. Качество интерьера оставило странное впечатление. Он стал менее добротным что ли. Четко видно где сэкономили. В багажнике есть место под запаску. Влезет ли полноценной колесо, не знаю. Но пол багажника на уровне задней двери. Шторка багажника сделана топорно. Подклинивает и перекашивает при движении, при большем перекашивании выпадает из пазов. Машина стала дороже, но не лучше. Добило, что я не смог сесть сам за собой при моем росте 191 см. Через полчаса внимательно облазил новый VW Passat в топовой комплектации с кожаным салоном и навигацией. При меньшей колесной базе сел сам за собой лишь слегка упираясь коленями в спинку переднего сиденья. В багажнике все нормально со шторкой. Меню центрального экрана достаточно быстрое и побогаче. Жесткая пластмасса есть в нижней части дверей и передней панели как и у Форда, но за ручкой тянуться не надо. Правда кнопки стеклоподъемников не на месте. DSG безальтернативное ставит крест на VW.
Мое мнение, новый Ford Mondeo это как минимум шаг на месте, а с учетом возросшей цены и проколов в бортовом компьютере и эргономике - шаг назад. Подождем новый S-Max.

Не совсем в тему, но есть над чем задуматься. Сегодня пощупал новый Ford Mondeo универсал. Ездить не стал, но облазил весь. Новый S-Max будет на той же платформе, так что впечатления могут быть весьма схожими. Моня оставил противоречивые чувства. Внешность дело вкуса, но в жизни выглядит не хуже, чем на фото, в отличие от нового VW Passat, который на фото дороже, чем в жизни. Теперь о внутреннем убранстве.
Сначала о хорошем. Передняя панель хорошо смотрится, мягкая и приятная на ощупь. Все кнопки и экран в зоне досягаемости. Переднее сиденье водителя с электроприводом, задние с электроподогревом. Авто был в комплектации выше среднего, но с тканевой обивкой, большим экраном без навигации и более дорогой средней панелью с акустикой Sony. Желающие могут залезть на один из европейских фордовских сайтов и посмотреть на фото, полазить по конфигуратору и узнать какие "плюшки" доступны там и чего урежут в России.
Далее о плохом, его будет гораздо больше и напишу следующим сообщением, чтобы не смотрелось все громоздко.

. Предложили Пинкелтон С ИК, ДД+ДС и подогревом за 24 , а какой то польский за 11(толи NG толи NC)

Пилкентон IR идет на конвейер. У моего Макса Оригинальный до сих пор. За четыре года один серьезный скол пришлось заклеивать, получен на третий день после покупки, остальное мелкие выбоины.

Ну и чтобы не засорять тему в дальнейшем. Электросхемы открываются и работают без проблем

Вот бы и хотелось узнать, что делать