Nebhotep

Лопнул шланг высокого давления от насоса к рейку! Руль сразу же начал вращаться очень трудно. Это хорошо, что я был в город и не произошло на другое место! Но возникал вопрос о том, как добраться домой без уничтожение насоса, который будет работать всухую. Я вспомнил, что нужно удалить предохранитель F3, который находится в моторном отсеке.Так медленно я вернулся домой. 

Самое интересное, что при ремонте оказалось, что шланг треснул из-за трения в крышке ремня ГРМ. В этой части двигателя без прежнего вмешательства.

Другое дело, когда я снимал левую фару рассмотреть шланг низкого давления гидравлики, обнаружил чрезмерный износ шланга от трение в балласта ксенона. Я думаю, что это неприятность случилось из-за ошибки компании Форд при фиксации шлангов на заводе. Проверьте себя эти два места (крышке ремня ГРМ и под левой фары) чтобы не иметь никаких неприятностей и в будущем!

Удачи!

*Простите за мой плохой русский язык!

Вот что натворил сегодня, давно запланированный, так называемый подводный свет (submarine light)!

Водитель в високим комплектацием имеет такой свет, но и задние пассажиры также будет приятно!

Плафончик готов к работу:

Здесь, в этих отверстий на обеих сторонах помещаем красных диодов, ранее с отшлифованные поверхности , чтобы рассеять свет лучше!

Я использовал  5 вольтовые диоды, но линии 12 вольтовые. Я потратил много времени в поисках подходящего сопротивления  После многих испытаний понял, что нужно сопротивление около 4- 4,5 кОм.

Даже получилось красиво наконец:

Днём:

Ночью:

В конце получилось приглушенный фоновый свет и дополнительное пространственное ощущение пассажиров!