Перейти к содержимому



Компрессор Кондиционера


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 137

#121 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 559 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 27 Апрель 2019 - 22:42

Я думаю, что нельзя. Можно подробней о Ваших соображениях?


Прикрепленный файл  Screenshot_2019-04-27-22-38-06-1.png   237,21К   3 Количество загрузок:
Ну попробывать чтоб доехать
  • 0

#122 ZIRON

ZIRON

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 947 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 28 Апрель 2019 - 6:08

attachicon.gifScreenshot_2019-04-27-22-38-06-1.png
Ну попробывать чтоб доехать

Самое главное не забываем в какую сторону будут крутится шкивы при таких способах прокладки ремня,здесь на рисунке помпа крутится в обратку по временной прокладке ремня.


  • 0

#123 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 559 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 28 Апрель 2019 - 8:18

Самое главное не забываем в какую сторону будут крутится шкивы при таких способах прокладки ремня,здесь на рисунке помпа крутится в обратку по временной прокладке ремня.


И так и так в обратную сторону. Вроде прально всё. Ну тут надо потратить какое-то время, попробывать, удостовериться или опровергнуть. Мне пришлось на своём потратить 2-3 часа, чтобы вычеслить нужную длинну и заказать. У меня всё прошло на ура. А вот на 2.3 не знаю, под рукой его нет.
  • 0

#124 Zagi

Zagi

    Водитель

  • Местные жители
  • 40 сообщений
  • Д/р:26-11-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Долгопрудный, Москва

Отправлено 27 Май 2019 - 23:05

Народ подскажите какой компрессор стоит на TDI 2.0 140л.с ?

У меня есть просто сомнения что мне в сервисе подменили мой на другой, но тоже с форда, но не для моего двигателя. На том что сейчас стоит надпись 6G91-19D629-KF. 

Если что вот vin машины: Z6FMXXESWMCY67524


  • 0

#125 М.В.М.

М.В.М.

    Водитель

  • Местные жители
  • 182 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Краснодар

Отправлено 30 Май 2019 - 16:56

Кто знает, где находится(есть ли он вообще) второй заправочный штуцер?


  • 0

#126 asiv

asiv

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:27-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:самара

Отправлено 28 Июнь 2019 - 8:58

привет кто бы подсказал размеры подшипника на муфте? 2.0 двигатель


  • 0

#127 asiv

asiv

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:27-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:самара

Отправлено 28 Июнь 2019 - 9:12

привет кто бы подсказал размеры подшипника на муфте? 2.0 двигатель

ну может пригодится кому https://www.youtube....h?v=IX9n8cU_1d4


  • 0

#128 dnv

dnv

    Водитель

  • Местные жители
  • 20 сообщений
  • Д/р:11-11-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Иван
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:СПб

Отправлено 06 Май 2020 - 23:44

Всем привет!
Может быть подскажите, что делать? Снимал компрессор - 2 болта из 3-х, которые держат компрессор, лопнули и олстались в моторе! :unknw: 
Можно их как-нибудь выкрутить теперь?
Компрессор странно повел себя. Систему когда заправили, я включил кондей. Холодил слабо, но рычалкак громко, все вибрировало под капотом. Я его разобрал, думал  может быть задиры или масло засохло, но нет самзка есть, задиров нет. Вот думаю теперь в чем причина...


  • 0

#129 dnv

dnv

    Водитель

  • Местные жители
  • 20 сообщений
  • Д/р:11-11-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Иван
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:СПб

Отправлено 06 Май 2020 - 23:49

IMG 20200506 WA0007
Альбом: Компрессор
2 изображений
0 комментариев

Вот обломок торчит. В соседнем отверсти тоже обломок.


  • 0

#130 ZIRON

ZIRON

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 947 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 07 Май 2020 - 7:01

 

 

Вот обломок торчит. В соседнем отверсти тоже обломок.

 

Было также,только аккуратное высверливание поможет,снимаешь планку под радиатором,снимаешь радиатор и сверлишь,можно попробовать наварить гайки на эти остатки от болтов.


  • 0

#131 Владимиррр

Владимиррр

    Водитель

  • Клубные жители
  • 687 сообщений
  • Д/р:03-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Лыткарино

Отправлено 10 Май 2020 - 23:44


Вот обломок торчит. В соседнем отверсти тоже обломок.

В болтах делается не глубокое отверстие,начинать с маленкого сверла и экстрактором выкручивается 

30476197_m.jpg


  • 0

#132 dnv

dnv

    Водитель

  • Местные жители
  • 20 сообщений
  • Д/р:11-11-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Иван
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:СПб

Отправлено 12 Май 2020 - 23:53

Было также,только аккуратное высверливание поможет,снимаешь планку под радиатором,снимаешь радиатор и сверлишь,можно попробовать наварить гайки на эти остатки от болтов.

Спасибо, попробовал наварить гайки - сварка лопается...


  • 0

#133 dnv

dnv

    Водитель

  • Местные жители
  • 20 сообщений
  • Д/р:11-11-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Иван
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:СПб

Отправлено 13 Май 2020 - 0:00

В болтах делается не глубокое отверстие,начинать с маленкого сверла и экстрактором выкручивается 

30476197_m.jpg

Вот как раз я их купил и не помогло, к сожалению... я и феном грел и вд лил... Не помогло.

Пришлось рассверлить и нарезать резьбу на м10.

Рассверлил криво, в итоге натянуть смог только на 2 болта из 3-х.  Третье отверстие миллиметра на 2 в несоосно с отверстием в компрессоре...

Пока полет нормальный, хотя компрессор не включал. Думаю, как теперь поступить... 


  • 0

#134 dnv

dnv

    Водитель

  • Местные жители
  • 20 сообщений
  • Д/р:11-11-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Иван
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:СПб

Отправлено 13 Май 2020 - 0:04

Кто-нибудь сам успешно компрессор чинил? Какие могут быть подводные камни в сборке\разборке?  Цены на новый смотрю от 20000. Думаю за эти деньги лучше купить запчасти для нашего вистеона и еще останется...


  • 0

#135 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 520 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 13 Май 2020 - 8:40

Вот как раз я их купил и не помогло, к сожалению... я и феном грел и вд лил... Не помогло.

Пришлось рассверлить и нарезать резьбу на м10.

Рассверлил криво, в итоге натянуть смог только на 2 болта из 3-х.  Третье отверстие миллиметра на 2 в несоосно с отверстием в компрессоре...

Поздно увидел. Проблем нет, поэтому сроду не заглядывал в эту тему. Но может в будущем пригодится. Обычно обломыши высверливаются "левым" сверлом, то-есть сверлом с обратным вращением. Сейчас с ними в покупке проблем почти нет. Покупается такое сверло на 1-2 мм меньше , чем диаметр отверстия и сверлится. Лучше на 2мм, тогда будет запас толщины стенок, чтоб не подпортить резьбу. При более толстых болтах на 10, 12 и толще, лучше сверлить в 2-3-4...этапа, начать с 4-5 мм и постепенно увеличивая диаметр сверла и контролируя прямоту просверленного отверстия. Сверля такими свёрлами многие обломыши начинают выкручиваться уже в процессе сверления. Что не высверлилось и не выкрутилось сразу можно погреть маленьким газовым балончиком за 50-60 рублей с горелкой (лучше не пьезо, а простой, мне кажется у неё пламя более мощное, не сильное, а именно мощное). И даженесколько раз, давая при этом остыть полностью. Водичкой может быть стоит полить. Уже потом пробовать крутить экстрактером. Так-же можно попробовать "выкручивать" метчиком с точно такой-же резьбой как нарезана там, но для этого остатки недосверленного должны быть довольно тонкими. То-есть начинаешь прогонять старую резьбу, и всё что не досверлилось отковыривается метчиком и осыпается. Сильно не давить чтоб не сломать его, регулярно выкручивать вытряхивая и выдувая из отверстия срезанную стружку. В бщем всё по обстановке.


Сообщение отредактировал poltinnik: 13 Май 2020 - 8:50

  • 0

#136 dnv

dnv

    Водитель

  • Местные жители
  • 20 сообщений
  • Д/р:11-11-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Иван
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:СПб

Отправлено 16 Май 2020 - 10:44

Поздно увидел. Проблем нет, поэтому сроду не заглядывал в эту тему. Но может в будущем пригодится. Обычно обломыши высверливаются "левым" сверлом, то-есть сверлом с обратным вращением. Сейчас с ними в покупке проблем почти нет. Покупается такое сверло на 1-2 мм меньше , чем диаметр отверстия и сверлится. Лучше на 2мм, тогда будет запас толщины стенок, чтоб не подпортить резьбу. При более толстых болтах на 10, 12 и толще, лучше сверлить в 2-3-4...этапа, начать с 4-5 мм и постепенно увеличивая диаметр сверла и контролируя прямоту просверленного отверстия. Сверля такими свёрлами многие обломыши начинают выкручиваться уже в процессе сверления. Что не высверлилось и не выкрутилось сразу можно погреть маленьким газовым балончиком за 50-60 рублей с горелкой (лучше не пьезо, а простой, мне кажется у неё пламя более мощное, не сильное, а именно мощное). И даженесколько раз, давая при этом остыть полностью. Водичкой может быть стоит полить. Уже потом пробовать крутить экстрактером. Так-же можно попробовать "выкручивать" метчиком с точно такой-же резьбой как нарезана там, но для этого остатки недосверленного должны быть довольно тонкими. То-есть начинаешь прогонять старую резьбу, и всё что не досверлилось отковыривается метчиком и осыпается. Сильно не давить чтоб не сломать его, регулярно выкручивать вытряхивая и выдувая из отверстия срезанную стружку. В бщем всё по обстановке.

Спасибо, Ваши советы могли бы мне помочь...
Пока погоняю с компрессором на двух болтах М10. Все равно компрессор труп и нагрузки на валу не создает.

 


  • 0

#137 Мурман2

Мурман2

    Водитель

  • Местные жители
  • 462 сообщений
  • Д/р:26-01-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г. Мурманск

Отправлено 16 Май 2020 - 19:23

Спасибо, Ваши советы могли бы мне помочь...
Пока погоняю с компрессором на двух болтах М10. Все равно компрессор труп и нагрузки на валу не создает.

 

Кстати, на Драйве в барахолке новый компрессор продают за 9000, это хорошая цена.


  • 0

#138 Хрофт

Хрофт

    Водитель

  • Клубные жители
  • 656 сообщений
  • Д/р:13-02-1966
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Кисловодск

Отправлено 19 Май 2020 - 23:24

Кстати, на Драйве в барахолке новый компрессор продают за 9000, это хорошая цена.

  это на экобуст 1,6 на  2.0 не пойдет.

точнее пойдет но нужно будет перебирать весь компрессор, крышки от своего ставить ... ещё тот гемор.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


    Yandex (1)

Тему посетили 457 пользователей

Яндекс.Метрика