Перейти к содержимому



Фотография

Предпусковой ЭЛЕКТРОподогреватель двигателя


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 65

#1 ROMUS

ROMUS

    Водитель

  • Местные жители
  • 99 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва(Внуково)

Отправлено 17 Август 2012 - 15:04

Так поставил хоть кто-нибудь электроподогреватель или нет ? Если ставили то какой фирмы ?
  • 0

#2 ROMUS

ROMUS

    Водитель

  • Местные жители
  • 99 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва(Внуково)

Отправлено 17 Август 2012 - 16:35

Может кто-нибудь ставил,если ставили то какой фирмы? Поиском искал темы есть но незаконченные никто так и неотписался .

  • 0

#3 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 684 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 18 Август 2012 - 17:48

А какая разница какой ставить? Они только по мощности делятся и фирма изготовитель.Фирма изготовитель, думаю особой роли не играет, даже отечественные обогреватели 5 лет отхаживают свободно (больший срок - не знаю, так как машины продавались). На 2.0 и больше объёмом ДВС нужен двухкиловатный обогреватель, на меньший объём ДВС хватит 1,5 киловатника.
  • 0

#4 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 684 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 18 Август 2012 - 18:51

Не совсем... С изделием отечественной промышленности, работающем в автономном режиме, спокойного сна не будет ((
ДЕФА - другое дело...

А какой у него автономный режим? Он один. Включил в розетку и всё. У меня на ВАЗе стоял 1,5 киловатник, на ночь оставлял свободно. Не всегда и не часто, но оставлял. А вообще хватало 30-40 минут (пока завтракаешь утром) прогрева до -40, главное с вечера провода протянуть, чтоб утром из тёпленькой постельки по морозу не бегать.
  • 0

#5 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 684 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 18 Август 2012 - 19:12

Славно, когда все рядом...
Програмирование - великое дело! Изображение Изображение

Возможно я отстал от жизни, но ни разу не встречал, чтоб на электроподогревателях стояло програмирование. В те времена его не было.
  • 0

#6 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 110 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 19 Август 2012 - 4:54

А что, про родной никто не напишет?
  • 0

#7 ROMUS

ROMUS

    Водитель

  • Местные жители
  • 99 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва(Внуково)

Отправлено 19 Август 2012 - 19:37

А что, про родной никто не напишет?

А поподробней про родной? Что вы имели ввиду ?

  • 0

#8 ROMUS

ROMUS

    Водитель

  • Местные жители
  • 99 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва(Внуково)

Отправлено 19 Август 2012 - 19:49

А ещё вот такой http://podogreva.net...alogue/show/11/
Дефу смотрел что-то с работой как-то не бюджетно совсем ?как вебасто,само вроде неочень дорогое а всякие брелочки
пультики + работа и .... Так и дефа вроде нагреватель ничё великого, а с работой и дополнительными шнуром,пультом и т.д. к 20.000 т.р. просто мысли вслух.
  • 0

#9 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 110 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 20 Август 2012 - 3:59

родной это которым комплектуются наши машинки с завода )) была уже темка порой поиском
  • 0

#10 ROMUS

ROMUS

    Водитель

  • Местные жители
  • 99 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва(Внуково)

Отправлено 20 Август 2012 - 13:46

родной это которым комплектуются наши машинки с завода )) была уже темка порой поиском

Да вроде искал.только либо про тэн в печке либо про свечи как на предыдущем мондео.Может поможете

  • 0

#11 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 110 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 20 Август 2012 - 13:49

есть родной ставится по моему в блок вместо заглушки, я даж в экзисте находил
  • 0

#12 ROMUS

ROMUS

    Водитель

  • Местные жители
  • 99 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва(Внуково)

Отправлено 03 Сентябрь 2012 - 8:31

Видимо мало кто ставил ? Неужели никому не интересно? Если рассматривать Hot start или Северс-М,деньги вообще небольшие.Вечером воткнул в разетку в механический таймер и все утром тёплый двигатель.
  • 0

#13 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 03 Сентябрь 2012 - 9:27

Это хорошо когда розетка есть, а сними у нас напряжёнка на стоянках.
  • 0

#14 EvilPaul

EvilPaul

    Водитель

  • Местные жители
  • 47 сообщений
  • Д/р:07-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:ХМАО Нягань

Отправлено 01 Декабрь 2012 - 15:42

Не нашол ни поиском ни в FAQ
Есть предпусковой электрический подогреватьель Северс-м с монтажным комплектом №506 - для двигателя Duratec 2.3 SEWA и инструкция по установке всего этого. По инструкции ППП ствится одной стороной в разрыв выхода от радиатора обогревателя салонного, второй стороной в разрыв патрубка верхнего от радиатора. Холодная ОЖ берется от печного патрубка а нагретая поступает в патрубок радиатора через тройник.
У меня двигатель 2.0 AOWA - сегодня в гараже рассмартивал во всех ракурсах - и что то мне как то показалось что инструкция не подходит.
Верхний патрубок от радиатора идет в термостат. Соответсвенно при закрытом термостате циркуляции ОЖ тут нет. Подогреватель работать не будет правильно имха.

Смотрел инструкцию от Defa 707 - подогреватель ставится в разрыв патрубка печки - какого я чегой то не понял, по картинке патрубока нахуодится рядом со стыком железного и резинового шлангаю



Книжка по S-Max есть , очень бесполезная.
инструкция по установке для SEWA здесь


Подскажите кто знает -
Выход печки из моторного щита - правый или левый патрубок ?
Куда и как вобще можно подключить ППП на моем двигателе?
  • 0

#15 ks222

ks222

    Administrator

  • Старейшины Клуба
  • 4 615 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 01 Декабрь 2012 - 16:43

инструкция по установке для SEWA здесь

пишут


Такой страницы у нас нет.


  • 0

#16 EvilPaul

EvilPaul

    Водитель

  • Местные жители
  • 47 сообщений
  • Д/р:07-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:ХМАО Нягань

Отправлено 01 Декабрь 2012 - 17:54

изменить не дает - отчего то тот сайт делает различия между большими и небольшими буквами, так то вот правильно - хотя урлу вроде копировал
там же есть общие принципы установки
по таблице получается что отбор ОЖ идет от нижнего патрубка радиатора а подача в шланг подачи печки.
который у AOWA из шлангов печки подача?

---- edit

вот в чем фича - движок форума сам меняет S-Max на S-Max даже в ссылке!
ссылка была www.podogrev.com/$max/ а стала www.podogrev.com/S-Max/ ($ это эс аглицкая)

Сообщение отредактировал EvilPaul: 01 Декабрь 2012 - 17:58

  • 0

#17 Глухой

Глухой

    Водитель

  • Местные жители
  • 38 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 01 Декабрь 2012 - 18:36

http://www.autonahod...i/defa_info.pdf глянь может поможет
http://www.autonahod...struktsii/defa/

Сообщение отредактировал Глухой: 01 Декабрь 2012 - 18:37

  • 0

#18 EvilPaul

EvilPaul

    Водитель

  • Местные жители
  • 47 сообщений
  • Д/р:07-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:ХМАО Нягань

Отправлено 01 Декабрь 2012 - 19:55

че то совсем не совпадает с производителями северс и с defa
у северс-ов
при термостате на верхнем патрубке и отсутствии сливной пробки
забор с нижнего шланга радиатора а подача в шланг подачи печки
у defa
забор с самой нижней точки а подача в возвратный шланг системы отопления.

Кто может точно сказать - какой шланг самый верхний у duratec 2.0
и какой самый нижний?

я пока только могу предположить что установка может быть произведена при заборе ОЖ из тройника в нижнем шланге радиатора а подача нагретой ОЖ в подачу печки.
  • 0

#19 Partizani

Partizani

    Водитель

  • Местные жители
  • 449 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Вадим
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 06 Декабрь 2012 - 8:44

вот еще одно изделия... братья белорусы... говорят очень неплохо работает... http://www.nomacon.b...uto/auto-pd.php
  • 0

#20 ПА42

ПА42

    Водитель

  • Местные жители
  • 86 сообщений
  • Д/р:15-04-1961
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:кемерово

Отправлено 14 Декабрь 2012 - 19:06

самый простой способ подогрева двигателя который использую-1.5квт квадратный конвектор КАМЕЛёК (тэн с пластинами без вентилятора)ставлю под поддон даже грузовика обьем двс- 8литров,если ветренная погода -плотной тканью вокруг кабины.Можно электроплитку но выбрать режим что бы не до красна нагревалась. Недостаток этого метода в том что это долгий процесс.Включаю на ночь.Так что предлагаемый выше тэн с прижимом для поддона имеет право на жизнь.Электроподогрев антифриза конечно тоже использую на некоторых авто,вещь хорошая,но есть одно НО.Представьте что антифриз и блок прогрелся до 80 градусов,мотор завелся с пол тыка и ледяное масло обливает горячие детали.А бывало что масло 5w30 вообще замерзло в -45 и давления нет а мотор бодренько так урчит.приходится и масло подогреть.Но радует что для меня это в прошлом .Сейчас все машины в капитальном гараже.Сегодня -43 а в гараже -12,все заводятся без танцев чего и всем ВАМ желаю.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 385 пользователей

Яндекс.Метрика