Перейти к содержимому




Опора двигателя или нет?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 297

#281 Петрович51

Петрович51

    Водитель

  • Местные жители
  • 160 сообщений
  • Д/р:10-04-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Мурманская обл.

Отправлено 10 Август 2019 - 17:25

Я уже раньше писал, что заменил всё, некоторые узлы дважды, кроме маховика. На днях был на сто в городе Симферополь, пока мне меняли щеточный узел на стартер, я доставал вопросами местных мастеров. Они предположили, что проблема в дисбалансе маховика. Но это так, для размышления информация.
  • 0

#282 Мурман2

Мурман2

    Водитель

  • Местные жители
  • 312 сообщений
  • Д/р:26-01-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г. Мурманск

Отправлено 10 Август 2019 - 17:42

Я уже раньше писал, что заменил всё, некоторые узлы дважды, кроме маховика. На днях был на сто в городе Симферополь, пока мне меняли щеточный узел на стартер, я доставал вопросами местных мастеров. Они предположили, что проблема в дисбалансе маховика. Но это так, для размышления информация.

Красавцы!


  • 0

#283 Петрович51

Петрович51

    Водитель

  • Местные жители
  • 160 сообщений
  • Д/р:10-04-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Мурманская обл.

Отправлено 10 Август 2019 - 17:52

Ну, красавцы или не красавцы, я не знаю. Просто проблема есть, решить её не могу 5 лет. Спрашиваю у всех подряд, кто имеет отношение к ремонту автомобилей. Хотелось бы приехать к официалам и они такие "бац" и поставили диагноз, но хрен там.
  • 0

#284 Alexxxxxx78

Alexxxxxx78

    Водитель

  • Местные жители
  • 17 сообщений
  • Д/р:21-10-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Новосибирск

Отправлено 10 Август 2019 - 18:04

Думаю дисбаланс маховика давал бы сильную вибрацию а не гул
Вибрации в каком либо диапазоне оборотов на запакованном авто есть?
  • 0

#285 Петрович51

Петрович51

    Водитель

  • Местные жители
  • 160 сообщений
  • Д/р:10-04-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Мурманская обл.

Отправлено 10 Август 2019 - 18:19

Да, если крутить двигатель на месте, на на 1800 до 2000 пробивает дрожь, далее проходит. Если резко ускориться, то есть расколбас,чувствуется на весь кузов. Жена под ногами чувствует дрожь мелкую.
  • 0

#286 greywolf

greywolf

    Водитель

  • Клубные жители
  • 946 сообщений
  • Д/р:24-11-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Август 2019 - 19:14

Да, если крутить двигатель на месте, на на 1800 до 2000 пробивает дрожь, далее проходит. Если резко ускориться, то есть расколбас,чувствуется на весь кузов. Жена под ногами чувствует дрожь мелкую.


А привода уже предлагали посмотреть? Вибрация на кузов при разгоне ещё от них может быть.
  • 0

#287 Петрович51

Петрович51

    Водитель

  • Местные жители
  • 160 сообщений
  • Д/р:10-04-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Мурманская обл.

Отправлено 10 Август 2019 - 19:35

Конечно, менял перед отпуском.
  • 0

#288 Суровый

Суровый

    Водитель

  • Местные жители
  • 20 сообщений
  • Д/р:19-10-2010
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Суровый
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 10 Август 2019 - 19:55

Всё понятно, просмотрите среднюю бану глушителя. У меня лично в ней видимо проблема, с виду всё норм, а внутрянка?)) Так вот когда я приехал подарить кронштейн глушителя, рев как мне сказали именно из средней банки. Я катаюсь пока.
  • 0

#289 Петрович51

Петрович51

    Водитель

  • Местные жители
  • 160 сообщений
  • Д/р:10-04-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Мурманская обл.

Отправлено 10 Август 2019 - 21:21

Заменил все, от катализатора до самого хвоста. Среднюю банку менял два раза, с первой были сомнения в качестве, со следующей никаких изменений.
  • 0

#290 Суровый

Суровый

    Водитель

  • Местные жители
  • 20 сообщений
  • Д/р:19-10-2010
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Суровый
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 11 Август 2019 - 8:02

Печаль
  • 0

#291 bootzaque

bootzaque

    Водитель

  • Местные жители
  • 13 сообщений
  • Д/р:28-10-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Электросталь

Отправлено 30 Август 2019 - 14:21

Заменил все, от катализатора до самого хвоста. Среднюю банку менял два раза, с первой были сомнения в качестве, со следующей никаких изменений.

Недавно подпёр движок домкратом и крутил до 3000.Пропадает отдача в кузов, гул становится тонким ревом,не особо напрягающим, просто работа двигателя. За сим смею предположить ,что надо выравнивать движок. Но это лично моё мнение:что то мутить с опорами
  • 0

#292 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 524 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 30 Август 2019 - 17:46

Недавно подпёр движок домкратом и крутил до 3000.Пропадает отдача в кузов, гул становится тонким ревом,не особо напрягающим, просто работа двигателя. За сим смею предположить ,что надо выравнивать движок. Но это лично моё мнение:что то мутить с опорами


Для начала шайбу для понимания попробуй поставь под правую опору, многие так гоняют, ну и я тоже.
  • 0

#293 bootzaque

bootzaque

    Водитель

  • Местные жители
  • 13 сообщений
  • Д/р:28-10-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Электросталь

Отправлено 30 Август 2019 - 17:58

Для начала шайбу для понимания попробуй поставь под правую опору, многие так гоняют, ну и я тоже.

Да суть то такая,что пол машины новые. И опора тоже. Запчасти все fomoco. Родные.
  • 0

#294 MalsevAndrey

MalsevAndrey

    Водитель

  • Клубные жители
  • 502 сообщений
  • Д/р:21-02-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Пермь

Отправлено 30 Август 2019 - 18:15

Заменил все, от катализатора до самого хвоста. Среднюю банку менял два раза, с первой были сомнения в качестве, со следующей никаких изменений.

А мотор перебирал или нет? У себя тоже наблюдал подобный гул в том же диапазоне оборотов, но после переборки мотора, он пропал. По крайней мере теперь отчетливо слышно, что гул идет от среднего глушителя и задней банки. Но на ходу их почти не слышно. Еще есть предположение, что гул и жесткая работа мотора могут быть из-за слишком позднего или раннего зажигания. У нас датчик положения коленвала ставится не однозначно. У него есть на корпусе пазы под болты крепления, а не просто круглые отверстия. И ставится он со специальной приспособой (она говорят идет вместе с новым оригинальным датчиком). Я сперва после того как все разобрал, когда дошло до установки этого датчика назад, долго читал тему на фокусном форуме. Так там люди писали, что установив датчик как попало, наблюдалась именно грубая работа мотора, повышенный расход и т.п. или машина не ехала толком. И покрутив этот датчик работа двигателя якобы явно менялась. Так как у меня нет этого приспособления, установил этот датчик по центру ближайшего зуба шкива, который подошел при установке колена в ВМТ.


  • 0

#295 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 524 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 30 Август 2019 - 18:29

Да суть то такая,что пол машины новые. И опора тоже. Запчасти все fomoco. Родные.

Ясно. У меня был мелкий зуд по всему кузову при работе, я понимал что он от того что где-то чего-то соприкосается, перепроверил всё что попадо под подозрение, и выяснил что естественным путём просела подушка правая. Изготовил шайбу и поставил между подушкой и кранштейном, нормально так прокатило, отсрочил покупку новой.
Прикрепленный файл  Screenshot_2019-08-30-18-21-56-1.png   249,55К   0 Количество загрузок:
  • 0

#296 bootzaque

bootzaque

    Водитель

  • Местные жители
  • 13 сообщений
  • Д/р:28-10-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Электросталь

Отправлено 30 Август 2019 - 22:28

А мотор перебирал или нет? У себя тоже наблюдал подобный гул в том же диапазоне оборотов, но после переборки мотора, он пропал. По крайней мере теперь отчетливо слышно, что гул идет от среднего глушителя и задней банки. Но на ходу их почти не слышно. Еще есть предположение, что гул и жесткая работа мотора могут быть из-за слишком позднего или раннего зажигания. У нас датчик положения коленвала ставится не однозначно. У него есть на корпусе пазы под болты крепления, а не просто круглые отверстия. И ставится он со специальной приспособой (она говорят идет вместе с новым оригинальным датчиком). Я сперва после того как все разобрал, когда дошло до установки этого датчика назад, долго читал тему на фокусном форуме. Так там люди писали, что установив датчик как попало, наблюдалась именно грубая работа мотора, повышенный расход и т.п. или машина не ехала толком. И покрутив этот датчик работа двигателя якобы явно менялась. Так как у меня нет этого приспособления, установил этот датчик по центру ближайшего зуба шкива, который подошел при установке колена в ВМТ.

Авто приобрёл 1 июня.На тот момент хозяин поменял (цитата) "Поменяли ГРМ, цепь масляного насоса, натяжитель цепи масл насоса, направляющая цепи насоса, шестерни цепи ГРМ (2 шт.), гидронатяжитель цепи, шестерня коленвала, направляющие цепи ГРМ. Новые ролики натяжной и обводной с ремнём. Новые прокладки (клапанной крышки, выпускного и выпускного коллектора, масляного фильтра). Оригинальные вкладыши шатунные, коренной, поршневые кольца, впускные и выпускные маслосъёмные колпачки. Поменяли опору ДВС, сальники коленвала передний и задний. Новые свечи. Новый термостат. Так же заменено сцепление (корзина, маховик, выжимной) оригинал"
Сразу скажу - Я ПОКА ЖУТКИЙ ТОРМОЗ по поводу механической части. Не до такой ,конечно ,степени, что не знаю , что такое цепь и где она находится, но вот про датчики - это пока не для меня.А читать некогда . В итоге вопрос : какие можно сделать выводы и можно ли вообще  исходя из того,что я привёл в цитате?  Второе ,что мне не нравится.Непонятный лёгкий еле слышный стук на холостых: на холодную отчётливый, на горячую - не очень.Говорят пропуски зажигания как вариант. Не нравится мне ,как она работает, то плавает , то ровно.То в салоне нет вибрации на ХХ вообще, то на следующем светофоре идёт дрожь. Каталик вырезан - гул от глушака не принимаю во внимание. Слышно заднюю банку и резонатор, но это меня не интересует. Интересует то, что под капотом.Думал отключить датчик , отвечающий за заслонки - реакции ноль, кроме того, что перестают дребезжать. В общем, буду признателен всем за пояснения ,исходя из написанного выше . Напомню, что тема : рёв на 2800-3000 оборотах (5 ая - 100-110 км/ч, 120 - всё проходит) .Опоры новые все  


  • 0

#297 bootzaque

bootzaque

    Водитель

  • Местные жители
  • 13 сообщений
  • Д/р:28-10-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Электросталь

Отправлено 30 Август 2019 - 22:41

По опоре .Выложу две фотки - передний болт(1) и задний(2). На первом видно смещение и затёртость. Что это и откуда - понятия не имею.Было ли до этого - не обращал внимания.  Было бы интересно получить аналогичные от других пользователей.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  2.jpg   76,93К   0 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  1.jpg   75,88К   0 Количество загрузок:

  • 0

#298 Петрович51

Петрович51

    Водитель

  • Местные жители
  • 160 сообщений
  • Д/р:10-04-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Мурманская обл.

Отправлено 31 Август 2019 - 16:00

MalsevAndrey, двигатель перебирал, датчик коленвала тоже поставил в тупик, поставил по старым следам, далее крутил его в разные стороны, ничего не меняется.  Потом наткнулся на тему,где-то на наших просторах, что этот датчик не отвечает за положение угла зажигания. И больше не брал его за внимание, хотя гул похож на позднее зажигание, если вспомнить трамблёрные авто.  


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 688 пользователей

Яндекс.Метрика