Сообщений в теме: 5

[tornado-max]

Кто подскажет, что за два датчика стоят на впускном коллекторе на дв 2,3 и на что влияют? Обнаружил что на одном обломан штуцер и трубочка подходящая к нему болтается в воздухе. Во время работы мотора в ней создается разряжение . Каких либо изменений в работе, расходе или динамике автомобиля не заметил.


Может кто номерок этой детальки подскажет и есть ли смысл менять или просто заглушить трубочку?

[Over]

Очень похожи на датчики IMRC, управляющими длиной впускного тракта. Однако при поломке штуцера должен выскакивать чек на приборке.

[lisovvolga]

Очень похожи на датчики IMRC, управляющими длиной впускного тракта. Однако при поломке штуцера должен выскакивать чек на приборке.

Это и есть IMRC. При поломке штуцера чек не должен выскакивать. Но вот почему на динамике ни как не отразилась, это не понятно.

[Over]

При поломке штуцера чек не должен выскакивать.

Да, перепутал, у меня выскакивал при отказе электрической части одного из клапанов, и по динамике очень было заметно. Только на 2-х литровом моторе они стоят в другом месте.

Сообщение отредактировал Over: 14 Ноябрь 2014 - 12:15

[lisovvolga]

Да, перепутал, у меня выскакивал при отказе электрической части одного из клапанов, и по динамике очень было заметно. Только на 2-х литровом моторе они стоят в другом месте.

Все верно. Замена или ремонт датчика у 

tornado-max необходимо 

[starpom]

http://www.fordclubr...ndeo/30-1-0-126