Перейти к содержимому



Фотография

Бензонасос


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3170

#3161 Мурман2

Мурман2

    Водитель

  • Местные жители
  • 499 сообщений
  • Д/р:26-01-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г. Мурманск

Отправлено 04 Август 2020 - 19:44

Спасибо. А еще хотел сразу уточнить заранее, как снимаются топливные трубки с насоса и адсорбера? Там обычные быстроразъемы или как? Просто вживую никогда не видел как это выглядит, а при снятии бака не хочется зависнуть с этими трубками. Может где у кого описано с фотками.

Быстроразъёмы обычные, но надо всё отсоединить, крайний раз отломали входящий в насос штуцер, т.к. один разъём почему-то не отсоединили))) Ничего там сложного нет. В затычке на новом насосе комплект новых резинок и фиксатор новый.


  • 0

#3162 nikxn

nikxn

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Д/р:20-03-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:nikxn
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:sdf

Отправлено 07 Октябрь 2020 - 22:32

Подскажите. Машина 10го года. Родной насос проехал 120 тысяч. Потом умер (не совсем) , нагревается - дохнет. Остыл - заработал. Поменял на китайца zzf, он отъездил ровно год. Взял еще такой же. Тоже. Ровно год.

Взял Meat&doria. Проехал чуть больше года и снова сегодня умер. Пробег за год 25-30 тыс км. Я уже задолбался их  менять. Может, что-то нужно еще менять? Может есть какой-то тайный фильтр, который забился или, что-то типа того. Пробег сейчас 210 тыс. Ну не очень прельщает каждый год отдавать по 10 тыс за насос и его замену. Предохранители живые. Насосы меняю полностью в сборе, а не просто турбины. Скоро в гараже место закончится из-за горелых насосов. Подскажите, в чем может быть проблема? Косу менял. Так как на оригинальном насосе контакты были горелые. А вот на всех заменителях разъемы все чистые без признаков нагрева


  • 0

#3163 Мурман2

Мурман2

    Водитель

  • Местные жители
  • 499 сообщений
  • Д/р:26-01-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г. Мурманск

Отправлено 07 Октябрь 2020 - 23:28

Подскажите. Машина 10го года. Родной насос проехал 120 тысяч. Потом умер (не совсем) , нагревается - дохнет. Остыл - заработал. Поменял на китайца zzf, он отъездил ровно год. Взял еще такой же. Тоже. Ровно год.

Взял Meat&doria. Проехал чуть больше года и снова сегодня умер. Пробег за год 25-30 тыс км. Я уже задолбался их  менять. Может, что-то нужно еще менять? Может есть какой-то тайный фильтр, который забился или, что-то типа того. Пробег сейчас 210 тыс. Ну не очень прельщает каждый год отдавать по 10 тыс за насос и его замену. Предохранители живые. Насосы меняю полностью в сборе, а не просто турбины. Скоро в гараже место закончится из-за горелых насосов. Подскажите, в чем может быть проблема? Косу менял. Так как на оригинальном насосе контакты были горелые. А вот на всех заменителях разъемы все чистые без признаков нагрева

Насос обычно ходит немногим больше 150000. Последний, что я менял отходил 210000. Просто поменянная турбинка работает уже больше 5 лет - на самом деле больше, просто не помню, когда менял. Так, что дело не в насосе) Имхо.


  • 0

#3164 Truck2510

Truck2510

    Водитель

  • Местные жители
  • 619 сообщений
  • Д/р:25-10-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Рус
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Березовка

Отправлено 08 Октябрь 2020 - 3:41

Подскажите. Машина 10го года. Родной насос проехал 120 тысяч. Потом умер (не совсем) , нагревается - дохнет. Остыл - заработал. Поменял на китайца zzf, он отъездил ровно год. Взял еще такой же. Тоже. Ровно год.
Взял Meat&doria. Проехал чуть больше года и снова сегодня умер. Пробег за год 25-30 тыс км. Я уже задолбался их  менять. Может, что-то нужно еще менять? Может есть какой-то тайный фильтр, который забился или, что-то типа того. Пробег сейчас 210 тыс. Ну не очень прельщает каждый год отдавать по 10 тыс за насос и его замену. Предохранители живые. Насосы меняю полностью в сборе, а не просто турбины. Скоро в гараже место закончится из-за горелых насосов. Подскажите, в чем может быть проблема? Косу менял. Так как на оригинальном насосе контакты были горелые. А вот на всех заменителях разъемы все чистые без признаков нагрева

Купи оригинал, и забудь о проблеме
  • 0

#3165 Solik

Solik

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 905 сообщений
  • Д/р:21-10-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Тюмень

Отправлено 08 Октябрь 2020 - 6:33

nikxn, Купи нормальный насос и старайся держать побольше бензина в баке. По моим наблюдениям такая проблема чаще у любителей ездить с горящей лампочкой


  • 1

#3166 ZIRON

ZIRON

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 026 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2018
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 08 Октябрь 2020 - 12:00

nikxn, Купи нормальный насос и старайся держать побольше бензина в баке. По моим наблюдениям такая проблема чаще у любителей ездить с горящей лампочкой

Насчёт горящей лампочки миф. 


  • 1

#3167 Аксакал

Аксакал

    Водитель

  • Местные жители
  • 33 сообщений
  • Д/р:16-09-1946
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва, Южное Бутово

Отправлено 08 Январь 2021 - 18:00

Макс 2008 года.Движек 2.3 АКПП.

Недавно после замены бензонасоса Krauf появилась непонятка, если при заправке выключаю зажигание, то по окончании заправки двигатель не сразу заводится, с 3-4 попытки и подгазовке педалью. Что это может быть, куда копать, насос работает нормально, С любой остановки, даже на минуту выключив зажигание заводится сразу без проблем. 


  • 0

#3168 Мурман2

Мурман2

    Водитель

  • Местные жители
  • 499 сообщений
  • Д/р:26-01-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г. Мурманск

Отправлено 08 Январь 2021 - 18:32

Макс 2008 года.Движек 2.3 АКПП.

Недавно после замены бензонасоса Krauf появилась непонятка, если при заправке выключаю зажигание, то по окончании заправки двигатель не сразу заводится, с 3-4 попытки и подгазовке педалью. Что это может быть, куда копать, насос работает нормально, С любой остановки, даже на минуту выключив зажигание заводится сразу без проблем. 

Попробуйте включить зажигание, дать насосу отработать и потом завести.


  • 0

#3169 Аксакал

Аксакал

    Водитель

  • Местные жители
  • 33 сообщений
  • Д/р:16-09-1946
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва, Южное Бутово

Отправлено 08 Январь 2021 - 19:01

Попробуйте включить зажигание, дать насосу отработать и потом завести.

Этот глюк проявляется только при заправке с выключенным двигателем. Включаю зажигание, бензонасос отрабатывает, стартую - заводится и глохнет и так несколько раз, как будто завоздушивается магистраль. Приходится подгазовывать педалью пока холостые не придут в норму.


  • 0

#3170 lim.

lim.

    Водитель

  • Местные жители
  • 377 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Зауралье

Отправлено 08 Январь 2021 - 20:08

Макс 2008 года.Движек 2.3 АКПП.
Недавно после замены бензонасоса Krauf появилась непонятка, если при заправке выключаю зажигание, то по окончании заправки двигатель не сразу заводится, с 3-4 попытки и подгазовке педалью. Что это может быть, куда копать, насос работает нормально, С любой остановки, даже на минуту выключив зажигание заводится сразу без проблем.


Krauf,,,?
Это и есть ответ на вопрос.

Максимум, из их ассортимента можно использовать только фильтрующие вставки в сборку б/насоса, не более того.
  • 0

#3171 Jin

Jin

    Водитель

  • Местные жители
  • 350 сообщений
  • Д/р:14-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 11 Январь 2021 - 19:14

Не факт, скорее всего где-то есть утечка (не герметичность топливной системы), вот давление и уходит. У меня было такое, когда паяная колба начала лопаться.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1293 пользователей

Яндекс.Метрика