seregas

Вообще ребята ситуация следующая подтеки масла из соединения блока с пастелью коленвала' подтеки через сальник к.в. Было решено устранить все своими силами, раодно отремонтировать не понятно работающий кондиционер, смазать стартер, почистить его щетки и якорь. Проверить гур(подтеки через завальцовку трубки) и заодно проверить и промыть каналы картерных газов, маслоотделитель. Заменить ролики и при надобности ремень. А вот ещё что установить обманку ибо чек забрал а ката уже с потрохами нет. Сейчас все в разобранном состоянии но никак не могу понять как снять постель с блока не снимая ДВС? Кто может подсказать? Основная загвоздка крепление промежуточного вала. Чтоб его снять нужно вынуть вал из коробки, слив при этом масло. Можно как то по другому? И ещё это вообще мега нужно кто может подсказать моменты затяжки и последовательность затяжки болтов постели коленвала' нужна ли там прокладка или просто герметик? Фото будут, щас в дорогу пока, не удобно. Будет подробное фото всего что снято. Прошу помощи и советов ребята.

Регулировка люфта коленвала. Взято из книги по "Ремонту и Эксплуатации S-Max". Для точной регулировки зазора коленвала в коренных подшипниках выпускаются вкладыши крышек коренных подшипников пяти различных толщин. Верхние коренные вкладыши выпускаются только одной толщины. 2. Определение толщины устанавливаемых коренных вкладышей производится по маркировке, нанесённой на блок цилиндров, а также на коленчатый вал(со стороны привода ГРМ) . Кроме того используется штрих код, а для сервиса буквенно-цифровой код, на блоке. 3. Выступы вкладышей коренных подшипников предотвращает их проворачивание. 4. Положение крышек подшипников при установке определяется выбитыми на них номерами. 5. При установке крышка коренного подшипника, обозначенного меткой "1F", должна находиться со стороны коробки передач. 6. Осевой зазор ограничивают две упорные шайбы, установленные на коренном подшипнике цилиндра №1 (1-й цилиндр со стороны трансмиссии). Упорные шайбы имеют смазочные канавки, которые при установке должны быть обращены в сторону коренного подшипника. Вроде всё. Прилагаю фото. Удачи.

Где взять такую чудо книгу? Интересует вопрос затяжки коренных подшипников к.в и болтов постели коленвала.