Люди кто ставил себе замок на коробку на инжекторный двигатель где задняя передача включается назад?
Сегодня приехал в сервис, они под меня комплект заказали, стали ставить и нифига не получилось, позвонили представителю фирмы а там говорят: типа у нас на данные модели машин никто вообще подобные замки не производит, есть мультилок только на Галакси с дизельным двигателем (там где задний ход вперед врубается).
Я честно говоря не поверил - это что на самом деле так?
Черканите если у кого стоит фирму производителя, будьте любезны.
Люди кто ставил себе замок на коробку на инжекторный двигатель где задняя передача включается назад? Сегодня приехал в сервис, они под меня комплект заказали, стали ставить и нифига не получилось, позвонили представителю фирмы а там говорят: типа у нас на данные модели машин никто вообще подобные замки не производит, есть мультилок только на Галакси с дизельным двигателем (там где задний ход вперед врубается). Я честно говоря не поверил - это что на самом деле так? Черканите если у кого стоит фирму производителя, будьте любезны.
Я не ставил,но в Независимость-Форд Москва мне предложили установить оный от фирмы defend-lock (www.defend-lock.com)по-моему пр-во Чехии.В запчастях на витрине я даже видел его.Цену не помню,но вместе с установкой где-то в районе 13000р.+3 часа ожидания.
Сообщение отредактировал littera: 17 Апрель 2010 - 5:18
это все понятно, что против профи энто ну минуту простоит. Это скорее от пионэров и как и сигналка. У нас кстати у Alex27 именно из-за блокиратора кпп фокуса не увели. Видимо не ждали что он будет.
У меня очень много примеров когда людей спасала только механическая защита и именно как раз от профи - ведь они прекрасно понимают что лишние минуты в чужой машине им совершенно ни к чему и связываться с дополнительным гиморроем им прорсто не хотелось.
Тут либо брелок владельца со своим радиосигналом, либо механическая защита, лучше я так понимаю еще не придумали (ну кроме как если сколхозить самому какой капкан или газ веселящий, что потом сам в машину не сядешь )
Да Макс хрен заведёшь, нужны очень дорогие приблуды, ради Максов угонщики заморачиваться не будут, а если захотят на заказ, то мултилок вскрыть всто раз проще чем обойти штатную систему. С Фокусами не путайте, там всё гораздо проще.
Сообщение отредактировал Немец: 17 Апрель 2010 - 20:58
То что машина не первая в рейтинге угонов я слышал, а вот про то что её сложно завести ? А что там за супер защита стоит - это иммобилайзер или что еще имеется?
То что машина не первая в рейтинге угонов я слышал, а вот про то что её сложно завести ? А что там за супер защита стоит - это иммобилайзер или что еще имеется?
Защита прописывается в мозгах при попытке деактивировать иммобилайзер. Блок мозгов находится хрен знает где ( под бампером вроде), надо потключаться к шине или свои мозги вставлять, т.е целая история.
'Немец'
всё понятно, спасибо за информацию.
А вот тут говорили про какую-нибудь "секретку" типа "тумблерочек" Может кто поделиться секретной информацией, а коллеги ? Будьте так любезны - так сказать "для успокаения".
А у тебя стоит если не секрет? И где такие мастера есть? Я так понимаю что лучше чем электрик в официальном сервисе этих машин никто знать не может?
У меня не секретка не стоит... Устанавливать её лучше в проф. установачных центрах. У диллера электрики обычно хреновые. Процедура эта не сложная и не дорогая.