Barac

Всем привет! У меня машина перестала тянуть и после 2000 оборотов вообще стала тупить, вывалился чек, и надпись на табло двигатель не исправен. Я врубил ОБД-2 и продиагностировал, показали ошибки на сажевый фильтр, сбросил ошибки, они снова появились. Я снял сажевый налил туды около 2 литров ацетона он у меня постоял потом все это промыл керхером, далее налил Шуманита (жижа для чистки раковин, ванн), он у меня покис. В итоге потом все от туда вымывал где то час керхером горячей водой, вода шла от туда черная черная, короче промыл, продул воздухом, поом через ОБД-2 подключил машинку к компу и через FORscan, скинул ошибки, запустил принудительный прожиг. Прожиг прошел успешно без проблем машина стала тянуть. Короче все ОК.

Мужики все гораздо проще откидываешь патрубки от фильтра, самое главное тот что уходит в двигло необходимо сразу заткнуть что бы не утекла соляра меняешь спокойно фильтр. Потом собираем все обратно но патрубок заткнутый тот который идет на форсунки в двигло не одеваем. Далее я беру прозрачный шланг одеваю его на штуцер фильтра и ртом спокойно засасываю соляру в фильтр уже прям с бака, всасывается соляра очень легко, усе фильтр полный воздуха там ноль. Далее быстро окидываю шланг от штуцера что засасывали соляру и закрываю пальчиком этот штуцер, потом вытаскиваю пробку с шланга который идет от двигла и сразу защелкиваю его на место. Воздуха там ноль заводишь без проблем и едешь, проверено. Все занимает 2-3 минуты без всяких прибамбасов.

Ура! Ура! Ура! Моя машинка завелась  В общем электрику я всю установил, моя галактика заработала  Менял полностью всю проводку салона делал сам не спеша для себя. Все пока прошло успешно  по электрики осталось достать и установить мотор печки и температурные датчики те что стоят на выходе в дефлекторах воздуха. Ну и в дальнейшем установить торпедо, и верхнюю обшивку салона которая обгорела и закоптилась.    

Всем привет! Только пришел с гаража из салона почти все горелое выкинул, осталось немного, дошел уже до снятия ковра который под ногами. После я все это дело вымываю и вычищаю и крашу салон в нутри далее начну собирать. Запчастями по мелочи а то есть с электрикой вопрос решен, через своего знакомого в Германии который работает на станции тех.обслуживания фирмы "Контененталь" он мне закажет оригинальную всю проводку да всякие датчики блоки приборку все то что по мелочи стоит под торпедо и посылкой на Финляндию, а тут ребята перевезут. Слава богу у меня остался от этой машины ТЮФ ксерокопия оригинала т.е. тех.паспорт немецкого там у них помимо вин. номера свои коды для запчастей, так что по мелочи все будет оригинальное с завода. Ну а печку кондер, торпедо и пластмассу все громоздкое буду искать и покупать в России. Так что мной окончательно принято решение собирать, и собирать для себя качественно с дополнительной уж на то пошло шумкой. Сидения я снял 7 шт. их отвезут в Мурманск и там их перешьют кожей цена вопроса 50т.р. Так что вот так и я думаю это правильно.