Сообщений в теме: 63

[SilentSmart]

значения по коррекции три цилиндра от 0.45-0.68 а вот четвёртый 1.45

Баланс катастрофический! Насколько я знаю, 0.75 уже считается критическим значением и показанием к замене форсунок (наши не ремонтопригодны), а у вас ещё ниже.

Возможно из-за этого и дымит, раз ЕГР норм работает.

[Serg70]

Баланс катастрофический! Насколько я знаю, 0.75 уже считается критическим значением и показанием к замене форсунок (наши не ремонтопригодны), а у вас ещё ниже.

Возможно из-за этого и дымит, раз ЕГР норм работает.

Показания,  разброс  значений  по фосункам это проще говоря  коррекция ЭБУ  работы  отдельных цилиндров  в целях устойчивой работы двигателя.  Но в моём случаи двиг. не трусит! не троит! заводится идеально! едет( приёмистость. ускорение. тяга и.т.п) без вопросов! Но дымит чёрным жуть!  Нашёл на просторах  интернета что критические значения по  этим форсункам + - 2.3.

А откуда такая инфа что форсунки не ремонтопригодные? 

Баланс катастрофический! Насколько я знаю, 0.75 уже считается критическим значением и показанием к замене форсунок (наши не ремонтопригодны), а у вас ещё ниже.

Возможно из-за этого и дымит, раз ЕГР норм работает.

Показания,  разброс  значений  по фосункам это проще говоря  коррекция ЭБУ  работы  отдельных цилиндров  в целях устойчивой работы двигателя.  Но в моём случаи двиг. не трусит! не троит! заводится идеально! едет( приёмистость. ускорение. тяга и.т.п) без вопросов! Но дымит чёрным жуть!  Нашёл на просторах  интернета что критические значения по  этим форсункам + - 2.3.

А откуда такая инфа что форсунки не ремонтопригодные? 

[SilentSmart]

Ещё бы посмотреть давку турбины на ХХ. Есть возможность? Вполне может влиять на баланс по цилиндрам, и в отсутствии воздуха дымить чёрным.

[ИгорьДЕД]

Вообще то странно, при крайних значениях 0.6 и 1.4 эбу отрубает форсу. Чёйто не то с показаниями, действительно катастрофические данные.
Что-то с компрессией не то. Нужно мерить!
С форсами пока мне кажется надо на потом оставить.
Проверить весь впускной тракт на герметичность, возможно где-то рвануло, утечка давки турбы, кулёк или воздуховоды.
Что форскан кажет по давлению турбины? По топливу что с давкой?

[SilentSmart]

Да, надо снять показания по вот этой инструкции:

https://www.drive2.r...51099860009190/

 

т.е. баланс по цилиндрам, работу ТНВД и воздух (на ХХ, и под кик-дауном)

[свандр]

значения по коррекции  три цилиндра от 0.45-0.68  а вот четвёртый 1.45

Чет показания вообще бедовые.
При таких значениях ( а вообще, при выходе за пределы 0.6-1.4) чек загорается и форсунка (по-моему) отрубается, вышедшая за эти пределы.

Причин много может быть этому. Ошибки и параметры по топливной надо смотреть для начала

Сообщение отредактировал свандр: 29 Октябрь 2019 - 14:07

[Serg70]

Форскана к сожалению нет! Пользуюсь WOW 5.008 и делфи 14.3 параметры и там  и там отображаются одинаково. Турбина и вся система нагнетания проверена утечек нет!   На холостых в любом состоянии дыма нет! не сизого ни чёрного! Черный дым как от (камаза) образуется только при резких перегазовках и  ускорении. 

 постараюсь сделать фото значений форсунок . ТНВД  давит на хх 38-40 при нагрузке 170.

Сам понимаю что чёрный дым нехватка воздуха!  Опрессовав впускную и проверив турбину  прихожу к выводу что начали лить форсунки. Если бы отрубало форсунку или проблема с ТНВД  была бы ошибка! А тут ошибок нет!  А если нет ошибок значит где то механическая неисправность  или в топливной или  во впускном тракте.

[SilentSmart]

Serg70, скачать ForScan не проблема, вот сайт:

https://forscan.org/download.html

[ИгорьДЕД]

Serg70 дык скажи сколько давит турбина, параметры по топливной сказал, а по воздуху какие показатели? На 4 или 5 передаче в разгоне тапок в пол.....

[ИгорьДЕД]

Если не путаю цифры должны быть в пределах 245 кПа. На холостом что-то в пределах 98-104 кПа, примерно, всё от атмосферного давления зависит к данный момент. Ну плюс-минус туда-сюда 2-3 единицы.

[Владимиррр]

Черный дым как от (камаза) образуется только при резких перегазовках и  ускорении. 

Так это нормально,если удалён сажевый,да и прошита,то дымит как описал. Сажевый вырезан,или без него было? 

[Serg70]

сажевый на месте!  Авто не прошито не чиповано! Давление турбы смотрел на холостых через МАР точно не скажу сколько завтра посмотрю.  ход геометрии и актуатора проверял в ручную всё в порядке. В движении авто легко до 180 разгоняется и едет  без особых изменений в тяги  и приёмистости . Как и раньше писал всё начиналось с малого! вначале друзья указали что когда еду  на подём  выскакивают клубы чёрного дыма. спустя пару тройку месяцев начал сам замечать в зеркало этот дым. сейчас не важно на какой передачи или на хх если резко газануть черный дым. и густой такой как от паровоза

Форскан скачать не вопрос но делфи с ним работать не будет я так думаю!

[свандр]

Форскана к сожалению нет!

Чтоб мы тут с тобой на одном языке разговаривали, купи сканер ( почитай тему соответствующую) и поставь форскан. 
Но.....Если выше ты писал цифры баланса форсунок, и  тебя нет ошибок, и авто НОРМАЛЬНО едет, то.. что-то ты не то говоришь.

[свандр]

сажевый на месте!

У меня сажевого нет и не было.
Но если я правильно понимаю его сущность, то сажа (черный дым) должен ВЕСЬ оставаться именно в нем. В ЛЮБОМ случае.
Что-то у тебя не то.....или ты чего-то не знаешь.)

[Paolo]

сажевый на месте! Авто не прошито не чиповано! Давление турбы смотрел на холостых через МАР точно не скажу сколько завтра посмотрю. ход геометрии и актуатора проверял в ручную всё в порядке. В движении авто легко до 180 разгоняется и едет без особых изменений в тяги и приёмистости . Как и раньше писал всё начиналось с малого! вначале друзья указали что когда еду на подём выскакивают клубы чёрного дыма. спустя пару тройку месяцев начал сам замечать в зеркало этот дым. сейчас не важно на какой передачи или на хх если резко газануть черный дым. и густой такой как от паровоза
Форскан скачать не вопрос но делфи с ним работать не будет я так думаю!

Форскан работает с любыми фордами и маздами после 2006 г.в..
Чёрный дым недостаток кислорода либо избыток топлива на дизелей. Бьющие форсунки-это белый едкий дым с запахом ДТ не сгоревшего.
Ход геометрии проверяется как раз Форсканом' на ХХ должно быть близко к 100%, а при включенном зажигании(не заводить) около 0%.
Что бы выявить такую проблему(когда ошибок нет) нужен толковый диагностик.
Бывает и так, что одна прога ошибок не видит, а другая выявляет.

[Serg70]

Ребята да что вы уперлись в этот формкан!  Другие шнурки также читают и ошибки и данные снимают не чем не хуже если не лучше!  Как я уже указывал два сканера  не каких то там ЕМЕЛ (примитив!) не видят ошибки именно по двигателю! именно  уточняю по динамикам дверей  и.т.п. ошибки видят. 

Завтра сниму  показания и по форсункам и по турбе и по ТНВД и   выложу. может я что   упустил или не верно указал.! 

[свандр]

Другие шнурки

Другие  - эт уже те, на которых деньги зарабатывают. Они может и видят побольше, но и стоят.....в общем для себя покупать смысла нет. 

Если судить по описанию работы авто, то у тебя воще нет проблем.
Если по указанным цифрам, то авто воще ехать не должен.)
 

[Serg70]

Если судить по описанию работы авто, то у тебя воще нет проблем.

 

Если бы не  куча чёрного дыма. ( облако) при перегазовках  и резком ускорении я бы не парился!  Просто  понимаю что этот чёрный дым  приведёт к чему-то нехорошему и более серьёзному.   Ведь ещё три месяца назад его не было!

[Serg70]

Провёл все измерения заново! Да не скрываю не точно указывал данные по форсункам!

Итак 1-ц. 315 ug; 2-300ug; 3-293ug;4-398ug; давление в рампе-37220кПа при 300об\м- 17900; МАР-99кПа. все данные на холостых на холодном. при прогреве значения по форсункам сильно не меняются. на фото видно допустимое значение при котором может работать форсунка больше фото сайт не принимает по размеру и кол-ву!

 

Прикрепленные файлы

•  DSC_1116-2.jpg   87,85К   0 Количество загрузок:
•  DSC_1117-2.jpg   71,39К   0 Количество загрузок:
•  DSC_1118-2.jpg   70,86К   0 Количество загрузок:

[SilentSmart]

МАР-99кПа

Вот тут может быть проблемка. Выше я давал ссылку как проверить горшки, тнвд и турбу - там про это как раз было написано.

 

 

1-ц. 315 ug; 2-300ug; 3-293ug;4-398ug;

Эти показания бы в соотношении к 1 )) а так - непонятно ((