poltinnik

Наконец-то и к нам пришло тепло и я разобрался с ручкой двери ( где-то тут писал, что водительская дверь не открывалась снаружи, месяца полтора лазил, открывал с салона через пассажирскую дверь). Вчера разобрал. Проблема оказалась вот в чём, вот на этой части 

 Screenshot_20240203_105036_Chrome.jpg   38,96К   0 Количество загрузок: 

сломалась вот эта деталька - одна проушина

 IMG-5fe129f267297a241d69d9965e2ef7f3-V.jpg   53,49К   0 Количество загрузок:

 IMG-8f3b2c04065214522afc58e63e5b5623-V.jpg   44,49К   0 Количество загрузок:

Вот дверь и незакрывалась. Вчера разобрал, сегодня на Дроме нашёл такую в сборе и заказал из Омска, с авторазборки. Цена 1000 ₽, и плюс доставка.

Спасибо  за ответ, но здесь больше вопрос к времени- 12 лет никто не трогал диски...

Ну и что, я на своей тоже менял года 4 назад, машине тоже лет 11-12 было. Кувалдочка своё дело знает...отлетает со свистом...

АВИАТОР, Там из "поболее", нужна только кувалдочка килограмма на 2, ну или хотя-бы 1,5,  (молоток не пойдёт, лёгкий для удара) остальное всё то-же что и при замене колодок. Лучше делать на сухую, чтоб ржавчина была не такой вязкой и при ударах осыпалась. Я по пару раз ткнул, всё отлетело с зади. Там делов на пару часов на 2 колеса, менял примерно на 150-160 тыс.

На Авито ищи, или лучше на Дроме, там куча запчастей с Москвы и, особенно с Питера, целые авторазборки представлены. Как я понял полно машин из-за границы на разбор везут. Спишись с ними, может что и в цвет подберут.

Полоровал я фары как-то с месяц назад.... Не сам делал, заезжал в сервис. В общем деньги на ветер. Я не в восторге. Лучше конечно стало, желтизна убралась, отполировались они  снаружи ( только снаружи, но об этом чуть позже),  Но не стоит такая работа 3 рубля. Там делов минут 15-20. Всё что нужно это болгарка, шлифовочная паста, которая продаётся в любом магазине и насадка на болгарку с губкой. Всё. Мажем - шлифуем. Дело в том,  что как мне объяснял мастер, наши стёкла состоят из 3-х слоёв. Верхний слой он полирует царапины, убирает желтизну, а вот на втором или третьем слое (хрена знает каком, туда не влезешь) все эти микротрещины остаются. Образуются они со временем от накаливания ламп. В двух словах это выглядит как-то так... В общем если и есть смысл полировать фары, то только на небольших сроках эксплуатации, пока они изнутри не потрескались и делать это лучше самому.