maxb

Приветствую!

Мужчины, нужна помощь срочно! S-MAX 1.8 TDCI Посоветуйте адекватный сервис в Адлере или Сочи, который сможет решить мою проблему:

1. Сгорела обгонная муфта генератора

2. Сильные, небезосновательные, подозрения, что рассыпался подшипник в генераторе

Если у кого то есть данные "железки" и вы готовы их продать - я готов их купить.

Собственно вся история описана ниже:

Отправились на Максе (1,8 TDCI) в Адлер (Я, Жена, трое детей  и тесть)

Выехали в 2:30 ночи из Тулы, без проблем проехали Воронеж, Лосево и Сразу за Павловском (где-то в 8:30) сделали "зеленую остановку", открыв двери я сразу почувстовал запах паленой резины, но  сначала не придал этому значения, так как мимо шел достаточно большой поток машин и мало-ли от кого воняет. После "зеленой остановки", сразу, как поехали, загорелся индикатор отсутствия зарядки.

Остановился, открыл капот, и увидел, то, что и должен был увидеть - шкив привода крутится, генератор стоит на месте, т.е. сгорела обгонная муфта генератора.

Закрыл капот, выключил все, что может жрать аккумулятор и поехал дальше, сразу вспомнил про Mozdok, который очень помого мне вначале этого лета (это совсем другая история) и который живет в Краснодаре. Набрал его и к моему счастью вал с муфтой у него был и он готов был его мне продать, ОТЛИЧНО! Оставалось только добраться из под Павловская до Краснодара (а это почти 700 км) без зарядки на одном аккумуляторе, перспектива, прямо скажу - не айс, а что делать.

Поехали, по дороге гуглю магазины, в которых можно купить аккумулятор (а кто ездил по М4, знает, что после Павловска начинается реальная "дыра", где нет не только мобильного инета, но и связи в принципе). В итоге созвонился с магазином в Шахтах, где был в наличии мой аккумулятор, куда собственно заехал и купил, но ставить не стал, так как, на удивление, старый еще был жив (это после 350 км)

Еду дальше, въезжаю в Ростов (400 км) - гаснет приборная панель (не останавливаюсь), проезжаю Ростов и ухожу на Краснодар, примерно чере 100 км после Ростова, перестает подключаться турбина (иду как трактор), динамики никакой. В таком состоянии доезжаю практически до Краснодара (до дома Mozdok оставалось 12 км, т.е. примерно 660 км с того места, где у меня отсохла зарядка) и тут все закончилось. Машина встала, при этом двигатель работал, но педаль газа перестала реагировать на нажатие.

Заглушил двигатель (всех пассажиров отправил в тень), заменил аккумулятор благополучно добрались до дома Mozdok. (это было примерно 17:00), своих отпарвил в гостиницу, а сам с Mozdok (ОГРОМНОЕ НЕЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО ЕМУ!) поехали к слесарям.

Где-то к 20:30 все было поменяно и я вновь был счастлив! Отправился к своим в гостиницу спать.

Утром встаем и в 8:30 выдвигаемся в Адлер, доезжаем до Горячего ключа и п****ц, только что поменяная муфта приказала долго жить....

Действую по старой схеме: выключаю все, что может жрать аккумулятор и двигаюсь в Адлер. В Туапсе покупаю еще один аккумулятор (а что делать, эвакуатор будет дороже) и двигаюсь дальше.

В итоге как Tesla к 17:20 добираюсь до Имеретинской бухты, в комплекте имею три аккумулятора и отсутсвующую зарядку.

Сейчас (21:00) пью, так как больше ничего делать не готов......