Сообщений в теме: 746

[krivih88]

Где читал давно, что люди покупали Sachs, а в нутри чикухи luk стояли, или на оборот не помню уже.

[krokodil711]

Где читал давно, что люди покупали Sachs, а в нутри чикухи luk стояли, или на оборот не помню уже.

Наоборот

[PavelLuz79]

Вскрыл я сцепу. Там пипец.
Маховик в щепки почти, плюхается и по оси и при нажатии на один край противоположный приподнимается.
Диск стерся,что канавок почти нет.
На корзине и маховик следы перегрева и пробуксовки.
Выжимной в .овне и свистит.
Что там у нас по последним данным в фаворе? Есть полные комплекты чтоб не набирать??
Пробег 185т.км.

[Белый]

Паша,жёстко конечно у тебя.К Андрею по запчастям только.Знаю два Макса с пробегом за 300 далеко,сцепа родная.У меня с 30 тыщ стала щелкать,особенно слышно когда во дворе паркуешься.Ща 80,как были щелчки,так и остались

[kliper]

Только вот стремает история с 2290601020.
 

Может так криво мастера установили? У меня точно такой комплект уже прошел 18 000. Пока проблем нет,ттт.

[PavelLuz79]

Паша,жёстко конечно у тебя.К Андрею по запчастям только.Знаю два Макса с пробегом за 300 далеко,сцепа родная.У меня с 30 тыщ стала щелкать,особенно слышно когда во дворе паркуешься.Ща 80,как были щелчки,так и остались

Андрей это первое,что я сделал.
По пробег,тут от прокладки ведь зависит многое ))) я и дрифтил, и пулял, и летал, и буксировал газели.
Да и на прошлой шарано-галке 1.9 TDI купленной с пробегом 160 т.км тоже умирал маховик.

[Dimaga]

Может так криво мастера установили? У меня точно такой комплект уже прошел 18 000. Пока проблем нет,ттт.

Как-то "не так" установить его нельзя, иначе просто не встанет...

[Bauer]

Купил на днях Luk 600005300. Цена стала 350$

Везде в интернете и на моей коробке написан состав: 624326419+415031810+510014010

Внутри только маховик соответствовал по номеру 415031810

Комплект сцепления проверить пока не могу, так как на корзине и на диске свои номера, оно и понятно.

А вот подшипник лежит FTE ZA31012.4.4

На выходных буду пытаться ставить.

Может кто подскажет (или где найти) моменты затяжек.

[Суровый]

В к

 

Купил на днях Luk 600005300. Цена стала 350$

Везде в интернете и на моей коробке написан состав: 624326419+415031810+510014010

Внутри только маховик соответствовал по номеру 415031810

Комплект сцепления проверить пока не могу, так как на корзине и на диске свои номера, оно и понятно.

А вот подшипник лежит FTE ZA31012.4.4

На выходных буду пытаться ставить.

Может кто подскажет (или где найти) моменты затяжек.

В комплект входило маховик, диск,корзина и выжимной? И как ощущения?

[ИгорьДЕД]

Здравствуйте! Я в ноябре менял полный комплект Sachs, т.к. пробег 180тыщ. Вроде всё работало хорошо, но беспокоил шум как от детской погремухи, особенно когда глушишь движок, казалось что буд-то что-то высыпалось. Разобрал - визуально всё ничего,но свободный ход в маховике очень большущий. Когда пришёл комплект новый, то при сравнении увидел разницу раз так в пять, т.е. на новом он очень небольшой, а у меня там вело.нутри ещё что-то гремело. Когда поставил новый комплект, то было приятно отметить лёгкость выжима и плавность хода, вернее сказать трогание с места стало плавным и грохота не стало.  У меня цена вопроса сцепления вышла 33000 руб., менял сам.Вот как-то так.

[Bauer]

В к
 

В комплект входило маховик, диск,корзина и выжимной? И как ощущения?

Давненько хотел написать как прошло..
+ Болты крепления маховика.
Покупал на mg.by
То что стояло на машине было точно в точно что я купил, за исключением надписей на диске (какой стороной куда ставить), на одном было по английскии, на другом по немецки.
Что насторожило, так то что выжимной, который снял и уже гудел был изготовлен в феврале 2014 года, т.е. прошел максимум 2.5 года, а то и меньше, соответственно и маховик тоже. Диск даже канавки за это время не стер, которые глубиной около 0,5мм. Поставил есессенно все новое, и теперь думаю - на сколько хватит. При чем новый подшипник был произведен в 2013 году (месяц не запомнил), тоже FTE с тем же номером.
На маховике Luk мне не понравился приварены фиксатор для выставления фаз при замене ремня ГРМ. Я его сломал при затягивании болта КВ, т.к. не имел приспособления на зубчатый венец на место стартера и менял ГРМ один. После этот обломок еле достал из картера маховика.
В маховике Sachs сделано отверстие в толще металла, которое выдержит усилие затягивания болта КВ при замене ремня ГРМ.
После всей окончательной сборки и при первой поездки выдало целый список ошибок (под рукой счастья нету, забыл номера), смыслом которых были: не работает турбина и не работает ESP. В конце концов проблема решилась когда на турбину накинули слетевший вакуумный потрубок (при ремонте его не снимал и вроде не задевал), ну да ладно, главное что ошибки исчезли и она снова поехала как надо.
Еще долил мала в коробку до уровня, около 300мл, в итоге - передачи стали хуже переключаться. После почитал здесь тему соответствующую и теперь при первом удобном случае отолью обратно, или поменяю масло, но тоже с небольшой недоливкой.
Пока мне не очень нравится как срабатывает моховик при переключениях, т.к. передачи переключаются пока еще как через заросли дольше и в момент сцепления деталей разность оборотов вращения значительно выше чем при обычной езде. Наверное не то чтобы не нравится, немного напрягает уделение большего внимания моменту выжимать педалей чем обычно, чтоб мягче происходило схватывает, пока переключение МКПП не заработает как раньше.
Дальше предстоит замена амортизаторов, морда клюет на полицейских аж до земли и сильная валкость. Так же диски тормозные менять, один 25.8мм, другой 25.2мм. Но это уже другая тема и история.
Пока так...

[Суровый]

Давненько хотел написать как прошло..
+ Болты крепления маховика.
Покупал на mg.by
То что стояло на машине было точно в точно что я купил, за исключением надписей на диске (какой стороной куда ставить), на одном было по английскии, на другом по немецки.
Что насторожило, так то что выжимной, который снял и уже гудел был изготовлен в феврале 2014 года, т.е. прошел максимум 2.5 года, а то и меньше, соответственно и маховик тоже. Диск даже канавки за это время не стер, которые глубиной около 0,5мм. Поставил есессенно все новое, и теперь думаю - на сколько хватит. При чем новый подшипник был произведен в 2013 году (месяц не запомнил), тоже FTE с тем же номером.
На маховике Luk мне не понравился приварены фиксатор для выставления фаз при замене ремня ГРМ. Я его сломал при затягивании болта КВ, т.к. не имел приспособления на зубчатый венец на место стартера и менял ГРМ один. После этот обломок еле достал из картера маховика.
В маховике Sachs сделано отверстие в толще металла, которое выдержит усилие затягивания болта КВ при замене ремня ГРМ.
После всей окончательной сборки и при первой поездки выдало целый список ошибок (под рукой счастья нету, забыл номера), смыслом которых были: не работает турбина и не работает ESP. В конце концов проблема решилась когда на турбину накинули слетевший вакуумный потрубок (при ремонте его не снимал и вроде не задевал), ну да ладно, главное что ошибки исчезли и она снова поехала как надо.
Еще долил мала в коробку до уровня, около 300мл, в итоге - передачи стали хуже переключаться. После почитал здесь тему соответствующую и теперь при первом удобном случае отолью обратно, или поменяю масло, но тоже с небольшой недоливкой.
Пока мне не очень нравится как срабатывает моховик при переключениях, т.к. передачи переключаются пока еще как через заросли дольше и в момент сцепления деталей разность оборотов вращения значительно выше чем при обычной езде. Наверное не то чтобы не нравится, немного напрягает уделение большего внимания моменту выжимать педалей чем обычно, чтоб мягче происходило схватывает, пока переключение МКПП не заработает как раньше.
Дальше предстоит замена амортизаторов, морда клюет на полицейских аж до земли и сильная валкость. Так же диски тормозные менять, один 25.8мм, другой 25.2мм. Но это уже другая тема и история.
Пока так...

Всё таки 350 это весь комплект сцепления? У меня бензинка, собираю инфо зарание, чтоб знать на сколько я влечю)

[vin]

Всё таки 350 это весь комплект сцепления? У меня бензинка, собираю инфо зарание, чтоб знать на сколько я влечю)

посмотри тут,,,2,0 дуратек МКПП МТХ-75

https://www.drive2.ru/l/9924198/

[poltinnik]

У меня цена вопроса сцепления вышла 33000 руб., 

Сцепления или маховика со сцеплением?

[Bauer]

Весь. Яж выше расписывал еще номера входящих в комплект деталей.
Счас и я сам смотрю, что такой комплект стоит около 600$.
Мне кажется он так стоил дешево из-за того что эту коробку ктото уже вскрывал, на рабочей поверхности были отпечатки пальцев, от которых пришлось избавляться, ну может возраста (хотя на сами детали наверное никак не влияет)..

[Суровый]

Весь. Яж выше расписывал еще номера входящих в комплект деталей.
Счас и я сам смотрю, что такой комплект стоит около 600$.
Мне кажется он так стоил дешево из-за того что эту коробку ктото уже вскрывал, на рабочей поверхности были отпечатки пальцев, от которых пришлось избавляться, ну может возраста (хотя на сами детали наверное никак не влияет)..

Значит тебе повезло)

[ИгорьДЕД]

Сцепления или маховика со сцеплением?

Да, так и есть: маховик-19000р., комплект сцепления-11000р. и выжимной подшипник-3000р.

Сцепления или маховика со сцеплением?

Сообщение отредактировал свандр: 10 Февраль 2017 - 20:18

[poltinnik]

Да, так и есть: маховик-19000р., комплект сцепления-11000р. и выжимной подшипник-3000р.

Тогда это не дорого. Относительно конечно. Когда начиналось обсуждении этой темы, речь шла, как мне кажется о 100 тыр, только за маховик.

[ИгорьДЕД]

Тогда это не дорого. Относительно конечно. Когда начиналось обсуждении этой темы, речь шла, как мне кажется о 100 тыр, только за маховик.

Я тоже так считаю. Вообще если говорить о цене, то дело обстоит так:

 при заказе всего вышеуказанного перечня комплекта сцепления, я склонялся к производителю Luk, я ещё тогда был не в теме, что в упаковке Luk лежат детали Sacsh. цена была за всё под 40000 р. В общем когда пришли запчасти выяснилось, что прислали комплект для MTX-75, а  у меня ММТ-6, ну и несоответствие названий фирм производителей тоже отметили для себя. Короче говоря, стали перезаказывать и  посмотрели ценник на чистый Sacsh, то и выявилась разница в цене в общем-то в 7000 р. Всё заказал Sacsh и пришло Sacsh. Говорят, что это происходит вроде бы из-за того, что одна компания поглотила другую, один брэнд принадлежит теперь другому, ну или типа этого. Но это говорят, а как на самом деле не знаю. Вот такая у меня история.

[ИгорьДЕД]

Собственно, вот кратко по замене сцепления с маховиком фотоотчёт (Чудом сохранил только некоторые, без фото маховика, случайно эти-то нашёл), может кому-то будет интересно.

 Суть проста: менял на работе сам, в распоряжении смотровая яма, домкрат , положеный поперёк ямы швеллер, ну и чумодан с инструментом "Арсенал". Да, маленькая кувадлочка на 1.5кг., куда ж мы без неё.

 Описывать процесс разборки подробно не буду, ребята-"старожилы" здесь итак всё разжевали не раз.

 

   сцепление 1.jpg   191,33К   2 Количество загрузок:

   сцепление 2.jpg   163,72К   0 Количество загрузок:

 

Единственное что не стал снимать подрамник, а просто левую часть открутил, правую чуток ослабил и подрамник сам опустился на левую сторону, открыв доступ  для выхода коробки:

   сцепление 4.jpg   155,14К   0 Количество загрузок:

 

 На корзине лапки стояли ровно, даже не потёрты особо:

 

   сцепление 5.jpg   122,64К   1 Количество загрузок:

 

 Да и вообще сама корзина и диск в общем достойные. Кстати уже до меня меняны, на них стоит дата 2010года.

 

   сцепление 6.jpg   149,71К   0 Количество загрузок:

   сцепление 7.jpg   179,78К   0 Количество загрузок:

 

Маховик на выброс - гремел, люфтил, устал. Новый комплект сцепы покупался до кучи, т.к. неизвестно было без разборки что и как. Ну и ладно, зато всё новенькое, буду надеяться что походит...