а тут если ехать теже 140 так до поросячего визгу доходит. странновато это. А в германиях как бургеры по автобанам катаются на таких "спортвэнах"? черепашьим шагом? или не понимаю чаво..
обороты...
Started By
Guest_ШВит_*
, Дек 19 2007 13:35
Сообщений в теме: 36
#1
Guest_ШВит_*
Guest_ШВит_*
-
- Гости
Отправлено 19 Декабрь 2007 - 13:35
Народ, а нормально это у смакса на 5 пердаче при 3000 на тахометре всего-то ок. 100км/ч? я в последние несколько лет на автоматах америкосовых ездил так тама 3000=140 ломишься, мотор поет и ветер свистити движок крутить до 6000 я не привык а тут если ехать теже 140 так до поросячего визгу доходит. странновато это. А в германиях как бургеры по автобанам катаются на таких "спортвэнах"? черепашьим шагом? или не понимаю чаво..
а тут если ехать теже 140 так до поросячего визгу доходит. странновато это. А в германиях как бургеры по автобанам катаются на таких "спортвэнах"? черепашьим шагом? или не понимаю чаво..
#2
Guest_Rest_*
Guest_Rest_*
-
- Гости
Отправлено 19 Декабрь 2007 - 13:54
Движок какой? и коробка скока ступ?
#3
Guest_ШВит_*
Guest_ШВит_*
-
- Гости
Отправлено 19 Декабрь 2007 - 17:45
Дживок совсем два:пусто, ступеньев-пять. 
Мож все ети передаточные числа для 2.5 турб были подобраны, в т.числе и главная пара а на 2.0 все также и оставили для экономии? Хрня какаято! И передачи короткие, ручку маслать приходится как на дизиле...
Мож все ети передаточные числа для 2.5 турб были подобраны, в т.числе и главная пара а на 2.0 все также и оставили для экономии? Хрня какаято! И передачи короткие, ручку маслать приходится как на дизиле...
#4
pjv
-
- Старейшины Клуба
-
- 4 148 сообщений
Профессионал
- Д/р:31-01-1970
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Другой
- Двигатель:Другой
- Имя:Юрий
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:МО, Шереметьевский
Отправлено 19 Декабрь 2007 - 23:13
Для движка 2.0 рабочие обороты 3500-6000, у америкосов вообще движки низкооборотные. У меня 140 - нормальная крейсерская скорость на трассе, но никакого визга не слышал.
#5
Guest_прораб_*
Guest_прораб_*
-
- Гости
Отправлено 19 Декабрь 2007 - 23:22
У МЕНЯ ТОЖЕ ДВИЖОК 2.0, ТАК НА 3000 ОБОРОТАХ ГДЕ ТО 120-135,ТОЧНО НЕ СМОТРЕЛ,НО НА 180 ОКОЛО 5000 
#6
Guest_maxmax_*
Guest_maxmax_*
-
- Гости
Отправлено 05 Март 2009 - 0:54
Народ, а нормально это у смакса на 5 пердаче при 3000 на тахометре всего-то ок. 100км/ч? я в последние несколько лет на автоматах америкосовых ездил так тама 3000=140 ломишься, мотор поет и ветер свистити движок крутить до 6000 я не привык
всем добрейшего,я тута новенький,можт подскажите в чем прикол 3000об-100км\ч.как-то дискомфортно да и расход по трассе не уменьшает (2.0 бензин 5ступка 06г.в.)
#7
lyolik
-
- Местные жители
-
- 304 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0i (145PS)
- Год выпуска:2008
- Проживает:Гваделуппа
Отправлено 05 Март 2009 - 3:18
Хлопцы, а какие у вас колеса стоять?
Сообщение отредактировал lyolik: 05 Март 2009 - 3:19
#8
Paster
-
- Почетные члены
-
- 11 248 сообщений
Гуру
- Д/р:11-06-1969
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0i (145PS)
- Имя:Валерий
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Полуостров КРЫМЧАТКА))
Отправлено 05 Март 2009 - 8:25
У меня круглыеХлопцы, а какие у вас колеса стоять?
движки амерекосов(раньше) низкооборотные (по теперешним меркам) многолитровые и естесно очень моментные на низкий оборотах, поэтому для них (движков) 3000 об, все равно что для современных -4500-5000 об. по трассе еду от 3000 до 4000 и комфортна и дома ждут!
#9
Grumbler
-
- Местные жители
-
- 323 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Другой
- Двигатель:Другой
- Имя:Александр
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2014
- Проживает:Москва, ЮЗАО
Отправлено 05 Март 2009 - 9:56
К сожалению так и есть, около 3000 об\мин. при 100 км\ч.
Что касается 2,5Т, то там иные передаточные числа, в расчете на более мощный мотор, коробка там более "растянутая".
Точно не помню, но при 100 км\ч, по тахометру около 1700-1800 оборотов (поправьте, если ошибаюсь).
Что касается 2,5Т, то там иные передаточные числа, в расчете на более мощный мотор, коробка там более "растянутая".
Точно не помню, но при 100 км\ч, по тахометру около 1700-1800 оборотов (поправьте, если ошибаюсь).
#10
Guest_maxmax_*
Guest_maxmax_*
-
- Гости
Отправлено 05 Март 2009 - 10:22
У меня круглые
движки амерекосов(раньше) низкооборотные (по теперешним меркам) многолитровые и естесно очень моментные на низкий оборотах, поэтому для них (движков) 3000 об, все равно что для современных -4500-5000 об. по трассе еду от 3000 до 4000 и комфортна и дома ждут!
неее,люди добрые,тута не в колесьях и не в высокооборотистости дело,можт меня не в ту сторону поняли.
по мне это косяк конкретной комплекташки(главную пару попутали,иль в коробасе не те шестеренки воткнули,иль всего по чуть-чуть)
просто хотелось бы узнать у многих ли такаяж хрень,вот выше "прораб" писал что у него тож бенз2.0 и 5ступ,и все нормуль
У МЕНЯ ТОЖЕ ДВИЖОК 2.0, ТАК НА 3000 ОБОРОТАХ ГДЕ ТО 120-135,ТОЧНО НЕ СМОТРЕЛ,НО НА 180 ОКОЛО 5000
а нет извиняюсь не написал камрад про бенз и коробку
Сообщение отредактировал maxmax: 05 Март 2009 - 10:20
#11
Сергеич
-
- Местные жители
-
- 728 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0i (145PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Москва
Отправлено 06 Март 2009 - 9:05
Нет, господа, вы не правы. Коробка под данный автомобиль подобрана просто идеально, просто надо уметь всем этим пользоваться. Можно ехать не спеша, а можно отрываться так, что многие увесистые машины позавидуют. И еще для машины главное не как она стартует с места, а как она разгоняется с 60-80 до 100-120. Здесь к Максу претензий нет, даже передачу переключать не приходиться, как ехал на четвертой так и стартуешь.
#12
Guest_maxmax_*
Guest_maxmax_*
-
- Гости
Отправлено 06 Март 2009 - 13:42
Нет, господа, вы не правы. Коробка под данный автомобиль подобрана просто идеально, просто надо уметь всем этим пользоваться. Можно ехать не спеша, а можно отрываться так, что многие увесистые машины позавидуют. И еще для машины главное не как она стартует с места, а как она разгоняется с 60-80 до 100-120. Здесь к Максу претензий нет, даже передачу переключать не приходиться, как ехал на четвертой так и стартуешь.
да все это верно-передаточные числа под это двиг подобраны отлично-цепляются друг за друга в любом разумном диапазоне оборотов претензия конкретно к 5й передаче,ну мягко говоря не сильно она экономичная,по трассе шестой оч не хватает
(я тока одну машину помню с похожими характеристиками 3000об-100км\ч-нива лет тцать назад)
#13
Paster
-
- Почетные члены
-
- 11 248 сообщений
Гуру
- Д/р:11-06-1969
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0i (145PS)
- Имя:Валерий
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Полуостров КРЫМЧАТКА))
Отправлено 06 Март 2009 - 13:56
А что тут удивительного, если у движка 6000 об, 200 максималка- то 3000 и 100 как то логично получается - прям по Лобачевскому!да все это верно-передаточные числа под это двиг подобраны отлично-цепляются друг за друга в любом разумном диапазоне оборотов претензия конкретно к 5й передаче,ну мягко говоря не сильно она экономичная,по трассе шестой оч не хватает
(я тока одну машину помню с похожими характеристиками 3000об-100км\ч-нива лет тцать назад)
#14
Guest_maxmax_*
Guest_maxmax_*
-
- Гости
Отправлено 06 Март 2009 - 14:08
А что тут удивительного, если у движка 6000 об, 200 максималка- то 3000 и 100 как то логично получается - прям по Лобачевскому!
ну коль это не косяк бум езить и радоваться что я не один такой и к этому можно привыкнуть
спасиб всем кто отвечал
#15
Сергеич
-
- Местные жители
-
- 728 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0i (145PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Москва
Отправлено 06 Март 2009 - 14:08
Шестую передачу, с кондиционером, двигатель не потянет. Если даже, подрезать главную пару и сменить ряд, то получится тоже на тоже. Тяжеловат он для экономичности. Да и Евро 4 не позволяет экономить. Для примера, RX-350, работает на 1500 об., супер современный двигатель, а по-городу 16-18 литров. Так что эта машина для удовольствия, а не для экономии.да все это верно-передаточные числа под это двиг подобраны отлично-цепляются друг за друга в любом разумном диапазоне оборотов претензия конкретно к 5й передаче,ну мягко говоря не сильно она экономичная,по трассе шестой оч не хватает
(я тока одну машину помню с похожими характеристиками 3000об-100км\ч-нива лет тцать назад)
А по-поводу 3000 об. и 100км Ниссан Максима 2.0. и 1-2 передачи, в ограничитель.
Сообщение отредактировал Cергеич: 06 Март 2009 - 14:11
#16
SilentSmart
-
- Почетные члены
-
- 4 408 сообщений
Профессионал
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
- Имя:Илья
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Омск
Отправлено 06 Март 2009 - 14:39
Ну не скажи. Вот на автомате на 6-й идёшь 145 на 1500 оборотах со всеми включенными потребителями. Расход в районе 5 л / сотнюШестую передачу, с кондиционером, двигатель не потянет. Если даже, подрезать главную пару и сменить ряд, то получится тоже на тоже. Тяжеловат он для экономичности. Да и Евро 4 не позволяет экономить.
#17
Сергеич
-
- Местные жители
-
- 728 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0i (145PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Москва
Отправлено 06 Март 2009 - 16:36
Речь про бензин 2.0.Ну не скажи. Вот на автомате на 6-й идёшь 145 на 1500 оборотах со всеми включенными потребителями. Расход в районе 5 л / сотню
#18
SilentSmart
-
- Почетные члены
-
- 4 408 сообщений
Профессионал
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
- Имя:Илья
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Омск
Отправлено 06 Март 2009 - 16:59
А, сорри, не врубилсяРечь про бензин 2.0.
#19
mishura
-
- Местные жители
-
- 45 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
Отправлено 06 Март 2009 - 17:58
Ну не скажи. Вот на автомате на 6-й идёшь 145 на 1500 оборотах со всеми включенными потребителями. Расход в районе 5 л / сотню
Не верю!
У меня правда "ручка", но, например, на спидометре 160 км/ч при 3000 оборотах.
Может в автомате совсем другие передаточные числа, но токая разница....
Да и расход на такой скорости никак не 5 литров, а ближе к 7,5-8 литрам
Сообщение отредактировал mishura: 06 Март 2009 - 17:59
#20
pjv
-
- Старейшины Клуба
-
- 4 148 сообщений
Профессионал
- Д/р:31-01-1970
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Другой
- Двигатель:Другой
- Имя:Юрий
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:МО, Шереметьевский
Отправлено 06 Март 2009 - 19:35
На наших машинах самые малолитражные двигатели среди всех одноклассников, поэтому и обороты такие. Мошьность атмосферного мотора можно поднять только двумя способами, увеличить обороты или объём. А что касаемо расхода топлива, то 10-12 литров по городу для двухтонного автобуса - просто сказка те-же амерекосы не давясь хавают 15-20. Так, что если кого напрягает расход покупайте Матиз.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
