Сообщений в теме: 33

[GRostislav]

Имеется ввиду внешняя мойка или залить какой химии внутрь радиатора?

[SilentSmart]

Имеется ввиду внешняя мойка или залить какой химии внутрь радиатора?

 

Промыть соты радиаторОВ (снаружи). В идеале, со снятием всего бутерброда из радиаторов, т.к. может быть попросту "подушка" из грязи и пуха между радиаторами.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 14 Апрель 2015 - 12:48

[GRostislav]

Ок ,спасибо, погляжу попозже как туда подлезть..

[karb60]

Короче постоянно работающий вентилятор я пока не победил,  сегодня поменял термостат, результат 0, вентилятор продолжает молотить.Может у кого-то будут соображения по этому поводу- подскажите )))

[player1]

Вентилятор на первой скорости крутится постоянно при включенном климате.

У вас точно не эта ситуация?

[karb60]

Вентилятор на первой скорости крутится постоянно при включенном климате.

У вас точно не эта ситуация?

Машину заводишь, вент. молчит, стоит проехать 1км он включается, хотя температура ОЖ даже не начинает подниматься (показывает 60) и молотит до упора пока не выключишь зажигание. Климат выключен

[Denis]

Машину заводишь, вент. молчит, стоит проехать 1км он включается, хотя температура ОЖ даже не начинает подниматься (показывает 60) и молотит до упора пока не выключишь зажигание. Климат выключен

Было также. Замена корпуса термостата (заведомо неисправного) решила проблему. 

[Denis]

А зачем ОЖ сливать с радиатора, не проще через обратку расширительного бочка ?

так и сливал. 

[GRostislav]

Доброе утро, и так , помыл я сегодня утром все радиаторы, но думаю, что проблема не от загрязнения. Вчера вечером при +19 и дожде на улице, в пробке опять поднялась температура до 97гр.. (смотрю на прошитом конверсе). Охлаждающая жидкость на максимуме, вентилятор работает, но как то хиленько вроде (сравниваю с бензиновым  сивиком, там при включении вентилятора - его слыхать за 5 метров). Вот фотки до промывки:   20150501_092117.jpg   24,7К   0 Количество загрузок:  20150501_092204.jpg   23,71К   0 Количество загрузок:  20150501_092320.jpg   43,07К   0 Количество загрузок:  20150501_092329.jpg   55,34К   0 Количество загрузок:

  И еще, на 3ей фотке (так понимаю это радиатор кондиционера) , было  пятно, его видно на фотке.. Так понимаю следующим шагом надо глядеть термостат?

[GRostislav]

Только , что подъехал к дому и температура показывала 81гр-вода и +25-улица, включил печку на минимум- LOW, (не кондиционер), автомобиль на холостом ходу поднял температуру до 94гр, так и не включив вентилятор! Дальше я не стал смотреть, что будет и включил кондиционер на максимум- LOW , (не печку на максимум)-принудительно включился вентилятор и за пару минут охладил двигатель до 84гр. Значит ли это , что нужно смотреть в сторону блочка, что на вентиляторе? Разъемы этого блочка еще с утра снимал и про брызгал контакт клинером...  

Сообщение отредактировал GRostislav: 01 Май 2015 - 13:37

[karb60]

Только , что подъехал к дому и температура показывала 81гр-вода и +25-улица, включил печку на минимум- LOW, (не кондиционер), автомобиль на холостом ходу поднял температуру до 94гр, так и не включив вентилятор! Дальше я не стал смотреть, что будет и включил кондиционер на максимум- LOW , (не печку на максимум)-принудительно включился вентилятор и за пару минут охладил двигатель до 84гр. Значит ли это , что нужно смотреть в сторону блочка, что на вентиляторе? Разъемы этого блочка еще с утра снимал и про брызгал контакт клинером...  

Друг ! Тебе нужно смотреть в сторону термлстата )))

[Андрей]

GRostislav, а температуру смотрел в тесте или по приборке? 

[GRostislav]

Доброе утро, температуру смотрет по приборке, но она прошита Алексеем и показывает температуру цифрами.. Я и сам грешил вначале на термостат, но патрубки были оба горячие, а вентилятор не включался, а позавчера когда приехал вечером домой он на 86гр. вентилятор включался и выключался с периодичностью около 10-20секунд и крутился еле еле

[Myth043]

Folks, у кого есть показания температуры в цифрах - расскажите, насколько стабильно она должна держаться?

В первый раз после наступления тепла поездил на большие расстояния с цифровой температурой, пытаюсь понять насколько нормально такое поведение
- на трассе, при +20 и 120кмч, держится 81+-2градуса. На 140 на пару градусов выше. На 80-90кмч падает до обычных 75.
- при интенсивном разгоне, особенно в горку, поднимается иногда до 92, потом за пару минут падает снова до 80 с небольшим
- полез в горы, после затяжных подъёмов с уклонов в 10-12 процентов, на высоте примерно 1600м показывало 101 градус. Внизу было порядка +25, наверху градусов 12-13 за бортом. При подъеме кондиционер отключал.
- стрелка, что характерно, стоит в вертикали как влитая, как будто нет всех этих колебаний в цифре! Только после 96 градусов слегка отклонилась вправо, но до риски следующей оставалось ещё далеко.
- Вчера днем по Мск, пробок как таковых не было, обычные светофорные разгон-торможения - до 90 поднималось.
- При 90 градусах, карлсон жужжит явно не на полных оборотах, прошлым летом слышал от него и гораздо более высокие обороты. В горах, при показаниях под сотню, воздух через него продуваемый - не особо горячий почему-то. После движения по трассе заметно горячее.

Вобщем, сначала это напрягло, потом стал ориентироваться как раньше, на стрелку.
Да, стрелка не приклеена Радиаторы промыты ровно год назад со снятием, до этого наблюдал уползание стрелки чуть ли не в красную зону.
На переднем радиаторе, в верхней части (за решёткой) есть замятия от камней, не то чтобы совсем наглухо, но довольно заметные.

Вот теперь думаю, пора уже включать panic mode, бежать менять радиатор или ещё чего, или расслабиться и ориентироваться только на стрелку?

PS пара наблюдений
1) С крышкой-"шубой" на двигателе, температура при движении держится чуть ниже, чем без нее. Подозреваю, что тут аэродинамика и обдув двигателя как-то замешаны
2) При движении с горы на пониженной, т.е. при торможении двигателем, текущий расход показывает 0.0, но температура ниже 75 не опускается. Даже на очень затяжных спусках. Интересно, чем она поддерживается, если расхода топлива нет?