Сообщений в теме: 21

[Семьянин]

Всем привет.

Докатываю летнее дизтопливо (сентябрьская закупка))))).

В Мурманске сегодня -20. Машина завелась, и поехала..... К чему бы это?

Дизтопливо компании Лукойл.

Решил раскатать летнее дизтопливо в качестве эксперимента)))

А то кто-то на форуме напрягался, рассказывая о неспособности двигателя работать на летней солярке в мороз.

Всех с наступающим НГ!

[Стас214]

машинку не жалко?

[greywolf]

Может солярка все таки не летняя? Мурманск северный город и возможно зимнюю или демисезонную солярку завозят заранее, ей вы и заправились последний раз...

[Sergeir]

Да конечно не летняя, обычная летняя максимум до -5-7 гр.

[свандр]

А то кто-то на форуме напрягался, рассказывая о неспособности двигателя работать на летней солярке в мороз.

Звучит высокомерно.

И все же желаю не попасть в лютый мороз на летнюю соляру, как это иногда бывает, в т.ч. и у форумчан. 

з.ы. У вас там вообще летнее дизтопливо хоть продают? Прежде чем тему подобную заводить - стоило- бы поинтересоваться на заправке. 

Сообщение отредактировал свандр: 26 Декабрь 2014 - 19:00

[Семьянин]

Спокойствие, только спокойствие.......

Радует, что есть ещё на форуме отзывчивые люди))))

Машину жалко, когда гоняют стартер долго и упорно, чтобы завести двигатель после замены топливного фильтра. Реально жалко....

Дизтопливо реально летнее (поставка была в начале сентября, значит сливали  в августе)))), потому как все таки немного загустело (видно по остаткам в канистре).

-20 - это не лютый мороз, а просто холодно)))))

ЗЫ: Заранее зимнюю соляру завозили в Советском Союзе (был календарный график с хорошим упреждением), сейчас все гораздо прозаичней - бизнес и ничего более.

Заводя эту Тему, я хотел поговорить в первую очередь о качестве топлива, и не собирался обсуждать какие-либо небылицы. Машина сегодня реально завелась и ездила.

Хотите верьте, хотите нет.......

Сообщение отредактировал Семьянин: 26 Декабрь 2014 - 19:35

[Семьянин]

Звучит высокомерно.

И все же желаю не попасть в лютый мороз на летнюю соляру, как это иногда бывает, в т.ч. и у форумчан. 

з.ы. У вас там вообще летнее дизтопливо хоть продают? Прежде чем тему подобную заводить - стоило- бы поинтересоваться на заправке. 

Продают.

У нас есть лето, хоть и короткое.

Присадки стоят денег, это опять же бизнес .....

[Семьянин]

Поездки, конечно, были короткие и недалеко от дома.

Я же не отморозок, ездить на дальняк зимой на летней солярке)))

Всех ещё раз с наступающим Новым Годом!

[steve747]

Да конечно не летняя, обычная летняя максимум до -5-7 гр.

-16С

[Sergeir]

-16С

Спорить ни с кем не собираюсь, пока не увижу паспорт топлива, потом можно и подискутировать...

[Ford57]

Эт как повезёт, и звёзды...))) Много условий - это и температура, в идеале до -12, при коротких поездках не выключая двиг. бывало и до -20, при ветре и в -7 "цокотит", или за городом на скорости в трубке от бака запарафинится.

[Sergeir]

Первое что попалось: http://www.ntkcard.r...noe-letnee-gost

[poltinnik]

А то кто-то на форуме напрягался, рассказывая о неспособности двигателя работать на летней солярке в мороз.

Ну завёл и завёл, молодец... всякое бывает...возьми пирожок с полки... чё понты разводить... Вот когда не заведёшь, то вся твоя спесь поубавится и будешь знать как эксперименты с летней соляркой зимой проводить.

[Ford57]

poltinnik,Ну чё ты на чела заскрипел? Ну по месту чел экспериментировал, не на дальняк-же. Успокойся, накати рюмаху -сёдня мона))). Вот я раз вынужден был... Горючку заливали тогда на весь рейс - 2,5 т, у нас только летняя, а за Воронежем -30 ((( Вот это экскримент!

[Семьянин]

Ну завёл и завёл, молодец... всякое бывает...возьми пирожок с полки... чё понты разводить... Вот когда не заведёшь, то вся твоя спесь поубавится и будешь знать как эксперименты с летней соляркой зимой проводить.

Тему можно закрывать.

Конструктивного диалога нет (народ дюже злой нынче).

Видимо, кризис.......

Всех с наступившим Новым Годом!

[pjv]

Конструктивного диалога нет (народ дюже злой нынче).

Диалог о чём? Летнюю солярку при -20, можно лопатой грузить. завестись на ней без подогрева бака не реально, так что на 100%  у тебя в баке была демисезонка.

[Ford57]

Диалог о чём? Летнюю солярку при -20, можно лопатой грузить. завестись на ней без подогрева бака не реально, так что на 100%  у тебя в баке была демисезонка.

Не-а, можно залить летнюю в мороз из подземного резервуара, с Т в + 3, и проехать на ней не мало, пока она вся не застынет. Но вы ещё не учитываете нюанс: подогретая обратка сливается в бак над "стояком" забора топлива, и если двигло не глушить, то пр и не оч. низкой Т можно довольно долго ехать.

,\

[poltinnik]

Тему можно закрывать.

Конструктивного диалога нет (народ дюже злой нынче).

Видимо, кризис.......

Всех с наступившим Новым Годом!

Не злой я... Просто как сам пишешь, так тебе и отвечают - ( А то кто-то на форуме напрягался, рассказывая о неспособности двигателя работать на летней солярке в мороз.) - Как буд-то ты тут самый умный, а мы все лохи, сидим и обсуждаем, почему зимой на летней солярке не работает...и как сделать чтоб работало? Оказывается всё просто... Летом делаешь запасы, а зимой только заправляйся и езди... А солярка у тебя была не летняя. - (потому как все таки немного загустело (видно по остаткам в канистре) - Не знаю какая но не летняя это точно. Летняя солярка , начиная примерно с -7-10 не густеет, она белеет и чем сильнее мороз, тем белее, как молоко может стать в -35-40. В ней появляется что-то типа белых хлопьев, которые обволакивают топливный фильтр, он теряет пропускную способность,  вот поэтому  машина и не заводится.

[jurastik]

ДТл мутнеет при температуре -5, так же как и демисезонка. Но помимо температуры помутнения у ДТ есть показатель температуры фильтруемости, который и является критическим для пропускной способности. А он бывает разный, в зависимости от того, что на НПЗ сварили. Обычно лето при -5-7 густеет, но бывает летнее ДТ по фильтруемости и до -18 доходит. Видимо такое и попалось топикстартеру.

 

Учите матчасть, некоторые товарищи дизелисты

 

А вообще - про паспорт качества выше золотые слова были. Там все написано. 

 

 

[starpom]

На НПЗ показатели (как правило) делают с запасом качества, если это не "кирогазка" какая-нить. НПЗ отгружают то, что просят клиенты, т.е. в любое время года можно ДТ брать и лето и зиму. Потом стоит учитывать, что в районах с ОХЛ, ХЛ (очень / холодный климат), где рядом нет НПЗ или нефтепродуктопровода, будут завозить ДТ зимний круглый год, т.к. завезенный летом может продаваться еще до следующего лета. Это в районах с УХЛ, автозаправки частенько дружно переходят весной и осенью с летнего ДТ на зимний и обратно.

И еще, если кому надо мешаете ДТ лето + керосин = ДТ зима. Осталось найти авиакеросин! 

С рождеством!