Сообщений в теме: 507

[komlyashov]

komlyashov, 

приятно, когда мелочью обходишься

исчо как приятно то!

 

рядом куга меняла колодки - мотор атмосферный 2,5 л + полный автомат - я спросил как ведет эта парочка: на втором году была полностью заменена коробка - тыкалась на скорости

[slaer]

Сегодня "поймал" код ошибки, вызывавшем баннер "Двигатель неисправен" и последующую остановку двигателя. Это P0003:00-6C. Проявляется примерно раз в неделю, всегда на малых оборотах (подкатываешься к светофору на последних метрах), чаще на непрогретом двигателе. При перезапуске стартер крутит чуть дольше обычного (что сразу вызвало подозрение на нехватку топлива). Чаще всего возникает 2-4 раза в течение дня, а потом на неделю пропадает.  В инете информации немного, и в основном про укрупненную ошибку Р0003.
На нашем форуме нашел: "Если возникла ошибка P0003, значит скорее всего загрязнен топливный фильтр и/или сеточка на подкачивающем насосе в баке. В редких случаях причиной служат неисправные форсунки, которые следует проверить сразу после замены фильтра и чистки сетки. Если форсунки в порядке, но ошибка P0003 не пропадает, тогда необходимо проверить контур низкого давления с помощью двух манометров. Результат проверки покажет истинную причину появления ошибки P0003."
Есть ли какие мысли на что в первую очередь обратить внимание? Топливный фильтр менял недавно, данная ошибка проявлялась и до и после замены. 
Поможет совет по специалисту в Москве по топливной.
Заранее спасибо.

Р0003--низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором объёма топлива. Нашёл причину? Я выловил Р0004.

[Alexey1970]

Р0003--низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором объёма топлива. Нашёл причину? Я выловил Р0004.

Причину так и не нашел. Так же раз в неделю несколько раз в течение дня выдает баннер "Двигатель неисправен" с последующим глушением двигателя. А что за P0004? Вылечили?

[slaer]

Тоже самое,только высокое напряжение

[свандр]

Причину так и не нашел

А что предпринимал?

[свандр]

На нашем форуме нашел: "Если возникла ошибка P0003, значит скорее всего загрязнен топливный фильтр и/или сеточка на подкачивающем насосе в баке. В редких случаях причиной служат неисправные форсунки, которые следует проверить сразу после замены фильтра и чистки сетки. Если форсунки в порядке, но ошибка P0003 не пропадает, тогда необходимо проверить контур низкого давления с помощью двух манометров. Результат проверки покажет истинную причину появления ошибки P0003."

Мне интересно - эт где такое у нас написано?

[Alexey1970]

Мне интересно - эт где такое у нас написано?

#371488DTC коды ошибок- стирание, расшифровка, пути решения

[slaer]

Причину так и не нашел. Так же раз в неделю несколько раз в течение дня выдает баннер "Двигатель неисправен" с последующим глушением двигателя. А что за P0004? Вылечили?

у меня раз когда на работу еду и второй раз когда с работы.Не всегда баннер выскакивает,бывает только значок ESP и временная ошибка Р1719,причём в аварию не встаёт.Глушить - это прошлый век.ELM327 блютузный с собой и ELS27 проводной прикупил, ими и снимаю ошибки.Дроссельный узел почистил на днях,на герметик посадил,а то сопливил маслом.Не помогло.Там всё чисто,3 года как егр заглушил и потом чипанул,чтоб программно удалить его(отдельно сказали никак).Думаю может регулятор объёма топлива снять посмотреть?Отдельно не могу его найти ни новый,ни б/у.

[свандр]

#371488DTC коды ошибок- стирание, расшифровка, пути решения

Это первая страница этой темы. Там такого текста нет. 
​У нас на 2.0 дизеле  нет никакого подкачивающего насоса в баке. Что-то типа сетки стоит ( грубой, кто-то отписывался). 
Ты точно имеешь ввиду ошибку Р0003? На предыдущей странице ты сначала указывал на Р003А. Не перепутал?
 

[Alexey1970]

Это первая страница этой темы. Там такого текста нет. 
​У нас на 2.0 дизеле  нет никакого подкачивающего насоса в баке. Что-то типа сетки стоит ( грубой, кто-то отписывался). 
Ты точно имеешь ввиду ошибку Р0003? На предыдущей странице ты сначала указывал на Р003А. Не перепутал?
 

Данное сообщение на 14 стр., № 280.

С номером ошибки не перепутал: Р003А имеется: поменял мычащий клапан, машинка побежала резвее, но ошибка не исчезла. Но не она вызывает баннер "Двигатель неисправен", а именно Р0003 (проверял по ЕЛМ-327).

[свандр]

Данное сообщение на 14 стр., № 280.

Понял. Там из инета про бензиновый двигатель скорее всего. Я,правда, не в курсе - может расшифровка ошибок и одинаковая.
 

[Ramilich]

Вечер добрый коллеги Фордоводы. 

Хочу у Вас помощи попросить с решением в расшифровке и подсказке как дальше быть - куда копать !?

Итак летом стоя на светофоре словил ошибку "Двигатель неисправен" при этом на работе двигателя это никак не отразилось, итак проездил с этой ошибкой которая вылезала при повороте ключа во второе положение и соответственно при запуске двигателя пять с половиной тыс.км сейчас приобрел сканер ELS 27 он нашел такие вот ошибки по всему авто.

PCM (модуль). - P253F:00-2D - (ухудшение качества масла). - что это значит ? (масло меняю сам каждые 10 т.км.)

ABS - U3001:00-08 - (Неправильное выключение модуля управления)

BCMii-(модуль управления кузовом) - С1018:00-68 (сбой при определении источника сигнала).

IPC (модуль управления панелью приборов) U0151:00-2А (Потеря связи с модулем управления вспомогательной удерживающей системы)

U2101 - (несовместимая конфигурация модуля управления).

B0050:00-2B - (ремень безопасности водителя).

 

Очень хочу узнать какая из ошибок вызывает надпись на табло "двигатель неисправен" и к чему может привести то что я не исчу проблему этого сообщения.

[Paolo]

Вечер добрый коллеги Фордоводы. 
Хочу у Вас помощи попросить с решением в расшифровке и подсказке как дальше быть - куда копать !?
Итак летом стоя на светофоре словил ошибку "Двигатель неисправен" при этом на работе двигателя это никак не отразилось, итак проездил с этой ошибкой которая вылезала при повороте ключа во второе положение и соответственно при запуске двигателя пять с половиной тыс.км сейчас приобрел сканер ELS 27 он нашел такие вот ошибки по всему авто.
PCM (модуль). - P253F:00-2D - (ухудшение качества масла). - что это значит ? (масло меняю сам каждые 10 т.км.)
ABS - U3001:00-08 - (Неправильное выключение модуля управления)
BCMii-(модуль управления кузовом) - С1018:00-68 (сбой при определении источника сигнала).
IPC (модуль управления панелью приборов) U0151:00-2А (Потеря связи с модулем управления вспомогательной удерживающей системы)
U2101 - (несовместимая конфигурация модуля управления).
B0050:00-2B - (ремень безопасности водителя).
 
Очень хочу узнать какая из ошибок вызывает надпись на табло "двигатель неисправен" и к чему может привести то что я не исчу проблему этого сообщения.

Ошибки не критические. Какая-то другая зажигает надпись.
В твоём случае нужно считать ошибки, когда горит этот транспорант, не глушить двигатель.

[Ramilich]

Спасибо за совет, еще раз попробую,  но сколько не делал (с запущенным двигателем или просто при вкл. зажигании) - кол-во ошибок не изменялось.

[свандр]

В твоём случае нужно считать ошибки, когда горит этот транспорант, не глушить двигатель.

Так судя по всему, Ramilich, проездил с этим горящим табло 5 (ПЯТЬ тыщ!) 500 км.
Как воще можно ездить НОРМАЛЬНО с горящим "Двигатель неисправен"? Это-ж аварийный овощной режим....

Ramilich,Или ты ошибся в изложении?

[Ramilich]

Так судя по всему, Ramilich, проездил с этим горящим табло 5 (ПЯТЬ тыщ!) 500 км.
Как воще можно ездить НОРМАЛЬНО с горящим "Двигатель неисправен"? Это-ж аварийный овощной режим....

Ramilich,Или ты ошибся в изложении?

Нет Уважаемые я не ошибся, использую авто почти каждый день и с первого дня появления того знака наездил именно 5 тысяч км !  Значок то горит НО двигатель не душит ! коробка в нормальном режиме, ускорения огого для дизеля ! Значёк имеет желтый цвет и как я понимаю он лишь информационный приоритет имеет и не вводит двигатель в аварийный режим. 

Вот мне и интересно основываясь на тех ошибках которые он выдает - о чем же он предупреждает ?! Неужели ему "вкус" масла не понравился ? приелся что ли ему родная Formula ?

[larssun]

Вот мне и интересно основываясь на тех ошибках которые он выдает - о чем же он предупреждает

записываем ошибки =>стираем=>читаем заново, если повторяются =>думаем ху из. 

[Ramilich]

записываем ошибки =>стираем=>читаем заново, если повторяются =>думаем ху из.

А вот теперь проделав все заново подниму вопрос какого Ху из Ху ? Ошибка по двигателю если в основном вылазят
Ошибки :
PCM (модуль). - P253F:00-2D - (ухудшение качества моторного масла).
U2101 - (несовместимая конфигурация модуля управления).
B0050:00-2B - (ремень безопасности водителя).

[свандр]

Значёк имеет желтый цвет

 

 

 

Итак летом стоя на светофоре словил ошибку "Двигатель неисправен"

Езжай лучше ты в сервис. Похоже ты даже не представляешь, о чем говоришь.

 

То, что у тебя загорелось и продолжает гореть до сих пор, это "Чек энжин" - лампочка с силуэтом двигателя (желтого цвета), говорящая о том, что у тебя прописалась постоянная ошибка.
А табло (транспорант) "Двигатель неисправен" горит красным цветом, там ключик светится.  

 

Если уж приобрел сканер, то просто напросто для начала сбрось ошибки. 
Вдруг они больше не пропишутся. 

Сообщение отредактировал свандр: 14 Декабрь 2017 - 16:07

[Paolo]

А вот теперь проделав все заново подниму вопрос какого Ху из Ху ? Ошибка по двигателю если в основном вылазят
Ошибки :
PCM (модуль). - P253F:00-2D - (ухудшение качества моторного масла).
U2101 - (несовместимая конфигурация модуля управления).
B0050:00-2B - (ремень безопасности водителя).

1.Уровень масла случайно не поднимается?

2.Ты приборку прошивал?