Сообщение отредактировал Tron: 19 Февраль 2012 - 18:30
![Фотография](http://www.s-maxclub.ru/forum/uploads/profile/photo-thumb-912.png?_r=0)
Катализатор менять нельзя вышибать
#1
Отправлено 19 Февраль 2012 - 18:27
#2
Отправлено 19 Февраль 2012 - 19:12
#3
Отправлено 17 Март 2012 - 20:19
#4
Отправлено 17 Март 2012 - 20:33
#5
Отправлено 04 Июнь 2012 - 8:19
поиск не порулил насчет размера пламегасителя, подскажите кто в курсе размер необходимого на S-Max пламегасителя, заказывать буду здесь т.к. есть доставка до моего гродка
![;)](http://www.S-Maxclub.ru/forum/public/style_emoticons/default/wink.png)
#6
Отправлено 04 Июль 2012 - 8:06
длинна ката см 20, диаметр 12 см. с одной стороны вварен коллектор с другой см10 труба и дальше гофра. у меня прогорел кат ,гофра уже вторая прогорела, буду ставить неоригинальный кат.коллектор, других вариантов не вижу. универсальный кат вварить не получитьсяНеобходимо катализатор ликвидировать на S-Max 2.0i 2007г ( бензин ужжасный, разбавляют газоконденсатом на всех заправках, поездки по городу короткие)
поиск не порулил насчет размера пламегасителя, подскажите кто в курсе размер необходимого на S-Max пламегасителя, заказывать буду здесь т.к. есть доставка до моего гродкаили размеры хотя бы самого катализатора корпуса и трубы от него.
#7
Отправлено 06 Август 2012 - 12:10
Может кто тыкнет пальцем, где, а главное какой и за сколько купить универсальный кат или пламегаситель? Встала такая проблема...время от времени (раз в пол года, год) загораеца P0420 скидываю EMLом, но чувствую тяги на 1 и 2й передачах нет.длинна ката см 20, диаметр 12 см. с одной стороны вварен коллектор с другой см10 труба и дальше гофра. у меня прогорел кат ,гофра уже вторая прогорела, буду ставить неоригинальный кат.коллектор, других вариантов не вижу. универсальный кат вварить не получиться
#8
Guest_Динамыч_*
Отправлено 07 Август 2012 - 0:13
#9
Отправлено 07 Август 2012 - 8:10
#10
Отправлено 07 Август 2012 - 20:24
все это найдешь на сайте glushitel-online.ru. я заказывал там кат коллектор 18 т.р. уже поменял. везде тот-же самый кат 24-26т.р.Может кто тыкнет пальцем, где, а главное какой и за сколько купить универсальный кат или пламегаситель? Встала такая проблема...время от времени (раз в пол года, год) загораеца P0420 скидываю EMLом, но чувствую тяги на 1 и 2й передачах нет.
#11
Отправлено 08 Август 2012 - 1:01
Вот еще фото.
#12
Отправлено 08 Август 2012 - 11:53
дорого. хотел поставить универсальный, отлько чот звонил сюда:http://www.glushiteli-1.ru/catalizatori.aspx они как раз специализируются по замене на универсальные....цену сказали от 3500 до 15000...на Гелекси 2008 бензиновый сказали от 15000, блин..я расчитывал на 3500все это найдешь на сайте glushitel-online.ru. я заказывал там кат коллектор 18 т.р. уже поменял. везде тот-же самый кат 24-26т.р.
![:D](http://www.S-Maxclub.ru/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png)
КАТАЛИЗАТОРЫ С КЕРАМИЧЕСКИМИ БЛОКАМИ - оно? а диаметр и длина точно какие? что то по примерным размерам
я его не нашел....подскажите пожалуйста поточнее..длина ката см 20, диаметр 12 см
ps: неделю ездил без чека..вчера снова загорелся *( нужно срочно менять..
#13
Отправлено 08 Август 2012 - 13:38
Если кому интересно, вскрыл свой катализатор. Пробег около 200 тыщ, дизель 2.0, заправки разные.
Что-то мне кажется, что это сажевый фильтр, не? Каталитик идёт первой банкой на выпуске, а сажевый - второй банкой.
#14
Отправлено 08 Август 2012 - 13:39
#15
Отправлено 08 Август 2012 - 16:26
Ну не всю, а выпускной коллекторНеоходимо снимать всю систему выхлопа?
#16
Отправлено 08 Август 2012 - 17:30
Мне повезло, у меня нет сажевого! Это именно кат!Что-то мне кажется, что это сажевый фильтр, не? Каталитик идёт первой банкой на выпуске, а сажевый - второй банкой.
#17
Отправлено 09 Август 2012 - 7:03
У меня еще были сомнения на счет сажевого, т.к. перед катом патрубок под большим углом.Мне повезло, у меня нет сажевого! Это именно кат!
Ну это печально, на самомо деле, считай такая же пробка как от сажевого. Надо удалять.
#18
Отправлено 09 Август 2012 - 9:30
Дык, дело в том что он почти в идеальном состоянии! Все соты чистые, вот я к чему.У меня еще были сомнения на счет сажевого, т.к. перед катом патрубок под большим углом.
Ну это печально, на самомо деле, считай такая же пробка как от сажевого. Надо удалять.
#19
Отправлено 09 Август 2012 - 10:05
![:)](http://www.S-Maxclub.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.png)
#20
Отправлено 11 Август 2012 - 1:15
Я не удалял, я заменил систему в сборе (особая благодарнисть Сане-танкисту). Изменений 0! Ни по тяге, ни по шуму, ни по расходу.Кстати, чего самого главного то не пишешь - как ощущения после удаления ката? Дымность, выхлоп, расход, динамика? Интересно же
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
-
Facebook (1)