Сообщений в теме: 1581

[RedDS]

poltinnik, я так понимаю, это обращение было адресовано не мне, а 36vrn. По поводу номера клапана смотри мой пост выше.

[poltinnik]

RedDS, Ааааа...Естественно не тебе. У тебя что-ли машина в -2 не заводится? Извини, ошибся. 

Сообщение отредактировал poltinnik: 29 Ноябрь 2018 - 7:37

[36vrn]

Свечи не менены ни разу....топливо в баке половина летнее половина переходное, ни думаю что в -2 из за свечей.....клапан о котором упомянул выше...код верный...в сервисе приговорили его

[36vrn]

Кто в Воронеже есть толковый куда обратиться.

[36vrn]

Вот ещё может поможет...при заводе стартер крутил 4-5 сек затем аж тухла панель приборов

[ОлегЫч]

Еси Аккум дохлый или стартер не бодрый то тоже запуск не произойдет. Выдаст ошибку по АКБ. Заряди и пробуй.

[poltinnik]

36vrn, Ещё  и АКБ разряжен вдобавок. Ты какой-то упёртый...Не понятно чего ты от нас-то хочешь? Ты спросил с чего начать? Тебе ответили со свечей и зарядки АКБ. Ты так не думаешь. Тебе сказали что регулятор давления (именно регулятор, как ты его назвал) это не тот код. Ты опять утверждаешь что всё то. Значит это не регулятор. Что ты хочешь ещё услышать? 

[36vrn]

Когда заводил изначально Акум...был полностью заряжен...в тепле машина завелась и на доходом Акум.....после суток на улице на следующей день завелась но с трудом....это все со слов мастеров их тех центра

[RedDS]

У меня не заводился дизель по причине завоздушивания топливной системы, а тут если в тепле заводится, то этот вариант отпадает. Мне тож кажется, что нужно копать в сторону свечей.
Но если вдруг окажется клапан, у меня такой есть, пиши (покупал себе, не пригодился)

[36vrn]

Спасибо... буду иметь ввиду

[SilentSmart]

Свечи не менены ни разу

Год выпуска 2008? Тут даже ванговать не нужно - меняй свечи накаливания, 99,999% это именно они )) Только меняй на нормальном сервисе, т.к. свечки с таким пробегом могут очень тяжело выходить.

 

Есть вебасто на машине? У меня когда свечки сдохли, я вебасто подогревал буквально до +10 +15, и машина заводилась )

Сообщение отредактировал SilentSmart: 29 Ноябрь 2018 - 11:10

[poltinnik]

 

Когда заводил изначально Акум...был полностью заряжен...в тепле машина завелась и на доходом Акум.....после суток на улице на следующей день завелась но с трудом....это все со слов мастеров их тех центра

Да  какая разница, какой был АКБ изначально? Кроме того, что его нужно заряжать, его ещё нужно проверять, раз он за сутки всего сел, хоть и на улице, это не просто так, есть вероятность того, что банка замкнута, либо утечка тока в машине. Ну правда ещё может быть плохой контакт на АКБ или масса на кузов.

Сообщение отредактировал poltinnik: 29 Ноябрь 2018 - 11:47

[36vrn]

АКБ был заряжен только неделю назад....я пытался завести раз 15-16 в течение 2-х дней и крутил каждый раз пока панель не тухла....от каких манипуляции АКБ явно сел...просто чтобы было понятно заводилась машина на заряженном а не севшем акб

[36vrn]

Перегнал машину в другой сервис...диагностика ничего не показала...все исправно....посмотрим что будет утром

[BIA]

Привет, начни с простого (дешевого) - проверь аккумулятор, если исправен, перебери стартер - даже если не он, хуже не будет. Свечи .. я-бы проверил потребляемый ток, благо на каждую свечу свой провод и достаточно просто проверить, если потребляемый ток примерно одинаков, можно считать что рабочие.
Потом уже лезь в топливную - там всё дорого.

[klasik]

Полностью согласен с BIA, начни с простого. А страртер после таких манипуляций с заводкой, я думаю, что нужно обязательно снять и провести профилактику, благо он у нас легко доступен.

[свандр]

36vrn,
Теоретически свечи могут быть виновны. Но...Есть и другое мнение - до -10 (при отсутствии даже намека на другие причины)  двиг ДОЛЖЕН заводиться, хоть и натужно. 
Проверить свечи можно ( опять-же, это - альтернативное мнение), измерив сопротивление каждой из них через колодку жгута, идущего на них. Вот как здесь
Хотя,  судя по возрасту авто и отзывам форумчан, они уже все вполне могут быть мертвы. 

Возможна причина и в стартере - на морозе он слишком много берет на себя. В тепле - нет. И на слух ты это дело не определишь. 
Ну, и - чего диагностировали? Какие параметры?
 

Сообщение отредактировал свандр: 29 Ноябрь 2018 - 23:13

[poltinnik]

36vrn,
Теоретически свечи могут быть виновны. Но...Есть и другое мнение - до -10 (при отсутствии даже намека на другие причины)  двиг ДОЛЖЕН заводиться, хоть и натужно. 

Не заводится. Во всяком случае у меня. Прошлой весной я мучился, когда температура стоит до +10 днём, и до -10 ночью. От +5 до 0 максимум заводит и тут-же глохнет. Раза 4-5 если так завести, то потом начинает работать нормально. Если теплее +5, то заводит нормально, если -1 и ниже, то вообще не заводит, даже не чихнет, включал Вебасто и грел минут 5-10, потом заводил. Поменял свечи, сейчас в -14 заводил.

[36vrn]

Поставил АКБ зарядиться на ночь....утром -8 с пол оборота....
Но АКБ и так был на 70%заряжен
Но АКБ и так был на 70%заряжен
Теперь капот закрыть не могу...и трос порвал....жду новый

[BIA]

Поставил АКБ зарядиться на ночь....утром -8 с пол оборота....
Но АКБ и так был на 70%заряжен
Но АКБ и так был на 70%заряжен
Теперь капот закрыть не могу...и трос порвал....жду новый

70% это не показатель, после зарядки у тебя аккумулятор тёплый - выше токоотдача.
Алгоритм прежний
-проверить аккумулятор
-перебрать стартер