kamelot7777

Со свободным местом в авто нет проблем,авто огромное,закину в салон,если не лезет,вещи распакую,переложу,в диск насыплю и тд,в конце концов освободится место от докатки,туда вещи переложу,вариантов масса.Найти пустых 15 литров пространства(примерная разница по объему между запаской и докаткой) не вижу проблем.На крайняк жена палатку в ноги переднего пасажира переложит.Дети по пакету в руки возьмут.До шинки точно доберемся.Главное что бы было на чем.

Жене на руки положу Во первых мне даже как то трудно представить полный багажник под самый потолок (со сложенным вторым рядом,учитывая что путешествуем вдвоем).Туда влезет. однокомнатная квартира.Во вторых это экстренный случай,а не рядовой, штатный,что бы совсем в абсурд все загонять.Выгрузить,погрузить вещи-15-20 мин,и это мелочи по сравнению с тем гемороем который возникает с поиском шинки и нужной покрышке на этой шинке допустим где нить в Кенской волости,между Петриком и Кандой.По мне главная задача что бы она была,и минимум мешалась,так как ночуем в машине часто, и нужен ровный пол.К сожалению идеального решения данного вопроса не существует в принципе,каждый под свои задачи колхоз городит.По СПб и области она мне не нужна,вопрос только дальних поездок,и то больше для самоуспокоения.

Пока у нас такие дороги и такие идиоты по ним ездят, - КЛАЛ я большое Х на ваш "техрегламент" вместе с вами!  Боитесь за техрегламент - сидите в уборной и орите "занято" ! Никто вам ротик не прикроет.   А аргументы тут вам ваш психиатр пусть рассказывает! . Я же не собираюсь следовать вашему идиотизму как и нарушать техрегламент, ресурс амортизаторов и поведение машины на дороге, применяя не штатные пружины с целью увеличения дорожного просвета. 
 

Если вокруг одни идиоты-повод заглянуть в себя.Гениальный Вы наш.С Вами никто не спорит,Вы ГЕНИАЛЬНЫ! До недавних пор думал что хамство удел прыщавых подростков застрявших в периоде юннышеского максимализма.Ну или теток безмозглых,однако ошибался.

Смотрю, пошло весенне обострение. Если по итогу "перед поднимается на 17-20мм", то вылет штока аморта - тоже. "Лифт" за счет вылета штока (похрен - другой длиной пружины или другой жесткостью пружины),- это колхоз, лишенный всякого здравого смысла и убой амортизаторов и подвески. Дизельный вариант тяжелее бенза. Потому и пружины рассчитаны на другой вес нагрузки, а вылет штока и дорожный просвет у всех одинаковый в штатном исполнении, что у дизелей, что у бензов. И только "корифеи" , которые без комплекта извилин - на это плЮвали....
 

Ну так утрись и не вякай.

Ага,а устанока говноплассмасок состряпаных в гараже на каленках и кое как запиханных в подвеску на перекошенных шпильках это верх инженерной мысли ! Любой люфт-это колхоз! Просто вариант с пружинами технически выглядит более правильно.Запас по штоку там достатоный,можно убедится вывесив колесо.А с жесткостью пружин даже производитель играется.Так что считаю этот вариант технически более правильным и без обидным.Я не сказал идеальным!