dukerrr

Расскажу продолжение  своих  проблем с дизельными инжекторами, купил бэушную форсунку за 3500рублей, поставил ,поездил до 22 января и снова  она стала отключаться, машина заглохла и не  заводилась.  Пригласил  диагноста , комп показал  ошибку 3го инжектора. Код ошибки примерно такой 001203 , обрыв цепи 3 инжектора или проводки.

Ради любопытства померили  приходящий ток на каждую форсунку ,вот на 1ю и 2ю приходит по 0.5 вольта ,на 3ю приходит 1.5 вольта, а на 4ю приходит  0 вольт - так показал мультиметр. Закралось подозрение на проводку - что на 3ю форсунку приходит еще что-то лишнее и она встает в аварийный режим ,типа. 

Машина заводится и работает на 3 цилиндрах(3я форс не работает) , но если заглушить и завести  снова , то включаются все 4 форсунки и мотор работает ровно,но стоит газануть немного ,и опять 3я форсунка отключается и больше 1500 оборотов мотор не крутится. 

Это всё таки форсунка или проводка ,кто подскажет?

Просьба не лениться читать всю тему, всё обсосали давно.
Прям совсем лениво?

я читал ,но не понял

Значит форсунку только новую покупать?  на 1.8 ТДЦИ , нигде в москве не ремонтируют? 

У меня тоже 1.8 , у меня есть клапан обьема топлива (б,у но рабочий ), который на тнвд под регулятором стоит , могу дать попробовать мож в нём дело

А может быть дело в катализаторе или что там стоит на выхлопе? если его вырезать или выбить внутри потроха?

Насчет клапана на  тнвд , а как к тебе проехать то? обухово это где?

у меня новый ремень сегодня оборвало, но перед этим  перестал работать гидроусилитель руля , масло там вытекать стало , доехал на акумуляторе до дома(тк генератор без ремня не заряжает) вот  такая вот вообще-то это мат считается