Отвечу сам на свой вопрос, может кому пригодиться.
Снять шрус не удалось, пришлось действительно разбирать трипоид для замены наружного пыльника.
- Просмотр профиля: Сообщения: Bamms
Статистика
- Группа: Местные жители
- Сообщений: 26
- Просмотров: 5 745
- Статус: Водитель
- Возраст: Неизвестен
- День рождения: Неизвестен
Обязательные поля
-
Д/р
08-09-1979
-
Пол
Мужчина
-
Автомобиль
S-Max
-
Двигатель
2.0 TDCI (140PS)
-
Имя
Андрей
-
Коробка
МКПП
-
Год выпуска
2008
-
Проживает
Germany
4
Обычный
Инструменты
Друзья
Bamms еще не добавил друзей
Последние посетители
Мои сообщения
В теме: Пыльник ШРУСа
12 Сентябрь 2020 - 17:33
В теме: Пыльник ШРУСа
09 Сентябрь 2020 - 8:34
Мне тоже надо поменять пыльник шруса, правый наружный. В магазине озадачили сказав что он меняется только через трипоид. У нас действительно неразборный правый наружный шрус?
В теме: Пропала тяга
19 Август 2019 - 13:21
По всей видимости на незнании и противоречивых сведениях из сетиНа чем они основываются, если ты даже не читал самую любимую тему у дизелистов- про ЕГР.
Иначе знал-бы, что его глушат 99% владельцев.
Но при этом нужно обязательно привести его в рабочее состояние, либо глушить и удалять программно.
Где-то натыкался на сообщение что глуша ЕГР желательно и сажевый удалить. Сажевый удалить не могу.
В теме: Пропала тяга
17 Август 2019 - 21:56
А сажевый у тебя есть?Bamms, я уже 90 тыс км так проехал , с заглушенным егр.
В теме: Пропала тяга
17 Август 2019 - 21:08
Спасибо за ссылку.
Попробовал сегодня заглушить ЕГР,машина стала немного приёмистей.
Но есть у меня опасения что долго так нельзя ездить.
Попробовал сегодня заглушить ЕГР,машина стала немного приёмистей.
Но есть у меня опасения что долго так нельзя ездить.
- Просмотр профиля: Сообщения: Bamms
- Privacy Policy
- Правила общения ·