Прелюдия.
Случился давеча небольшой трабл - обнаружилась небольшая течь масла из коробки АКПП (22...24 т.к.). Посторонний механик сказал - надо менять сальник полуоси. На очередном ТО - уплотнять поддон АКПП. Было признано гарантийным случаем ( в личной беседе - достаточно распространенным), снят поддон, нанесен герметик, залито 0.5 масла (по документам). Всего 6 (!) часов - "гуляй Вася".
Течь была не сильная - так капельки масла. Долили (сумлеваюсь) 0.5 литра. Тем не менее нашел сегодня щуп(моя рука не пролазит - "жена рулит"), достал - масло горелым не пахнет, НО масло только на конце щупа! Я так понял по щупу масло должно лечь в рифленую выемку (промежуток MAX -MIN) шириной примерно в 5 мм (о блин точность!)
Катался целый день, при замере - рычаг АКПП в "Р". Выше указывалось (да и на щупе написано)- 55 градусов. По чему мерить градусы? По щитку в тестовом режиме? Тык прогретый движок и НАВЕРНОЕ коробка - 90 градусов.
Забить - долить? Родное масло я так понял минералка, долить Мобил ATF 3309? Сколько примерно?
Сообщение отредактировал assa65: 21 Декабрь 2013 - 22:44