Сообщений в теме: 574

[Рязанец]

Вчера видел свои передние проставки, которым почти 4 года.  Как новые. Ничего им не деется. Черный полиуретан твердый. 2см.

 И видел чашку кузовную опоры стойки снизу - никаких абсолютно признаков коррозии.  Это ответ для пророчивших коррозию.

 Ставили теперь проще, чем раньше - на одном отверстии опоры и проставки затянули стяжечку, зафиксировали проставку с опорной пластиной и быстро поймали все болты на место. Потом откусили бокорезами стяжку, выдернули и дотянули болты.

 А раньше мне мастер прихватывал сваркой  в пустые отверстия штифточки направляющие из болтов.

 Для слишком умных - я знаю, что штатные болты на конце конусные. Поверьте, это никак не спасает, если проставка крутится на пластине опоры. Сами бы сперва попробовали, а потом умничали, .ля.

[lim.]

Вчера видел свои передние проставки, которым почти 4 года. Как новые. Ничего им не деется. Черный полиуретан твердый. 2см.
И видел чашку кузовную опоры стойки снизу - никаких абсолютно признаков коррозии. Это ответ для пророчивших коррозию.
Ставили теперь проще, чем раньше - на одном отверстии опоры и проставки затянули стяжечку, зафиксировали проставку с опорной пластиной и быстро поймали все болты на место. Потом откусили бокорезами стяжку, выдернули и дотянули болты.
А раньше мне мастер прихватывал сваркой в пустые отверстия штифточки направляющие из болтов.
Для слишком умных - я знаю, что штатные болты на конце конусные. Поверьте, это никак не спасает, если проставка крутится на пластине опоры. Сами бы сперва попробовали, а потом умничали, .ля.

Очень рад за Ваш очень твёрдый и очень чёрный полиуретан! Так держать))
Раз чашку видел, наверное и фото сделал, радости для. Выкладывай. Порадуемся вместе и поздравим от всей души

[Рязанец]

Очень рад за Ваш очень твёрдый и очень чёрный полиуретан! Так держать))
Раз чашку видел, наверное и фото сделал, радости для. Выкладывай. Порадуемся вместе и поздравим от всей души

наконец-то появилось в галерее...  Вот, утерся, "предрекатель" ?

 

Сообщение отредактировал Рязанец: 18 Апрель 2021 - 12:10

[Карел]

Поставил перед, 20 мм. Алюминиевые. Стало перед от центра ступицы до арки 40.5 см. Было 38.5 см. От земли до арки 72.5 см, было 70.5. Зад остался прежним. От ступицы 41.5 см. От земли 73,7 см. Машина смотрится лучше. Особенно не чего не изменилось. Крен вперед при торможении стал меньше. Ну и в поворотах повнимательнее стал. Так на всякий случай.
Написал так как может кому будет интересно по тому как меняется растояние. Да поставилось все быстро, заминка была только с болтами. Развал - схождение поставили быстро. Резина стоит 225/55/17

Ребята, дополню отзыв. Менял подвеску. Аморты, пружины, рычаги, опорные, сайлентболки. В итоге Алюминий не ставьте. Слева проставка рассыпалась. Был сильный удар. Купил полиуритан. Теперь на левой полиуритан, а на правой алюминий. С новыми пружинами ощутимой разницы нет. На момент ремонта. Перед от центра ступицы 40 см. Стало 40,5 см. Зад было 40,5 см стало 41.5 см. Думал будет больше. Новые пружины лесифокс(так вроде по нашему пишется). Подбирали по вину.

[kamelot7777]

Добавлю свою ложку дегтя.На стадии принятия решения стоял перед выбором что ставить на перед-проставки или пружины ,в итоге поставил проставки,собирал,ставил сам,с детства с техникой на ТЫ.

Резюме-если отматать назад поставил бы пружины перед,проставки зад.Чашки стоек немного конусом и шпильки соответственно немного с развалом,проставки плоские,колхоз получился.Шпильки идут немного с перекосом,туговато,от того не знаешъ с каким моментом затягивать,если перетянешъ-сорвешъ резьбы,не дотянешъ-разболтаются,теперь езди и переживай.С пружинами было бы все по заводу..

[Рязанец]

Про корму не скажу, а вот на перед, на "мак-ферсон", в чем смысл вообще ставить пружины большей длины ? Чтобы штоки амортов выдернуть с мясом? - не иначе....Тоже самое и с вставками в пружины. ( к просевшим пружинам дело "лифта" не касается. ибо это не нормальная ситуация)

[lim.]

[quote name="Рязанец" post="482282" timestamp="1618760596"]

Действительно, коррозии нет и это радует. Мои поздравления!

Что касается установки передних пружин от дизельных максо/галок на бензиновые 2.0/2.3
Пружины там не большей длины, они абсолютно идентичны по "высоте". Всё дело в нагрузке.
На этих аппаратах перед поднимается на 17-20 мм.
Управляемость становится интереснее и на отбой не влияет.

Сообщение отредактировал lim.: 18 Апрель 2021 - 20:23

[Мурман2]

[quote name="Рязанец" post="482282" timestamp="1618760596"]

Действительно, коррозии нет и это радует. Мои поздравления!

Что касается установки передних пружин от дизельных максо/галок на бензиновые 2.0/2.3
Пружины там не большей длины, они абсолютно идентичны по "высоте". Всё дело в нагрузке.
На этих аппаратах перед поднимается на 17-20 мм.
Управляемость становится интереснее и на отбой не влияет.

Совершенно верно, но пустое. Рязанец - Портос и причина для драки ему не нужна)

[Рязанец]

[quote name="Рязанец" post="482282" timestamp="1618760596"]

Что касается установки передних пружин от дизельных максо/галок на бензиновые 2.0/2.3
Пружины там не большей длины, они абсолютно идентичны по "высоте". Всё дело в нагрузке.
На этих аппаратах перед поднимается на 17-20 мм.
Управляемость становится интереснее и на отбой не влияет.

Смотрю, пошло весенне обострение. Если по итогу "перед поднимается на 17-20мм", то вылет штока аморта - тоже. "Лифт" за счет вылета штока (похрен - другой длиной пружины или другой жесткостью пружины),- это колхоз, лишенный всякого здравого смысла и убой амортизаторов и подвески. Дизельный вариант тяжелее бенза. Потому и пружины рассчитаны на другой вес нагрузки, а вылет штока и дорожный просвет у всех одинаковый в штатном исполнении, что у дизелей, что у бензов. И только "корифеи" , которые без комплекта извилин - на это плЮвали....
 

Совершенно верно, но пустое. Рязанец - Портос и причина для драки ему не нужна)

Ну так утрись и не вякай.

[kamelot7777]

Смотрю, пошло весенне обострение. Если по итогу "перед поднимается на 17-20мм", то вылет штока аморта - тоже. "Лифт" за счет вылета штока (похрен - другой длиной пружины или другой жесткостью пружины),- это колхоз, лишенный всякого здравого смысла и убой амортизаторов и подвески. Дизельный вариант тяжелее бенза. Потому и пружины рассчитаны на другой вес нагрузки, а вылет штока и дорожный просвет у всех одинаковый в штатном исполнении, что у дизелей, что у бензов. И только "корифеи" , которые без комплекта извилин - на это плЮвали....
 

Ну так утрись и не вякай.

Ага,а устанока говноплассмасок состряпаных в гараже на каленках и кое как запиханных в подвеску на перекошенных шпильках это верх инженерной мысли ! Любой люфт-это колхоз! Просто вариант с пружинами технически выглядит более правильно.Запас по штоку там достатоный,можно убедится вывесив колесо.А с жесткостью пружин даже производитель играется.Так что считаю этот вариант технически более правильным и без обидным.Я не сказал идеальным!

[kamelot7777]

Скажу более-если всерьез возьмутся за "техосмотр" и начнут проводить как в европпе то все эти плассмаски будем снимать,ибо этот колхоз не останется незамеченным для более менее грамотного слесаря.

[Рязанец]

Ага,а устанока говноплассмасок состряпаных в гараже на каленках и кое как запиханных в подвеску на перекошенных шпильках это верх инженерной мысли ! Любой люфт-это колхоз! Просто вариант с пружинами технически выглядит более правильно.Запас по штоку там достатоный,можно убедится вывесив колесо.А с жесткостью пружин даже производитель играется.Так что считаю этот вариант технически более правильным и без обидным.Я не сказал идеальным!

Ага, "говнопластмасска ", как вы выразились, ходит без проблем 4 года и еще будет служить хоть 10. Сделана не на коленке. И стоит без "перекошенных шпилек". Не влияет на вылет штока аморта , чем сохраняет его ресурс. Так что обкакивайтесь под себя.  А вот дебилизм с не штатными пружинами для "лифта" - вот это у вас самое оно. ЖЕСТКОСТЬ пружин без влияния на вылет амортизаторов - это одно, а КОЛХОЗ с увеличением просвета и влиянием на вылет штока - это совсем другое.  До многих не доходит, как я вижу...

[Рязанец]

Скажу более-если всерьез возьмутся за "техосмотр" и начнут проводить как в европпе то все эти плассмаски будем снимать,ибо этот колхоз не останется незамеченным для более менее грамотного слесаря.

Чушь собачья! Проставки не являются чем то "запрещенным" и даже какие то производители их ставят штатно для "пакетов" комплектаций машин для "наших" дорог.   Только дебилы это отрицать будут. А вот поставить не штатную пружину, изменить жесткость и управляемость машины , угробить на вылете амортизатор - это, мля, "не колхоз"....

[kamelot7777]

Ага, "говнопластмасска ", как вы выразились, ходит без проблем 4 года и еще будет служить хоть 10. Сделана не на коленке. И стоит без "перекошенных шпилек". Не влияет на вылет штока аморта , чем сохраняет его ресурс. Так что обкакивайтесь под себя.  А вот дебилизм с не штатными пружинами для "лифта" - вот это у вас самое оно. ЖЕСТКОСТЬ пружин без влияния на вылет амортизаторов - это одно, а КОЛХОЗ с увеличением просвета и влиянием на вылет штока - это совсем другое.  До многих не доходит, как я вижу...

У меня на копейке глушак на проволоке висел 4 года,проволока к стати тоже заводская была,но как то ума не хватает сказать что это умно и надежно.Если не в курсе про шпильки то лучше промолчать,по другому там не поставить.Боитесь за штоки меняйте с амортами,хотя по мне аргумент высосанный из пальца в данном случае..Есть другие аргументы?

Чушь собачья! Проставки не являются чем то "запрещенным" и даже какие то производители их ставят штатно для "пакетов" комплектаций машин для "наших" дорог.   Только дебилы это отрицать будут. А вот поставить не штатную пружину, изменить жесткость и управляемость машины , угробить на вылете амортизатор - это, мля, "не колхоз"....

Читаем тех регламент и прикрываем ротик.

[Карел]

Ездил на проставках и буду ездить. И колхоза не вижу. Не на этой машине, не на второй (кайрон). На кайрон стоят большие тапки. Был раз, спросили дпс, что тапки то не родные. А про лифт не слова. Я им бумагу, что данный авто комплектуется такими большими тапками для экспорта в другие страны (Африка и т. д.). Т. Е. могут ставиться заводом изготовителем. А мой авто из Кореи, значит ок. Вопросов больше не было.

Сообщение отредактировал Карел: 19 Апрель 2021 - 21:08

[kamelot7777]

Либо вносим изменения к конструкцию (проставки точно не внести),либо запрет на эксплуатацию до устранения.Мне периодически приходится вносить изменения,но правда по грузовикам.

[kamelot7777]

Если у производителя есть,то можно,если нет-нельзя,именно так и есть.

Читаем внимательно-колхоз в обоих случаях! С пружинами разве что более технически грамотный! я это уже писал.

В идеале пружины и аморты.

[kamelot7777]

Ездил на проставках и буду ездить. И колхоза не вижу. Не на этой машине, не на второй (кайрон). На кайрон стоят большие тапки. Был раз, спросили дпс, что тапки то не родные. А про лифт не слова. Я им бумагу, что данный авто комплектуется такими большими тапками для экспорта в другие страны (Африка и т. д.). Т. Е. могут ставиться заводом изготовителем. А мой авто из Кореи, значит ок. Вопросов больше не было.

Я теперь тоже езжу,и буду ездить,я не сказал что это полная ж,но если бы отматать назад то заморочился бы с пружинами.На Рабочем партнере именно так и сделал год назад,ставил пружины лимфеджес  усиленные,штоки на месте к стати,откатал 32000.

[Рязанец]

У меня на копейке глушак на проволоке висел 4 года,проволока к стати тоже заводская была,но как то ума не хватает сказать что это умно и надежно.Если не в курсе про шпильки то лучше промолчать,по другому там не поставить.Боитесь за штоки меняйте с амортами,хотя по мне аргумент высосанный из пальца в данном случае..Есть другие аргументы?

Читаем тех регламент и прикрываем ротик.

Пока у нас такие дороги и такие идиоты по ним ездят, - КЛАЛ я большое Х на ваш "техрегламент" вместе с вами!  Боитесь за техрегламент - сидите в уборной и орите "занято" ! Никто вам ротик не прикроет.   А аргументы тут вам ваш психиатр пусть рассказывает! . Я же не собираюсь следовать вашему идиотизму как и нарушать техрегламент, ресурс амортизаторов и поведение машины на дороге, применяя не штатные пружины с целью увеличения дорожного просвета. 
 

[Рязанец]

Я ....... именно так и сделал год назад,ставил пружины лимфеджес  усиленные,штоки на месте к стати,откатал 32000.

А я откатал на дещняцких кортекс 86000. Помянем "усиленно" ваши аморты два с половиной раза.... Так что там про "аргументы" ?