andybar

На крышу нельзя грузить ничего тяжелее 75 кг суммарно, хотя на форуме видел сообщения и о 100 кг примерно Смотря что за авто. На галакси есть штатные рейлинги, практически во всю длину крыши. Максимально было у меня 1,5м между поперечинами, возил фанеру 2,5 м на 0,6м

На Максе были только дуги и толку от рейлингов на нем так и не увидел.

S-max у меня с панорамной крышей. В последнее время частенько возникает необходимость закинуть пару-тройку труб и лесенку, как раз килограмм на 80. Вот я и думал с помощью упомянутых Tur турецких рейлингов увеличить расстояние между дугами для пущей надёжности. Как-то совсем уж стремно 3-4м трубы крепить к дугам, установленным в штатные места. Недолго они там протянут, наверное,  при таких условиях. То, что там задняя опора на соплях просто с опорой на крышу (пластиковую накладку желобка) - это я понял. Тогда насколько можно сдвинуть назад заднюю дугу при описанных нагрузках? И какое расстояние будет от неё до передней дуги? Намного больше по сравнению со штатными дугами?

хоть на максимальное, весь вопрос в том, что будете на них крепить

А сколько это в см? Длинномеры надо возить тяжёлые. Насколько я понял из этой эпической саги, при установке рейлингов выигрыша в разнесении поперечин как можно дальше друг от друга не получаем. Это так?

Скажите, а на какое максимальное расстояние можно поперечины раздвинуть друг от друга в случае с рейлингами?