ValentinK

ValentinK,
Какой прошивкой чипована при отшивке ЕГР? На 170 кобыл?
Черный дым это много топлива и мало воздуха.
Если прошивка CSS, то у нее мощность достигается за счет большей дозировки топлива и соответственно да, дымит.
Сам на такой откатался после удаления сажевого и глушения ЕГР, а сейчас перешел на Лайт 5, у нее моща больше за счет работы турбины достигается.
Не такая взрывная динамика, как у CSS, но во всем диапазоне ровная уверенная тяга и черный дым при резком газе пропал.
Еще по разнице IAT - IAT2 я бы посмотрел на состояние интеркулера, возможно он забит и требует помывки.

Вот и меня сегодня такая мысля осветила :-) договорился, на днях примут меня где прошивали.
Сказали посмотрим прошивку, лимит топлива попробуем подкорректировать (кажеться так сказали)
Жду когда примут :-) так как по параметрам все вполне не плохо, хотя IAT разница меня тоже смущает , но мафа два имею, первое не меняется показание . Второй IAT стоит новый , но попробую найти где донора на проверку , может он температуры двигателя может быть такая разница ?

Я менял форсунки перед этим,думал сначала проблема в них, на стенде проверили и сказали плохие, после замены проблема с запуском не решилась и я дальше искал проблему, тогда и дошли руки до шатуна.