eydjen

Спасибо за ответ. Обязательно посмотрю, но все это произошло и продолжает повторяться в сухую, хоть и не солнечную (такое лето)) погоду, в дождь не замечал. Или у вас это тоже с погодой было не связано?

Прошу вернуться к началу темы

Случился похожий трабл -  во время движения стрелки легли в ноль (тахометр и спидометр), загорелись лампа акб, масла и ручник: создалось впечатление, что машина заглохла, ч/з полминуты все прошло, подумал что завелась, т.к. была на передаче как буд-то с "толкача". При этом музыка играла, поворотники работали и аварийка тоже. Машина не реагировала на газ, как бы резко отпустил педаль газа.

Ч/з минут пять все повторилось, но т.к. к этому времени музыку выключил - мотор было слышно, он работал, да и косвенно - усилитель работает, вакуумник на тормозах работает.

после этого панель приборов была перепаяна.

Но ч/з два дня все повторилось точно также дважды (стрелки в ноль, три красных лампы, чека нет, на педаль не реагирует, но мотор работает, ч/з полминуты проходит). Только второй раз я был на обгоне и потеря газа в этой ситуации добавила седины(

Если есть идеи буду благодарен выслушать. Спасибо. Машина как в профиле.

Все оказалось просто   В брызговике левого колеса дырка (типа технологическая), а скорее козни производителя.  Через эту дырку вода от луж льется прямо на блок управления двигателем. Разместили его конструкторы удачно внизу - залезть к нему только из под низа.  Блок в воде - отсюда глюки.  Решение - заделал дырку в брызговике - глюки ушли.

eydjen,так на будующее - в правом нижнем углу есть красная и зеленая стрелочки, если тебе пост помог и хочешь сказать спасибо, нажимай зеленую, если пост по твоему безполезен и не по теме и тд, то красную

Понял. Еще вопрос - когда первый раз смотрел этот самый центральный блок - было там какое то предупреждение, не помню, но что то не отключать?

Перечитай все мои посты заново, там все с картинками же, ты как на танке или бронепоезде, ивини за прямоту, два человека тебе твердят твердят, а ты ......

 

 

а находится блок и преды и разъемы

Спасибо. Как бы в целях первого осмотра смотрел. Снаружи все чисто. Завтра посмотрю пристально с разбором.

Так смотри по свету и аварийке,  смотри разъем С5-1 и 2 контакты там их всего два)))))

 

и на свете смотри еще С1-45 тоже + по зажиганию, но вот в чем фигня между первой группой (панель-педаль) и второй( свет и аварийка) нет прямой связи, так что моя теория "заговора" )))))) может быть не верной

 

короче чем мог, помог -надо живьем щупать, так тяжело гадать, да и еще глюк плавающий- это еще сильней усложняет дело

Спасибо за участие. Связь все таки есть - если дело в питании конечно - скорее всего земля...

Где разъемы то находятся - под капотом, в салоне, возле пассажира или самому искать? Ох нелегкая это работа