Перейти к содержимому



Фотография

1.8 tdci троит на 1300-1400 об\мин


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 27

#1 dee

dee

    Водитель

  • Местные жители
  • 114 сообщений
  • Д/р:04-05-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:минск

Отправлено 31 Март 2011 - 23:51

Помогите разобраться! на нейтрали при 1300-1400 об\мин чувствуется "виляние" двигателя , при разгоне на тех же оборотах ощущается вибрация, как на бензиновом когда рано включил повышен.передачу и двиг не тянет. комп.диангостика не показала ничего. опытный дизелист сказал, что это на 99% форсунка неправильно работает и скоро потребуется дорогая замена...так ли это? только купил машину, оч нравится, не хочется продавать.help...
  • 0

#2 mukk

mukk

    Водитель

  • Местные жители
  • 198 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 01 Апрель 2011 - 0:35

На холостых как работает двигатель?
  • 0

#3 dee

dee

    Водитель

  • Местные жители
  • 114 сообщений
  • Д/р:04-05-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:минск

Отправлено 01 Апрель 2011 - 18:51

на холостых двигатель работает устойчиво,ровно.
  • 0

#4 mukk

mukk

    Водитель

  • Местные жители
  • 198 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 01 Апрель 2011 - 19:08

Давай начнем с простого.
Фильтр топливный давно менялся. Такое ощущение что нехватка топлива под нагрузкой.
А на нейтралке при газовке с выжатой педалью сцеления симптомы теже?

Сообщение отредактировал mukk: 01 Апрель 2011 - 19:10

  • 0

#5 dee

dee

    Водитель

  • Местные жители
  • 114 сообщений
  • Д/р:04-05-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:минск

Отправлено 02 Апрель 2011 - 0:04

с выжатой педалью не пробовал, фильтр не знаю когда меняли...планирую это сделать послезавтра.
  • 0

#6 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 02 Апрель 2011 - 18:00

омогите разобраться! на нейтрали при 1300-1400 об\мин чувствуется "виляние" двигателя , при разгоне на тех же оборотах ощущается вибрация, как на бензиновом когда рано включил повышен.передачу и двиг не тянет.

ответ в самом вопросе по поводу вибрации. У 1.8 как в прочем у и 2.0 дизеля( как и у любого другого турбодизеля любого производителя) до 1750 оборотов турбояма, он не едет ниже этих оборотов, поэтому вибрация закономерное явление. Не гробте мотор и переходите на передачу пониже. Это атмосферные, не турбирование дизеля едут хоть с холостых и почти в плоть до 3 передачи могут трогаться без проблем. Турбодизель такого не даст.
Небольшое плавание оборотов чуть выше холостых это периодическое явление у меня так же, но оно пропадает с прогревом. На предыдущем дизеле от фольксвагена(нетурбированый) тоже на холостых такое бывало.
  • 0

#7 dee

dee

    Водитель

  • Местные жители
  • 114 сообщений
  • Д/р:04-05-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:минск

Отправлено 04 Апрель 2011 - 22:49

дело в том, что когда до 1300 об/мин даже на повышенной едешь, двиг не колбасит и вибрации нет и вроди тянет нормально,как только 1300-1500 об/мин начинается вибрация ....
  • 0

#8 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 04 Апрель 2011 - 23:14

начинается вибрация ....

какого плана вибрация?
  • 0

#9 dee

dee

    Водитель

  • Местные жители
  • 114 сообщений
  • Д/р:04-05-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:минск

Отправлено 05 Апрель 2011 - 20:55

вибра как буд-то не тянет, если на педаль меньше давить, то вроде и вибра меньше. что меня больше парит, это на холостых двиг качает на этих оборотах, похоже дизбалансную качку, чуть выше - пропадает... что это ?
  • 0

#10 dee

dee

    Водитель

  • Местные жители
  • 114 сообщений
  • Д/р:04-05-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:минск

Отправлено 09 Апрель 2011 - 18:49

сегодня был у официалов на Боровой, диагностику делал. Мастер-приемщик дал ответ: ошибок не выявлено, вибрация на 1400 об\мин на холостых это конструктивная особенность этого двигателя, мол у них таких четыре машины на гарантии стоят и у всех такая же картина, и форсунки меняли и т.д. , эксплуатируйте на здоровье....
  • -1

#11 mukk

mukk

    Водитель

  • Местные жители
  • 198 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 09 Апрель 2011 - 20:27

Официалы говорят бред. Почти три года откатал на S-Max 1.8 TDCI ничего подобного не было.
  • 1

#12 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 10 Апрель 2011 - 15:26

Официалы говорят бред. Почти три года откатал на S-Max 1.8 TDCI ничего подобного не было.

не факт. Езда на низких оборотах и на повышеной передаче легко дает небольшую вибрацию. Просто она для каждого своя, кто-то не замечет, а кому-то режет ухо.
  • -1

#13 Guest_маляр_*

Guest_маляр_*
  • Гости

Отправлено 20 Май 2011 - 22:25

сегодня был у официалов на Боровой, диагностику делал. Мастер-приемщик дал ответ: ошибок не выявлено, вибрация на 1400 об\мин на холостых это конструктивная особенность этого двигателя, мол у них таких четыре машины на гарантии стоят и у всех такая же картина, и форсунки меняли и т.д. , эксплуатируйте на здоровье....

У меня такая же беда на 2.0тди пробег 140000 только купил.говорят это может из-за сцепления быть ,а точнее из-за двухмассового маховика

#14 tigere

tigere

    Водитель

  • Местные жители
  • 103 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Рыбинск

Отправлено 29 Июнь 2012 - 22:53

Народ всем привет. Помоги в ситуации. на стоянке набираю обороты двигателя до 1400 примерно появляется вибрация, еще чуть больше газу даю, пропадает. Потом на 2200 примерно вибрация появляется. и потеря мощности. Если раньше было давиш на газ машинка сама летит пулей, теперь примерно до половину педаль жмешь машина набирает обороты, а остальную половину педали эффекта никакого, дыма при наборе оборотов нету, вибрация только на стоянке, в движении нету. Причина появилась резко, ехал в движении на разгоне км 40-60, точно не помню, машина летела, и в один момент как бы что то оборвалось, пропала мощность сразу. Что делать?
  • 0

#15 витькыч 32

витькыч 32

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:22-09-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:мос обл

Отправлено 30 Июнь 2012 - 14:50

У меня такаяже хрень,только тяга на месте вроде ,дизелист сказал воздух подсасывает гдето в трубу ,сказал меняй трубки или непарься ,я решил непарится !
  • 0

#16 tigere

tigere

    Водитель

  • Местные жители
  • 103 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Рыбинск

Отправлено 30 Июнь 2012 - 19:32

У меня такаяже хрень,только тяга на месте вроде ,дизелист сказал воздух подсасывает гдето в трубу ,сказал меняй трубки или непарься ,я решил непарится !

Фиг его знает. По прозрачному шлангу от топливного фильтра не видать что бы пузыри шли. идет чистая салярка. Охота сделать, что бы машинка гоняла как раньше.
  • 0

#17 Семьянин

Семьянин

    Водитель

  • Местные жители
  • 312 сообщений
  • Д/р:15-08-1977
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 13 Сентябрь 2012 - 16:02

Вибрация на 1300-1400 оборотах - это маховик, однозначно.
Двухмассовый маховик является слабым звеном на наших машинках и не любит езды внатяг и когда глохнут на передаче (не важно по каким причинам).
Я проездил с этими симптомами 25 т. км. Можно не париться (на скорость не влияет).
Дальнейшее развитие событий вполне прогнозируемое. Вибрация будет усиливаться, а вилка оборотов, на которой эта вибрация прояавляется - увеличиваться. Итогом послужит замена маховика, и как правило к тому пробегу, ещё и сцепление.
А пока можно кататься и радоваться.
  • 0

#18 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 114 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 18 Сентябрь 2012 - 17:35

нет не маховик... маховик -это лязг при глушении, а так же вибрация на холостых...исчезает при выжатом сцеплении, а так же как возможный симптом заводится и сразу глохнет опять же при выжатом заводится и работает . поменял свой на 155 тыс, сцепление как новое...видимо бельгиец менял сцепу , а маховик зажал...брал комплект сакса маховик+корзина+диск+выжимной в белруссии около 23 кило рублей.Хорошо есть друзья отправили .
  • 0

#19 Китаец

Китаец

    Водитель

  • Местные жители
  • 970 сообщений
  • Д/р:21-01-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:М. О. Серпухов

Отправлено 29 Декабрь 2012 - 11:26

Вибрация на 1300-1400 оборотах - это маховик, однозначно.
Двухмассовый маховик является слабым звеном на наших машинках и не любит езды внатяг и когда глохнут на передаче (не важно по каким причинам).
Я проездил с этими симптомами 25 т. км. Можно не париться (на скорость не влияет).
Дальнейшее развитие событий вполне прогнозируемое. Вибрация будет усиливаться, а вилка оборотов, на которой эта вибрация прояавляется - увеличиваться. Итогом послужит замена маховика, и как правило к тому пробегу, ещё и сцепление.
А пока можно кататься и радоваться.

http://ffclub.ru/topic/193843/jump_80/#comments тут много чего написано.
  • 0

#20 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 114 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 29 Декабрь 2012 - 17:19

да не вибрация а периодическое подрагивание, исчезает при выжатой педали сцепления все читал все субъективно, зависит от состояния подушек их усталости,я описал явные и закономерные симптомы для маховика 1,8 если глушить при выжатом сцеплении разница явная.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 173 пользователей

Яндекс.Метрика