Intaliy

Внезапно захотелось покататься. Старт в 3 ночи. Встреча на пересечении горьковского и МКАД. Кто хочет присоединиться на своем авто? Желательно семейные.
Личку и тему читаю до отъезда.

Вот такой неутешительный диагноз услышал вчера. Машина выпуска конца 2007 года, пробег 80 тыс. двигатель 2,5Т. Диагност послушал визг при резком нажатии на педаль газа и дал 80% что это она. Может кто сталкивался с подобным.

Смущает следующее:
1. нет сизого выхлопного дыма. На улице больше на пар похож выхлоп. В теплом боксе его и вовсе не было видно.
2. нет потери мощности. Машина верещит но прет!
3. При долгой поездке визг прекращается.
4. как я понял турбина начинает подхватывать на 2 тыс примерно. Вот если к примеру до 3,5 тыс оборотов дать ускорение резко визг есть и машина прет! Если разгоняться плавно то визга нет. Если это турбина то она бы верещала постоянно после подхвата, то есть после 2 тыс. мне так кажется. Хотя могу и ошибаться.

Решил пока сделать следующее. Заменить воздушный фильтр, долить масла до максимума замерить его расход. Кто нить проводил диагностику турбины? Какими еще способами можно подтвердить или опровергнуть? Отдавать 50К не сложно но хотелось бы уверенности что дело реально в ней.

Доброго времени суток. Подскажите что может быть при следующих симптомах.
1. При запуске холодного двигателя идет свист. Сначала подумал на ремень навесных агрегатов, но с ним оказалось все нормально.
2. Как только двигатель снижает обороты до 800 после старта - звук проходит.
3. При резком нажатии на педаль газа вой снова появляется, при снижении нажатия пропадает.
4. После прогрева до 80-90 град. при резком нажатии посторонних звуков нет.
5. Индикатор "Ошибки" не загорается, машина немного тупит в диапазоне 2-2,3 тыс оборотов.

Есть подозрения что это:
Клапан рециркуляции картерных газов или какой то электромагнитный датчик управления турбиной.
могу завтра видео снять. Заранее благодарен откликнувшимся.